Üldiselt on Alaskaanid vihjatud kamp. Oleme olukorrast teadlikud ja arvestame asjadega, mida paljud kunagi ei mõista, ning kriitiline mõtlemine ja loovad probleemide lahendamise oskused on hästi rakendatud. Põhimõtteliselt ei ole meid lihtne sortidest välja viia. Siiski on juhtumeid, kus oleme jahmunud ja peame vaimselt ümber rühmitamiseks natuke aega võtma. Siin on mõned näpunäited selle kohta, kuidas värskelt ümberpaigutatud külastajad ja autsaiderid võivad Alaskat segadusse ajada ja segadusse ajada.
1. Küsige: “Kas olete kunagi Aurorat näinud?”
See uurimus paneb meid mõtlema, kus viibisite maateaduse tundide ajal ja kas te läksite kooli, kus õpetati planeedile olulisi asju, näiteks erinevus aurora borealis ja aurora australis vahel.
Kaks küsimust, mis tekitavad Alaska-väärilise ja vestluslikult kaasahaarava vastuse auroravaga seotud küsimustele, on järgmised: “Millal te viimati virmalisi nägite?” Ja “Kus sa olid, kui neid nägid?”
2. Küsige: "Kas teate, kuidas juhtida?"
Ärge imestage, kui me piiksume veel pisut solvatud alatooniga "Sõida konkreetselt?"
Sõitmine valdavasse enamikku Alaskaani on see, mis vesi kalale. Ja küsides alasilastelt - ükskõik millise vanuse alasilastelt -, kas nad teavad, kuidas sõita, on alati vale nurk. Parem lähenemine on küsida, millega me sõidame ja kuhu. Alaska, kellega räägite, hiilgab ja tema vastus on lõpmata huvitavam.
3. Ärge tõmmake üle ega lase inimestel mööduda, kui sõidukid kuhjuvad teie eriti suure, aeglase sõidu taha
Miks see pole igal pool norm? Miks see pole universaalse maantee-etiketi plaatina standard? Miks pole see juhiloaeksamite küsimus kogu maailmas?
Meie kollektiivsed Alaska meelsused ei suuda vaesest sõidueetikast ja arusaamatust hoolimatusest aru saada neile, kes on takerdunud - vähese võimaluseta mööda minna ratastega koletistest, mille autojuhid ei tea Alaska teede reegleid. Miski ei häiri Alaska psüühikat rohkem kui see, et nad on sunnitud sõitma maanteel kõige aeglasema sõiduki taga, kuna nimetatud sõiduki juhil pole lähima valimisaktiivsuse korral ettevaadet.
4. Rääkige riigist välja kolimisest nii, nagu see oleks hea asi
Ülikooli jaoks? Kurat jah! Igal juhul laiendage oma silmaringi, kogege mõnda teist maailma osa ja harjutage täiskasvanuks saamist. Eluks? Peame küsima: “Kas olete hulluks läinud?” Miks keegi tahaks Alaskast lahkuda? Ei, päriselt - kuidas see nii on?
Piiramatu tõde on: kõik, kes seda teevad, kahetsevad seda lõpuks. Kõik Alaskalased teavad seda veel, väike osa meie elanikest läheb seda teed niikuinii. Me lihtsalt ei saa sellest aru.
5. Kasutage lume kühveldamiseks tolmulappi
On põhjust, miks inimesed leiutasid tööriistu ja nimetasid neid lumelabidateks. Kui te ei ole väikelaps, kes aitab emal või isal, ei paindu keegi kaugele, et küsida lume kergelt pulbristatud suhkrutolmu nende eesmise käigutee juurest, kui lund tegelikult veel lund on. Mitte keegi.
6. Sõitke kettidega kuivadel teedel
Sel juhul ei tähenda „kuivad teed”, et lumekate oleks tõkkeks teie sõiduki kettide ja asfaldi vahel. Rekordiks on see, et lumesadu ei taga mootorsõidukites automaatselt kettide kasutamist - eriti kui sõidate tasastel linnateedel, mis asuvad kaugemal mägedest, maapiirkondadest või järsust maastikust.
See “tümakas tümakas”, mis need ahelad palja kõnniteel peksma paneb? See on dollarite heli kahjustuste eest äravoolu ajal. Sõiduki ja tee kahjustus. Palun kulutage umbes 15 minutit, et õpetada ennast sellistes olukordades sobivaks reageerimiseks. Teie auto, maksudollarid ja hämmingus Alaska palgad tänavad teid kõiki.
7. Lülitage äärmuslike ilmastikutingimuste korral välja terve linn, kui äärmus on kaks tolli (või vähem) lund
Siin vaadatakse teid Atlanta DC-s, Londonis, Roomas, Tokyos ja lugematuid teisi - teate, kes te olete. Palun lõpetage lihtsalt hullumeelsus. Kuni lumi jõuab esiukse kohale, pole see õigustatud lumepalüpsis.
8. Pole aimugi, kuidas ennast ja oma sõidukit nimetatud kahe tolli lumest lahti lasta
See ei ole raketiteadus, see on kriitiline mõtlemine ja probleemide lahendamine. See on ka vähem kui kaks tolli lund. Sõidukis istumine, gaasipedaali vajutamine ja rehvide kiirem ketramine ei aita teie eesmärki kõige vähem. Samuti, kuidas tuiskab keegi kinni vähem kui kahe tolli lumes? Me tõesti ei saa aru.
9. Oodake, et me usume, et sool teedel on hea asi
See rikub autosid ning autod on kallid ja juba piisavalt rasked, et pikkades tingimustes heas korras hoida. Samuti pole see keskkonna jaoks nii fantastiline, kuna saastab veeteid ja kahjustab taimestikku ja loomastikku. See paneb ka talvisel ajal tõsise kortsu (st koorevalged plekid sellel kalli jõuluvana Uggi paaril).
Kõigi olemasolevate tehnoloogiliste edusammude ja keskkonnasõbralike alternatiivide ülemaailmse tõuke saavutamiseks kasutab enamik kohti ikkagi oma minevikuna kivisoola - me lihtsalt ei saa sellest aru.
10. Paaniline ostlemine
Miks teil pole kodus juba kuue nädala tarneid? Mis juhtus teie sügavkülmutamise ning konserveeritud kauba ja vahepalade vahemäluga? Kas te ei pood Costcos ega Sam's Clubis? Mis juhtub mõtteviisiga „kellel on laos piisavalt aega, et enda ja naabri jaoks katastroofi korral kesta 3–10 päeva“?
Alaskaane koolitatakse alates sünnist, kui oluline on omada ja hooldada vahemälu, mis on piisavalt vastupidav, et kesta vähemalt üks, kui mitte kaks tuumatalve. Meie mitteametlik Alaska moto on: “ole alati kõigeks valmis, kogu aeg.” Hullumeelsuses ostmine paanitseb meid ja paneb meid mõtlema nähtuste ümber, kui sellest uudistest kuuleme. Meie esimene mõte, kui kogete paanikapoe meeletut kogemust, on järgmine: “Vau! Jalutasin lihtsalt kogemata Hollywoodi filmi.”
11. Rääkige kiirteedest, tasulistest teedest ja riikidevahelistest teedest
Meil pole neist ühtegi ja vahtime teid tõenäoliselt tühjalt, kui te neid mainite. Meil on maanteid ja veoteed, mis viivad meid Alaskast läbi Kanada ja tagasi alumisse 48. Lähim asi, mis meil tasulisele teele on, on 2, 5 miili / 4 meetri pikkune tunneliosa, mis viib meid Portagest Whittierini. Maanteel, mis juhtub olema ka Põhja-Ameerika pikim maanteetunnel, on üks rada ja see toimib korraga ainult ühel viisil. Sõltuvalt sõidukitüübist on mõlemal suunal 13–300 dollarit ja see on ka kõige kallim 2, 5 miili sõit, mida enamik iial sõidab.
12. Rääkige meile nagu ühistransport on normaalne
Me tuleme riigist, mis sõltub isiklikest või prahitud sõidukitest, et jõuda sinna, kuhu peame minema. Rongidest, metroodest, üheraudteedest ja tohututest linnaliinibussivõrkudest rääkida on mõttetu. Kõik, mida me teeme, on küsimus: “Miks keegi tahaks elada sellises kohas? Pigem sõidan ise.”
