Reisima
Tim TomKinsoni illustratsioonid
26 000 miili. 1 maakera. Lennukid puuduvad. 2 meest avaldavad raamatu kõige naeruväärsema võistluse kohta … läbi aegade.
Sõltuvust tekitava Emmy auhinnatud filmi The Amazing Race TEISTE PAIGALDAMISEGA, mis viis selle lõpule jõudmiseni, jääb televaatajatele pühapäeva õhtuti varsti lisatund tapmiseks.
Phil Keoghani, Jerry Bruckheimeri ja nende kollaste ja punaste teekonna markerite poolt tühja koha täitmiseks soovitame Steve Helyi ja Vali Chandrasekarani teost The Ridiculous Race.
Selle aasta alguses avaldatud The Ridiculous Race on kahesugused jutustused kahest parimast sõbrast, kes võistlevad üksteise järel kogu maailmas.
Auhind? Pudel šotlast. Saak? Lennukid puuduvad.
Kui lõppsihtkoht kõrvale jätta, tõestavad Steve ja Vali, et see on tõesti kogu teekonna lõpp.
Ja nende taust televisioonikirjutamisel (Steve töötab praegu Ameerika isa kirjutamispersonalil ja Vali töötab My Name on Earl) teeb nende Rassi lugemise tõeliselt naeruväärseks ja naeruväärselt hämmastavaks.
BNT vestles hiljuti Hollywoodi pööraste ränduritega, kes arutasid kõike alates lennukitest versus jetpakkidest kuni Madonnani kuni Pico Iyerini.
BNT: Kas kumbki / mõlemad te reisite palju suureks saades või harrastasid mingit eksimust? Kes olid teie reisil selle reisi mõjutajad?
Steve lämbas Vali võistluse alguses käeraudade eest.
SH: Jah, mul on kogu elu olnud jube, ravimatu rännak. Ma mäletan, kuidas üks isa rääkis, et ta viis mind kord Albanysse, et ma saaksin seda lihtsalt vaadata.
Meil oli pikk vaikne sõit koju.
VC: Kuni ma olin suureks kasvanud, tegi mu pere sageli Indiasse reise sugulaste juurde. Mu isa viibiks nii kaua, kui tema tööpuhkusepoliitika seda võimaldaks (tavaliselt kaks või kolm nädalat), ja mu ema, õde ning ma jääksin kogu meie suvepuhkuse kooli poole.
Kuna see ei kattunud mu nõbude suvepuhkustega (nende vaheaeg oli lühem ja saabus kevadel, kui õigesti mäletan), veetsin suure osa ajast Indias raamatuid lugedes. Ma ei mäleta neist ühtegi.
Teie küsimuse teisele osale vastamiseks on minu selle reisi peamine reisimõju sama, mis peamine mõju minu elus: Madonna.
Mis viis naeruväärse võistluse arendamiseni? Kas see oli alati raamatuidee või tuli see algselt välja vanas küsimuses “Mida me vaheajal teeme?”
SH: Idee tuli kindlasti esimesena - mõte võistelda kogu maailmas. Raamatute aspekt oli rohkem lihtsalt viis, kuidas keegi meile selle maksma maksis.
Kui me oleks teadnud, kui raske on raamatut kirjutada, oleksime selle lihtsalt unustanud ja läinud San Diegosse.
VC: Ma tulin selle idee välja ise, ilma kellegi abita. Ja ühtegi märju ei osalenud. Mida iganes keegi teine (Steve) ütleb, on õpiku poppycock.
Tegite reise 2007. aasta suvel, vaid mõni kuu enne WGA streiki. Kas teadmine, et streik võib juhtuda, mõjutas teie reisi üldse - või mõjutas streik ise teie kirjutist The Ridiculous Race?
VC: Ausalt öeldes ei uskunud ükski teadsest telekirjanikust, et streik peaks toimuma kuni nädal enne seda, kui see tegelikult aset leidis. Meil on kurikuulsalt halb tuleviku, eriti meie enda ennustamine.
Ilma streigita poleks me käsikirja kunagi õigeks ajaks valmis saanud - oleksime võinud olla ainsad LA kirjutajad, kes olid selle üle õnnelikud.
