Kuidas: Reis Socotra Saarele, Jeemen - Matador Network

Sisukord:

Kuidas: Reis Socotra Saarele, Jeemen - Matador Network
Kuidas: Reis Socotra Saarele, Jeemen - Matador Network

Video: Kuidas: Reis Socotra Saarele, Jeemen - Matador Network

Video: Kuidas: Reis Socotra Saarele, Jeemen - Matador Network
Video: SAAREMAA HIIUMAA TET 2024, Mai
Anonim

Reisi planeerimine

Image
Image

Kusagil Jeemeni rannikust 189–217 meremiili kaugusel (olenevalt teie teabeallikast) ja umbes 130 Somaalia ranniku lähedal asuvast pisikesest sädelevast keeletipust Adeni lahe haigutavas säras nagu pisike, sädelev keeletipp asub legendaarne saar Socotra (Suquṭra), iidne ambra, lohe vere, viiruki ja mürri allikas.

Nüüd on see rahvusvaheline biosfääri kaitseala, mida on nimetatud Wonder Landiks, India ookeani galapagodeks ja üheks Maa kõige võõramaks maastikuks.

"See on üks neist ainulaadsetest kohtadest maailmas, " ütleb Hispaania tipptrotter Jorge Sanchez, lugupeetud lugupeetud Travelers Exploits Clubi asutaja.

Ja sellel on pikk ja silmapaistev ajalugu, milleni on väga raske jõuda.

Mere ääres

Kahe aastase mussooniga (juunis-oktoobris edelas ja aprillist-mais kirdes), loodusliku sadamata, palju ankurdamisvõimalustest rääkimata ja õitsva avamere piraatluse äriga on meritsi saabumine alati olnud problemaatiline.

Apostel Thomas oli väidetavalt laevahukkus siin millalgi I sajandil pKr, teel Indiasse või Indiast. Nad ütlevad, et ta ehitas rusudest kiriku.

Ilmselt suutis Marco Polo ohutut maandumist juhtida, kuid märkis kohalikele saakloomi müüvate korserde arvukust. Üldiselt koostööst hoidunud ilmastikus süüdistas ta viimast: alasti inimesi, keda ta kirjeldas kui “kõige osavamat võlurit maailmas”.

Kui I laev liigub soodsa tuulega täispurje, tõstavad nad vastupidise ja kohustavad laeva tagasi pöörduma. Nad võivad panna need puhkama igast kvartalist, kus nad soovivad, ja põhjustada kas surnud rahu või vägivaldse temperamendi.

The Arabian Nightsi teatel tegi Sinbad the Sailor siin oma viiendal reisil lühikese üleskutse, et tema laeva hävitaks mitte Socotrani nõidus, vaid paar hiiglaslikku, vihast, võib-olla mitte täiesti müütilist röövlindu, kes viskavad rändrahne. seda.

Sellise kirjeldusega linnud ei kuulu enam Socotra lindude kontrollnimekirjas oleva 211 liigi hulka ja viimased Socotrani nõiduse katsetused peeti 1970. aastatel, kuid corsairs on alati hästi varustatud uusima kaasaegse relvastuse ja chutzpah'iga, tegutsevad endiselt väga palju.

Alan Lucase klassikalise Punase mere ja India ookeani kruiisijuhendi kohaselt on „laevad haaratud ja pukseerimiseks kaldale veetud. Jahtidel soovitatakse anda saarestikule võimalikult lai kai.

Mitmed kohalikud kalurid on mõrvatud 2009. aastal või lasknud nende paadid või mootorid relvade alt välja viia. Somaalia piraadid viisid Socotrasse kaubalaeva 2000 tonni diislikütusega ja hoidsid seda lunaraha eest 2009. aasta jaanuarist aprillini, põhjustades saarel elektripuuduse.

Hõbedane vooder sukeldumise entusiastidele on enneolematu uppunud laevade veealune maastik, mis ootab uurimist.

Õhus

Bill Altaffer, San Diegos asuv Expedition Photo Travel, oli esimeste Socotra turistide seas pärast uue õhurünnaku ehitamist 1999. aastal. Seda tema jaoks peaaegu ei juhtunud.

“Saime lennukiga Sanaas,” meenutab ta.

See oli purune lennuk, Jeemen Airi pask ja kui me peagi üles tõusma hakkame, on see suur pauk ja leegid lasevad mootorist välja.

