Reisima
ÜKSKÕIK Jaapan demonstreerib oma kogemusi kiirrongireisil, seades uue magnetilise levitatsiooni lühikese kiirusega - rekordkiiruseks 603 km / h (374 mph).
Ma arvasin, et Prantsuse TGV 320 km / h (200 miili tunnis), mis viib mind Pariisist Bretagnetisse 3 tunniga, oli kiire, kuid ma arvan, et see on natuke nali sellega võrreldes.
2027. aastal plaanima hakata hakkav maglev ühendab Tokyo ja Nagoya linnad (vahemaa 286 km või 177 miili) 40 minutiga, mis on vähem kui pool aega, mis kulub tänapäeval shinkansenis. See tähendab, et see sõidab kiirusega 440 km / h.
Asjade perspektiivi viimiseks arvutas Quartz, millise magnetilise levitatsioonitehnoloogia võiks Ameerika raudteeveoteenusele Amtrak tuua "eeldusel, et kiirus on 374 mph ja ekspressteenus (peatusi pole)":
Washington → Chicago
Kaugus: 764 miili
Sõiduaeg maglevil: 2 tundi, 24 minutit
Chicago → San Francisco
Kaugus: 2438 miili
Reisiaeg maglevil: 6 tundi, 30 minutit
New Orleans → Los Angeles
Kaugus: 1 995 miili
Reisiaeg maglevil: 5 tundi, 20 minutit
New York → Miami
Kaugus: 1, 389 miili
Sõiduaeg maglevil: 3 tundi, 43 minutit
Kõigi maglevirongi eeliste kõrval ei tekita see otseseid saasteheiteid ja on vaiksem kui lennukid, seega milleks me tahame?