Nii et streik ei mõjutanud reisi, küll aga kirjutist. Ühest küljest poleks ma kunagi suutnud raamatu kirjutamist meie avaldamiskuupäevaks õigeks ajaks lõpetada, kui oleksin 2007. aasta novembris ja detsembris endiselt töötanud My Name Earli täistööajaga.
Naeruväärse võistluse õigeaegne avaldamine oli streigi üks eelis, millest ajakirjandus keeldus korduvalt teatamast.
SH: Ilma streikita poleks me käsikirja kunagi õigel ajal lõpetanud - olime juba kaugel, kui stuudiod ja WGA tegid kokkumängu, et anda meile plaanipärane puhkus.
Võib-olla olime LA-s ainsad kirjanikud, kellel selle üle hea meel oli. Mitte see, et kirjutamine mingil moel võtaks ära minu peatumatud jõupingutused tuua tööalane õiglus Hollywoodi.
CBSi Amazing Race'iga on ilmne seos, samal ajal kui Bruckheimeri kontseptsioonist kõrvale kaldutakse (lennukid puuduvad, võitjale šotipudel, ei Road Blocks). Kas arvate, et võimaluse korral võiksite TAR-i meeskondi ületada?
Vali sõitis Pariisis Segwayl
VC: Tegelikult pole ma kunagi näinud tervet Amazing Race'i episoodi. See, mida ma näinud olen, tundub vähem kui reisisaade ja rohkem see, mis kaamera-meeskonna abistamiseks-meeskond saab-saab-seda-saab-lennujaama teha.
Kuna olen tavaliselt lennujaama hilinenud, kahtlen tõsiselt, kas suutsin mõne TAR-i meeskonna üle lüüa.
SH: Osa meie ettekandest raamatu jaoks osutas sellele, et niipea kui teil on kaamerad, olete olukorda muutnud ja palju lõbu ära võtnud. Üks üksi Mongoolia kõrbes tegutsev kutt on palju teistsugune kui tugevalt kindlustatud tüüp ja kaamerameeskond Mongoolia kõrbes.
Ma väidaksin, et esimene olukord teeb palju parema komöödia, kuid on tõsi, et ilma kaamerateta telesaadet on päris raske teha. Endine Amazing Race meister BJ Averell oli minuga ülikoolis; Ma ei tahaks, et temaga võisteldaks antikehade võistlusel.
Ma arvan, et kui Vali ja mina oleksime The Amazing Race'il, kulutaksime suurema osa ajast oma kaameramehe pranglusi mängides.
Kas tundsite kella all reisides, et olete saanud külastatud kohti tõeliselt “kogeda”? Kuhu tahaksite tagasi minna ja mõnda veel uurida?
SH: Oh, ma arvan, et 3 päeva on enam kui piisav aeg, et Hiinat täielikult kogeda. Mul oli see koht umbes kuue tunni pärast välja mõeldud.
Ma muidugi ainult naljatasin! Osa selle raamatu lõbususest oli see, et püüti tarbida võimalikult palju “kogemusi” - see oli väljakutse, mis peaaegu viis mu kurnatuse tagajärjel surnuks.
Olen kindel, et see oli tüütu paljudele inimestele, kelle teed ka ületasin:
Steve: AHH, VAJADAN KOGU ELU KOGEMUST KOGU LAEVAL! Aidake mul kogemusi saada!
Meremees: Uh, ma töötan siin lihtsalt mees. Ma vahetan ballastvett.
Steve: BALLASTIVEE MUUTMINE! KOGEMUS !!!
Meremees: Võib-olla peaksite minema ujuma.
VC: Kindlasti ei saanud ma külastatud kohti tõeliselt kogeda. Võistluste alguses, Mehhikos viibides sain aru, et raiskasin seda suurepärast võimalust maailma näha, sest mul läks liiga kiiresti.
Nii et aeglustasin asju natuke. Kuid isegi siis ei veetnud ma kunagi ühes kohas nii palju aega, kui oleksin tahtnud. Loodetavasti on mul võimalus naasta naeruvõistluse igasse kohta, mida külastasin.
Kui aga peaksin valima lemmikpiirkonna, oleks see Lähis-Ida. See on koht, millest olen nii palju lugenud, kuid tegelikult teadsin nii vähe.
