Reisitöökohad
Kui te ei ela oma töökohalt üle tänava ega tööta kodust jamades, alustate tõenäoliselt mingisugust igapäevast pendelrännet, et tööle saada ja töölt lahkuda. Võiksite oma teel sõita T-Swizzle'i, rongis liikuda kasside meemidega või kasutada uue romaani eksimiseks bussisõitu. Kuid kui stjuardessid ja piloodid räägivad pendelrändest, on see teine lugu.
Kui ütleme “pendeldama”, ei pea me silmas lennujaama jõudmist. Mitte kõik stjuardessid ei ela linnas, kus nad asuvad. Kui ütleme „pendelränne”, räägime hoopis lennust või lendudest, mis kulub elukohast mujale jõudmiseks baasi, kust meie tööreisid pärinevad.
Stjuardessid lisavad kogu reisi vältel vähemalt kaks jalga - ühe tööle saamiseks ja teise koju naasmiseks. Me ei pea nende lendude eest tööle ja tagasi jõudmist maksma - kuid lendame ooterežiimi, mis tähendab, et meile ei tagata kohta sellel lennukil. Kui maksev klient ei osta kohta, peame minema tööle / koju. Seda tüüpi pendelränne lisab tööle stressitaseme, mida lihtsalt pole, kui asute oma elukohas. Ja veel, kohtute paljude stjuardessidega, kes otsustavad sedasi elada.
Mis puutub pendelränne, siis minu oma on tegelikult üsna lihtne. Ma elan St. Louis'is ja pendeldan Chicagosse - lennuaeg on ainult umbes 40 minutit. Siiani olen välja loksunud ja esimese proovimise ajal alati oma pendelrännakule pääsenud. See ei ole alati norm - tean stjuardessid, kellel on pisarad silma hakanud, kui nad mõistsid, et nad ei saa sel õhtul koju pääseda. Mõni lõpeb sellega, et ta ühendab lende teise lennujaama lähemale sinna, kuhu nad peavad minema, ainult selleks, et sinna kinni jääda, või siis 14-tunnise autosõidu jaoks auto rentimisest ropendamiseks. Kui töölkäijad ei pääse tööle, on enamikul Ameerika lennufirmadel stjuardesside lepingud, et kaitsta neid töölesõidu distsipliini eest.
Töötamine varulennukaaslasena on veelgi huvitavam kui edasi-tagasi sõitmine liinipidajana, kellel on igakuine lendude graafik. Kuna ma olen valves, ei tea ma, kuhu lähen, ega isegi seda, kas lähen kuskile Chicagosse jõudes. Ma pean lihtsalt kohal olema ja olema valmis jõudma lennujaama vaid kahe tunni etteteatamisega. Olen isiklikult reservpäevade ajal linnas sõpradega, kuni mulle helistatakse. Teised stjuardessid kasutavad lennuõnnetuste korral lennuõnnetuste jaoks mõeldud lennuõnnetusi, mis on korteritest või hotellidest otsa saanud spetsiaalselt lennumeeskonna jaoks.
Siin on näide sellest, kuidas pendeldamine käib minusugustel varulennukaaslastel:
Ärkasin kolmapäeval kell 4.30 hommikul, et saada lennujaama varajaseks lennuks Chicagosse - mida varem, seda parem, sest inimesed magavad suurema tõenäosusega magama ja jätavad oma lennud vahele … teie kaotus on minu kasu pendeldajana. Sattusin Chicagosse umbes kella 9 paiku ja sõitsin rongiga sõbra majja. Alustasin oma reserviperioodi kell 14.00 ja lebotasin ringi, kuni sain kõne neljapäevaseks reisiks kella 15.30 paiku. Suundusin tagasi lennujaama ja enne veel kahte ööd Houstonis korraldasin Orlandos puhkuse. Jõudsin laupäeval tagasi Chicagosse just õigeks ajaks, et oma võõrustajatega lõõgastuda ja koos aega veeta. Meeskonna planeerimine otsustas jätta mind oma kaheks viimaseks päevaks reservi, nii et suundusin esmaspäeva hilisel pärastlõunal viie puhkepäevaga tagasi St.
Minu versioon stjuardesside elust ei tundunud alati selline. Kui ma esimest korda alustasin, elasin Chicagos. Kui meeskonna sõiduplaani koostamine mulle ei helistanud, läksin lihtsalt oma kodus ringi. Ma sain magada nii kaua kui tahtsin, kuni minu reserviperiood algas kell 14.00. Kui reisi lõpetasin, läksin koju - mitte ainult sõbra majja tagasi. Armastan, et saan oma Chicago sõpradega järele jõuda, kuid see ei asenda koduseid mugavusi pärast äraolemist. Ainus põhjus, miks ma linnu vahetasin, on see, et mu elukaaslane elab St.
Kuid täiendav 40-minutine lend ja loominguline osalise tööajaga elamise olukord on väikesed hinnad, et maksta elamise eest nii, nagu ma tahan, seal, kus ma seda teha tahan. Stjuardessidele antakse haruldane vabadus elada kõikjal, kus nad tahavad. Ja kuigi ma pole kuuest päevast, mille jooksul olen valves, eemal, olen ka täiesti vaba, ilma et naasen neli või viis päeva töökohustusteta. Teatud mõttes on mul tegelikult rohkem aega veeta koos oma teiste oluliste inimestega, kui kellegagi, kes töötab kahepäevase nädalavahetusega 9–5-aastaselt. Muidugi, võite olla halb ja öelda, et olen poole kuu pealt ära läinud, aga ma ei näe seda tegelikult nii. Keskmiselt on mul kuus kodus 12–13 päeva, et seiklustega kokku pakkida. Ma ei kaupleks sellega millegi pärast.
Järgmine kord, kui tunnete end tundidepikkuse rongisõidu pärast tööl vihasena, pidage meeles stjuardessi, kes pendeldab Wyomingi maapiirkonna rantšosest Los Angelesse. Või see, kes sõidab mitu tundi kuus neli tundi Ontariosse Detroiti. Või minu isiklik lemmik - stjuardess, kes teeb kaheastmelise reisi Kolumbias Medellínist Fort Lauderdale'i ja seejärel Chicagosse.