Altaffer on käinud igas maailma riigis, lisaks 300 saaregruppi, vaidlusaluseid alasid, territooriume ja kolooniaid. Ta on käinud mõlemas posis. Ta on surfanud igal mandril ja suusatanud kuuekesi. Kutt oli esimene ameeriklane, kes suri legendaarses Queenscliffi pommimängus Sydney Manly rannal (1962).

Ta ei kavatsenud lasta väikestel varustusriketel takistada tema teedrajavat visiiti, mida ta kirjeldab kui “saart, mis on täis blondid inimesi, kes on Aleksander Suure järeltulijad”.

Kui see oleks sinna jõudnud, oleks ta läinud läbi Adeni, kus nädalaid varem oli USS Cole dokkinud Al Qaeda kaubamärgi C-4 lõhkeainete sooja vastuvõtu. Nagu selgus, leidis Jeemenia teise, mõnevõrra paremas seisukorras lennuki.

Charles Veley (San Francisco), kes on enda arust maailma enim reisitud mees, on olnud 710 riigis, territooriumil, autonoomses piirkonnas, enklaavides, geograafiliselt eraldatud saaregruppides ning suuremates osariikides ja provintsides. 762-ni on ta arvas, et ta on olnud igal pool - see tähendab, kui number enne selle saabumist ei suurene.

Ta jõudis Socotrasse 31. detsembri 2004 alguses, tagasi, kui nädalas oli vaid üks lend, “nii et valik oli, kas pöörata ümber samal päeval või jääda 7 päeva”.

Veley viibis paar tundi, leidis, et maastik on „tähelepanuväärne ja mujal maailmas” ning inimesed „üldsõbralikud - palju sõbralikumad kui mandril”, ja jõudsid siis õigel ajal lennukisse tagasi, et korraldada hiiglaslik aastavahetuse pidu ja Sean Pauli kontsert Addis Abebas Sheratonis.

Naastes Socotrasse, veedab ta enda sõnul 3–5 päeva ja kohtleb seda nagu “matkareisi, sest hotellid on lihtsad ja ainsas linnas [Hadibo] ning maastik on linnast kaugel.”

Kuni viimase ajani oli Jeemenia (Yemen National Airways) ainsana Socotra (SCT) pooleldi regulaarlennuühendusega lennufirma. Mõnda aega oli see peaaegu iga päev, nii Sanaast kui Adenist läbi Riyani (RIY) Al Mukalla juures.

Nüüd lendavad nii Yemenia Airway (üks kord nädalas) kui ka Felix Airways (kaks korda nädalas) Socotrasse Sana lennujaamast Jeemenis. Samuti saate kord nädalas Socotrasse lennata Araabia Ühendemiraatide Sharjahi lennujaamast.

Ja andke meile teada, kuidas läheb!

Reeglid, reeglid ja punased lipud

Viimaseid reisinõuandeid, piraatluse ja terrorismiga seotud värskendusi ning üldist viisainfot leiate USA välisministeeriumi sageli ajakohastatud Jeemeni lehelt.

Üldised märkused / näpunäited Jorge Sanchezilt

Lennujaamast Hadibole saab matkata ainult mööda: esimene auto annab teile sõidu. Hadibos on mitu hotelli, saate hinnaga kokkuleppe sõlmida. Esimene on koht, kus kohtuvad kõik turistid, sakslased, itaallased ja ülejäänud. Nad korraldavad reise, ekskursioone, rendivad Land Roversit jne. Läksin kesklinnast kaugemale ja leidsin kena, odava, dušiga hotelli. Kuid mitu ööd magasin à la belle etoile, rannas. Inimesed tõid meile madratsid liivale magama.

Kala on hea ja odav, samuti kitsed.

Transport on lihtne: peatage lihtsalt kauba korjamine ja pidage läbirääkimisi saare tähtsamate kohtade, eriti draakoni verepuude ja saare keskel asuva oaasi hinna osas, see kõik on väga odav.

Õppige mõnda araabia keelt, see on hindade üle läbirääkimistel väga kasulik.

Ainus ebamugavus on see, et õlu on keelatud ja kogu alkohol, nii et see on vesi või Coca Cola. Sellegipoolest ei kahetse Socotra külastamist!

Soovitatav: