Lennujaamad + lendavad
Manööverdus ja ühised viisakused on suurenenud, kui kümned või isegi sajad inimesed on piiratud ruumi. Korrutage see kümnekordseks, kui see kitsas ruum hakkab 500 miili tunnis kiiruse kaudu õhku tõusma, tõenäoliselt ookeani või andestamatu mäestiku lähedal, mis asub 30 000 jalga all. Lendamine eeldab selle kooshoidmist palju, nii et ärge laske kõigi, sealhulgas ka teie enda huvides, teisiti laadi sotsiaalsetel reeglitel libiseda lihtsalt sellepärast, et sinna jõudmise protsess on kõik, mis teie vahel seisab. teie eepiline reis. Siin on viisid, kuidas võite lennukisse sisenedes olla ebaviisakas ja kuidas seda mitte teha, nii et te jääksite palju vabamaks, kui jõuaksite selge südametunnistusega basseini ääres asuvat kokteili.
Värava tõrjumine, kui te pole esimeste sissesaamisgruppide lähedal
Lennukisse minek ja üldiselt lennuelamused tekitavad paljudele reisijatele palju ärevust. See on arusaadav, isegi õigustatud. Kuid kogunemine värava ees koridori ümber juba ammu enne seda, kui saatja teatab pardale tulekust, ei tee muud kui probleemi süvenemist. Kõik, mida teete, on teie ärevuse levitamine kõigil teistel, kes ootavad pardale tulekut, mis tingib paratamatult koguduse suurenemise, mis põhjustab siis massilist segadust, kuna paanikas hordiliikmed unustavad oma tsooninumbrid peaaegu eksimatult. Paljud ei õnnestu kunagi täielikult taastuda, jäädes selle asemel jõude nagu hirved esituledes, kuna pardakaartidel olevaid juhiseid järgivad inimesed püüavad mõne vimmaga liituda oma tsooni liikmetega. Lõpptulemus on see, et kogu protsess aeglustub.
Olge jahedad ja istuge oma värava lähedal, kuni saatja otsustab teie pardalemineku tsooni. Töötajad teavad täpselt, mitu lendurit on lennule registreerunud ja nad ei pane uksi kinni enne, kui nad on otsinud kellegi, kes pardale ei pääsenud - sinna jõuate nagu kõik teisedki. Isegi kui olete mõne viimase hulgas, kes pardale astub, mõelge sellele, et vähem aega istuksite vaheldumisi lennufirma ajakirja pilguga ja lootusetult aknast välja vahtima.
Lükkavad tagant, kui inimesed laadivad pagasit
Lennuki vahekäigud on mõeldud täpselt ühe inimese hoidmiseks igal ajahetkel kursis. Nii nagu sina, vajavad ka rivis olevad isikud paar sekundit, et oma kandekotid ohutult konteinerisse paigutada. See põhjustab liini pidevat ja vältimatut snakemist, kuna ees istujad peatavad reisijad oma kohale. Seda ei saa vältida. Enda andestamatu sisenemise pattude hulka kuuluvad teie ees olevale isikule tõugamine, kõndimine, vastupidi või, jumal hoidku, käe asetamine selle inimese õlale ja katsumine nende poolt kinni pigistada. Keegi, kes nägi teid ühte neist julmustest toime panemas, ei unusta seda. Oodake oma järjekorda - kümme rida teie ees istuv mees ei kavatse teie üldist salvestusruumi varastada.
Inimeste ahistamine kohtade vahetamiseks
Odavatel kohtadel lendamine on õiglase ohvrite osakaal, eriti kui unustasite kohe registreeruda. Mõnikord tähendab see, et te ei istu oma venna või tüdruksõbra kõrval, kes on alati põrutaja, vaid üks neist asjadest, mille aktsepteerimisel ja edasiliikumisel on teil palju parem kui askeldada. Keegi ei taha teiega istekohti kaubelda. Isegi kui keegi on nõus seda tegema, pole nad selle üle kindlasti õnnelikud ja teevad seda ainult selleks, et teid kinni panna. Oleme kõik koos - las istujad jäävad istuma.
Püsti, niipea kui lennuk maandub
Kahjuks kipub lennuki ebaviisakus ulatuma kogu lennu vältel, kandes seda sageli pagasinõude piirkonda. Jah, ma vaatan sind, tüüp, kes tõuseb teist korda üles, klõpsab väravas kinni kinnitatud turvavöö märk. Te olete 32 rida tagasi, mees, ja otse teie taga asuvatel istmetel vaestel inimestel on nüüd rõõm vaadata esimese klassi ajal paarkümmend minutit teie higist tagumikku ja ülejäänud 31 reas istujad teie ees aeglaselt viis väljapääsuni. Istu maha.
