Jalgrattasõit
Pärast elu kahe rattaga kindlalt maa peal liikudes läheb Josh Briti Columbiasse, et kogeda lendu mägirattasõidu ajal allamäge.
Ma valin end mudaselt pinnalt üles. Proovin oma jalgu leida, sirgendan juhtrauda ja viin läbi diagnostikakontrolli, tundes, et luud on murtud, veljed painutatud ja kuulen, kas murdunud ribi on märg klõps.
Minu vigastused lõppevad rasberdatud õla ja perforeeritud egoga. Mõne päeva pärast õitseks mu jalgadel ja kõhul kole verevalumite tähtkuju, kuid praegu üritan teha valgust hirmust, mida tunnen, riskeerides suurema vigastusega.
Jamie teeb selle väljanägemise hõlpsaks, jättes maapinna, puhastades libeda graniidi ja sassis läänepunase seedripuu juurte paljandid, maandudes supilisse rutti.
Ma ei tee seda lihtsaks. Ma teen selle välja juhitavaks.
Pärast minu elu ühte tõeliselt põnevat hommikut, käed krampis ja valutavad, on juhitavus tunne nagu olümpiamedal.
Alustasin päeva Whistleris / Blackcombis nullmäestiku mäesuusatamise kogemusega.
Ma ei tundnud oma tagumist väntvõlli küljest ja mitte mingil juhul polnud ma kunagi lauaplaati puhtaks teinud.
Nüüd aga vööstan laenutatud jalgratta, lasin end välja kehavööris ja kõnnin metsast läbi kiirusega, mis minu teada puudutab minu naist. Püüan oma rattaid mitte keerata, vaid harjun rulluvusse, mis viib meid Ninja Cougari nimelisele rajale.
Jamie ütleb mulle: “See on enam-vähem sama, ainult natuke raskem, tehnilisem. Saab olema pikk pikk kõrgendatud sõit ja palju voolavaid rulle. Päris lõbus.”
Jamie idee "päris lõbusast" hõlmab ilmselt purustatud küünarluusid.
Tema lugu on ilmselt tüüpiline Whistleri / Blackcombi töötajatele - kiividele, brittidele, aussidele - kõigile noortele ja enamasti meestele, kes töötavad tõsteoperaatoritena, müüvad paninaid või giide, või kõigile kolmele. Midagi jääb ja maastikuratas kevadest sügiseni ja lumelauale kogu talve. Nad sööstavad ühiskasutatavates majades ja täidavad oma iga vaba hetke sõites.
“Raske on lahkuda.” Ta on siin olnud 9 aastat.
Rongis suspensioonis, olümpiajaama poole 3346 jalga tagasi sõites, märkasime ta seljas istuvat musta karu ja munast Oregoni viinamarja. Siis tuleb suur Umbus, must karu, läbi Ursus americanuse, must karu, läbi põõsa ja rebib karva, kui kaks korraks sassi lähevad. Kaks Aussie tõstuki töötajat tõstavad meie jalgrattad nagilt maha ja ootavad, kuni saabume järgmisesse tooli.
Harjutusalal näitab Jamie mulle, kuidas teha sisseelamist - põhimõtteliselt riffilt maha sõitmist - eellaadimisega. Eellaadimine neile, kes ei loobu päevast tööst ja kulutavad 10 000 dollarit maastikuratturite varustust, on vedrustuse alla surumine otse enne hüppe huuli.
Teie vedrustuse ülespoole suunatud reaktsioon tõstab teid maapinnast ja saadab teid purjetama ebakindlasse tulevikku. See läks vastuollu minu tavapärase tarkusega oma juhtrauale üles tõmmata, kuid eellaadimine toimis nagu võlu. Jalgratas hüppas üles ja ma maandusin grimassides ja irvitades 3 jalga madalamale.
See polnud aga õhkõrn. Mõne praktilise korallil sisselangemise tegemine ja lauaplaadi huule löömine on täiesti erinevad kogemused. Kuid eellaadimine oli tõepoolest see koodeks, mis purustas õhust haaramise saladuse.
Crank it Up on vaherada, soojendusrada.
Rada kulgeb allapoole ja mõne rulli järel tormavad minu poole rida lauaplaate. Ma mäletan kõike, mida me harjutasime. Ma mäletan, et lasin oma lastel hoida taset ja õhus puhata. Ma mäletan isegi oma kardetud taotlust Jamie'le, et ma ei jätaks terra firma turvalisust vaid mõni tund enne seda. Kuid kui pakitud mustus tõuseb üles ja liigun jalgrataste võimsa vedrustuse alla, on need mõtted nagu ämblikuvõrgud, mis on sekundi päikesevalgusest kinni püütud.
Holy-Shit-I-Am-Flying kaalutunde tunne kestab vaid hetke, kui lauapinna pruun tasane pind libiseb mu endiselt ketravate rehvide alla.
Maandun ja järgmine hüpe on juba minu ees.
