Keskkond
Kanada ja Hempearth on üks esimesi kanepi maailmas teerajajaid. Nii teie kui ka meeskonna jaoks on kõrge viis.”Kanada ettevõte Hempearth on teerajajaks olnud esimene, kes saavad võita kõik alates keskkonnakaitsjatest kuni kanepi aktivistide ja kividega kaetud kolledžilasteni. mootoriga lennuk.
See kanepitasapind (teil on meie luba seda nimetada) on täielikult kanepiõli toiteallikaks, eraldades atmosfääri palju vähem toksiine ja välistades vajaduse fossiilkütuste järele lennu toomiseks. Kuid see on vaevalt lahedam asi selles. Kanepi moodustab vähemalt osa lennuki igast põhikomponendist - tiibadest, istmetest ja isegi lennukist on kanep kantud.
Kivide meelitamine pole ainus põhjus, miks kanepit lennuki tootmisel kasutatakse. Kanep suudab purustamata hoida ligi kaks korda suuremat terase massi ja talub õhutranspordiga kaasnevaid painutusi, muutes selle terasest tugevamaks.
Lennukil on 36 'tiivaulatus ja sellel on piisavalt ruumi viie inimese, kaasa arvatud piloot, vedamiseks. See leiutis ei asenda kommertslennukid lähiajal, kuid hei - peame kuskilt alustama. "See on selline tulevik, mida me kõik siin Maa peal tahame, " rääkis Hempearth tegevjuht Derek Kesek ajalehele High Times.
Kuna kanepi tootmiseks kulub vähem ressursse kui terase jaoks, saab seda kasutada kaasaegse tööstuse abistamiseks selle keskkonnamõju vähendamisel. Uuendused, mis loodavad muuta lennureisid keskkonnale vähem ohtlikuks, on viimastel aastatel teinud pealkirju. Airbus A320neo mudelil on energiatõhusam mootor kui enamikul kommertslennukitel ning The Guardian teatas oma esimesest ümbermaailmareisist, mille päikeseküttega lennuk tegi 2016. aastal.
H / T kõrge aeg
