Uudised
Lennukitootjad astuvad sammu, et lahendada lendamise üks kõige pettumust valmistavaid aspekte: ülekastid. Õhuliinid on peamiseks ärevuse põhjustajaks paljudele reisijatele, kes muretsevad, kas istekohale jõudes on ruumi ja võib-olla peavad nad oma kandevõime kontrollimiseks naasma lennuki ette. Ehkki võib tunduda, et vedajad täituvad vallatu pilguga, kui nad sunnivad teid oma kotti väravas kontrollima, on see ka neile suureks probleemiks. Keegi peab kotid veoseruumi alla kiirustama, mis võib põhjustada hilinemise. Boeing ja Airbus loovad aga ajurünnakuid uutele ideedele, mida saaks selle probleemi lahendamiseks rakendada, ja demonstreeris neist mõnda neist eelmisel nädalal Saksamaal Hamburgis toimunud lennukite sisustusnäitusel.
Kuigi nii Airbus kui ka Boeing propageerivad suuremaid prügikaste, kuhu mahub lihtsalt rohkem kotte, on muud lahendused tehnoloogiliselt arenenumad. Airbus tutvustas rohelise, kollase ja punase tule süsteemi, mis annab reisijatele ja stjuardessidele teada, kui palju ruumi on igas prügikastis. Punane tuli tähendaks, et hoiuruum on täis, roheline tuli tähendaks, et pagasi jaoks on piisavalt ruumi, ja kollane tuli tähendaks, et prügikastis on ruumi ainult väikestele asjadele, nagu mantlid. Salongi tootejuht Sebastien Koeck ütles: „Salongimoodulis ja seadmetes on meil andurid. Nad hõivavad andmeid ja edastavad need juhtmevabalt rongisisesele platvormile, mis kogub, salvestab, töötleb ja tõukab reaalajas andmeid kuvarile.”Nad plaanivad seda tehnoloogiat testida sel aastal, eesmärgiga: tutvustatakse seda lennufirmades aastaks 2021.
Foto: Airbusi viisakalt
Boeingi ja Airbusi salongi interjööri ehitav Diehl Aviation töötas välja kontseptsiooni, mis ei pruugi olla iga reisija maitsele. See nõuab broneeritavaid üldkasutatavaid prügikaste, mille saab (omahinnaga) enne tähtaega reserveerida. Nende hulka kuulub iga prügikasti alla digitaalne ekraan, mis näitab klientidele neile määratud ruumi. Kontseptsiooni tutvumiseks vaadake allolevat videot.
Ülejäänud prügikastidesse muudatusi ei pruugita saada homme, kuid vähemalt tunnistavad lennukitootjad seda probleemi ja töötavad välja viise, kuidas muuta kaasaskantavaga reisimine pisut sujuvamaks - isegi kui see tähendab, et peate võib-olla veel mõne taigna välja koorima.
H / T: vahetus
