Huumor
Slam-klikker? Surnud pea? Miks ei ütle minu stjuardess, et vannituba on hea kasutada?
Termineid ja fraase, mida stjuardessid üksteisega kasutavad või vastuseks reisijatele võivad alguses üsna segadusse ajada. Siin on jaotus kuuele tavalisele, et saada teid kurssi oma järgmise lennuga:
1. "Ma pean töötama, kuid see on ainult ummikseis."
Kuupäev tähendab olukorda, kus meeskonnaliige astub lennukisse ja istub tavalise reisijana lennule, kuid on endiselt tehniliselt tööl ja peab olema valmis selle lennu toimimiseks vajaduse korral. Tõlge: meil makstakse chill või magada! See juhtub siis, kui lennufirma peab ülejäänud reisi töötamiseks kolima meeskonna teise linna või lõpetama selle oma baasi naasmisega. Meeskonnaliikmed võivad oma lennufirmas või muudes lennuettevõtjates ummikusse jääda.
2. "Ta on klõpsutaja."
See termin viitab ukse lüüsule ja luku klõpsamisele, kui stjuardess siseneb oma hotellituppa võõrandamise ajaks. Paljud stjuardessid armastavad seda aega üksi ja otsustavad sageli mitte minna koos meeskonnaga julgema või linnaga tutvuma, selle asemel et jahutada oma hotellituppa privaatsust. Muidugi pole kõigil kõigil reisidel klõpsatus; segu nii seikluslikust ilmajätmisest kui ka enese hellitamisest, vaiksest on stjuardessi ja nende rahakoti jaoks tervislik.
3. “Kuidas koormused välja näevad?”
Enamikule kommertslendudest saatjatele antakse lennutoetused ja sõbrapassid, mida nad saavad jagada mõne lähedasega. Kuid ärge astuge iseenda ette, kui te abiellute minuga lendab tasuta. Tõeline lugu on "Marry me fly standby". Kui olete kunagi ooterežiimi lennanud, teate, et see võib huvitada väga kiiresti. Need lennud on tasuta, kuid need toimuvad vaba ruumi alusel. Kui on tühje kohti, mida tegelikud kliendid ei ostnud, peate minema! Kui ei, siis ootab see teid rohkem lennujaamas (aeg toidukohtu jaoks roomata!). Seda protsessi nimetatakse mitte-revinguks (mittetulunduslikuks reisimiseks). Kui stjuardessid ja meie eelised saavad selle mänguga tegeleda, kontrollime pidevalt lennukoormusi veebis või rakenduste kaudu. Mõnikord on lend täis või mitu istekohta üle müüdud, kuid mõnikord õnnestub meil ilus kaunilt tühi lend, millele on lihtne hüpata! Seda eelist ei ole alati nii lihtne kasutada, kui inimesed arvata võivad - eriti konkreetsete reisiplaanide või mittepaindlike sõiduplaanide korral -, kuid see on siiski üsna kirju.
4. "See on täielik lend."
Kas olete kunagi mõelnud, miks siis, kui reisija küsib sisenemise ajal istmete ümberpaigutamise kohta, näitab stjuardess peaaegu alati, et teie lend on täis? Sissepääs on aeglustunud ja võite näha palju avatud kohti! Vastus: me ei taha, et pardaleminek muutuks kõigile vabaks. Mida te teete, reisija, kohe, kui me ütleme, et see pole täielik lend? Istuge kuhu iganes. Murphy seaduse tõttu näeb see, kellel tegelikult seda kohta on, sind seal istumas ja kuskil mujal elamas. Siis protsess kordub ja tulemuseks on täielik kaos, kui alles on jäänud ainult keskmised istmed ja keegi viskab piinlikkust, sest nad broneerisid spetsiaalselt aknakoha. Samuti - isegi kui lend on peaaegu tühi, nõuab õhusõiduk õhkutõusmiseks teatud raskust ja tasakaalu, mille teie määratud istmed taotluslikult saavutavad. Oodake, kuni turvavöö märk kustub, ja liikuge soovi korral avatud istmele. Sel hetkel ei kavatse keegi sind takistada.
5. “Turvavöö silt on sisse lülitatud.”
Te küsisite, kas tualettruumi kasutamiseks on sobilik minna. Miks teie stjuardess vastab sellele? Sest see on kõik, mida me tõesti öelda võime! Kui turvavöö märk on sisse lülitatud, on see üleval ja ringi kõndimine tehniliselt ohtlik. Sel ajal ei saa me teile luba vannituppa minna. Mõelge vaid endamisi - kas ma tõuseksin üles ja liiguksin mööda mägrakatust? See on üllatavalt sarnane meie olukorraga! Kuid samamoodi ei saa me takistada teil vannitoa kasutamist, kui see on hädaolukord. Me ei saa öelda jah ja ei saa öelda, nii et “turvavöö märk on sisse lülitatud” see on.
6. "Kas soovite vankrit välja viia?"
Enamik lennuettevõtjaid nõuab, et nende stjuardessid võtaksid teenuse ajal joogi- / suupiste- / söögikärud välja. Kuid aeg-ajalt (eriti soodsate lennufirmade puhul, kuna enamik kaupu on mõeldud ostmiseks) eelistavad stjuardessid tellimusi vastu võtta ja jooksevad esemete kättesaamiseks tagasi kambüüsi. Mõni peab seda niimoodi lihtsamaks; teistele meeldib, kui neil on ostukorv, et esemeid kiiresti haarata, samal ajal kui teine stjuardess tellib. Kuid võimaliku turbulentsi korral ei pruugi käru väljavõtmine olla isegi ohutu valik.