Minu öö, mis kogemata Palestiinas koos korvpalluritega veedetud, armee plahvatuste jälgimine ja Surnumeres ujumine on alati üks meeldejäävamaid öid minu elus.
Mida arvestasite oma võistlusel punkte kogudes? Kuidas navigeerimise lennukipoliitikas liikusite?
Steve ja Vali kohtuvad poolel teel maailmale
lõunatama koos jääkaruga
* SPOILERI TÄHELEPANU *
VC: Ma eirasin lennukikõlbmatuse poliitikat ja valisin maakera punktid, mida minu arvates oleks kõige huvitavam külastada. Valida oli tegelikult üsna keeruline, kuna tahtsin igal pool käia.
Ainus koht, kuhu ma tõesti soovisin minna, kuid ei läinud, oli piirkond, kus kohtuvad Brasiilia, Uruguay ja Argentina. See on omamoodi valitsematu kellegi maa.
Ma tõesti tahtsin sealt osta relvi, mida saaksin kasutada Steve'i raamimiseks ja FBI arreteerimiseks. Selle asemel, et jõin Rio õlut.
SH: Noh, see oli minu jaoks väga lihtne - minu marsruut on parim viis kiireimaks maailmas ringi liikumiseks, kui te ei kasuta lennukeid.
Ja kuna ma olen väga tark ja arvasin, et Vali on liiga laisk, et seda välja mõelda, soovitasin ma juhuslikult minna läände, et saaksin
- saada tund iga päev ja
- astuge laevale mõistlikus ingliskeelses Long Beachis, mitte hullumeelses Shanghais.
Kuid mis tahes maailma võistluse võti on Trans-Siberi raudtee - saate katta veerandi maapinnast, istudes oma PJ-des Snickersit süües ja lugedes Tom Clancy.
Pärast finišeerimist juhtis üks sõber tähelepanu sellele, et oleksin võinud Lõuna-Ameerikasse minna ja parkida laevaga, mis ümardas Antarktika, ületades seega kõik pikkuskraadid ja tehes minust võitja. Kuid see ei pruukinud nii lõbus olla.
Rääkides lennukitest, Vali, mis pani teid otsustama laguneda ja minna läbi õhu? Steve, kas sul oli aimugi, mida ta sinu reisi ajal lendas?
VC: Ma olin juba mõnda aega mõelnud lendamise kohta, mõte veeta kolm nädalat kaubavedajatele ega meeldinud mulle eriti. Püüdsin sellest lennukikindluse reeglist mööda hiilida, ostes Mehhikos reaktiivlennukipaki, kuid see ei vastanud minu isiklikele ohutusstandarditele.
Ma eeldasin, et Vali teeb midagi rumalat. Ja ta oli juba aastaid rääkinud sellest jetpaki leiutajast, nii et ma arvasin, et see võib arvestada.
Samuti tahtsin ma praktiliselt rääkides, et Steve ja mina seikleksid erinevates kohtades. Ma ei arvanud, et keegi tahab lugeda kahte ülevaadet sellest, kui mõnusalt igav on Vaikse ookeani ületamine kaubalaeval.
SH: Ma eeldasin, et Vali teeb midagi rumalat. Ja ta oli juba aastaid rääkinud sellest jetpaki leiutajast, nii et ma arvasin, et see võib arvestada.
Ma arvasin, et ta teeb vähemalt ausa pingutuse - ma kartsin, et see raamat sisaldab kuninganna Maarja kahte pikka kirjeldust, kuna see oli kiireim viis Atlandi ookeani ületamiseks.
Lõpuks, kas on tulemas võistlusi või rännakuid? Kas Pico Iyer peaks oma saabastes värisema?
VC: Praegu treenin maapinna kiiruserekordi (praegu 763 miili tunnis) purustamiseks ilma ühtegi masinat kasutamata. Olen katseks peaaegu valmis. Mul on jäänud vaid valida paar jooksutossut.
SH: Kutsun Pico Iyerit ja TEMA sõpra Dalai Laamat üles sõitma üle Aafrika jalgrattaga!
BNT ootab pikisilmi Pico vastust.
