Reisitöökohad
Osta veoauto, viska pliit ja hakake praadima. (Tegelikult on see natuke keerulisem.)
Ma ei tea, kui see on tänu toiduvõrgustikule või kui ma lihtsalt ei märganud seda enne Seattle'i kolimist, kuid toiduveokid näivad praegu olevat tegelikkuses trendikad. Ja miks mitte - väikesed ruumid, uus asukoht ja kliendibaas iga päev ning toidukraamid lähevad teile.
Neile, kes armastavad toiduvalmistamist, ettevõtlikkust ja linna lähedust, võib toiduveoki käivitamine tunduda suurepärane viis vabaks saamiseks. Nii et erinev võiks see olla tegeliku restorani avamisest? Ausalt, mul polnud õrna aimugi - aga ma elan linnas, kus on päris kivine liikuv toidumaastik, nii et vestlesin Marmala Mobiili Kamala Saxtoni ja Matthew Lewisega, kus Ya At Matt, et saada lisateavet tänavamüügi ja selle toimingute kohta et sinna saada.
Idee
Maitsvad tacod. (Marination Mobile'i viisakalt)
Pakutakse midagi muud, mida teie piirkonnas toidukärud ei paku, on võtmetähtsusega. Seattle'is müüvad toidukärud kõike, alates pardi-kondiitritest kuni kimchi quesadillani. Kamala ja tema äripartner Roz Edison töötasid hariduspoliitika valdkonnas ja leidsid, et otsivad karjäärimuutust. Kamala oli juba liha marineerimise meister, nii et kui sõber soovitas neil kahel "ehitada marineeritud liharaam ratastele", otsustasid nad selle järele - nende kalbi tacos ja hakitud kalua sealiha liugurid olid kohene löök.
Matt oli 12 aastat profikokk ja lõpetas mõnda aega hüpoteeklaenutööstuses, enne kui paberite lükkamine polnud tema unistuste töö. Ta kohtus Kamala ja Roziga just siis, kui nad olid Marination Mobile'i käivitamas, ja arvas, et see, mida nad teevad, näib üsna ahvatlev.
Nüüd toob tema veoauto näljasetele Seattleitesse kõik toidud, mida ma New Orleansis lapsepõlvest igatsen - poisid, muffulttad, gumbo, krevetid ja riivtooted.
Kimchi quesadillad ja jambalaya; Kamala ja Matt pakuvad toitu, mida te siit linnast mujalt ei leia. Nii et õppetund number üks - veenduge, et teie toidud oleksid midagi erilist.
Hankige veoauto
California - eriti Los Angeles - on kodumaa, kui rääkida veoautodest, mis on ehitatud spetsiaalselt toidu müümiseks.
“Oli veebruar ja tahtsime kiiresti tegutseda ning kevadel tegevust alustada,” ütles Kamala. "Me ei leidnud Loojast spetsiaalset veokit ehitavat ehitajat, seega otsustasime alustada nullist ja läksime LA-sse."
Foto viisakalt Marination Mobile
Nad leidsid lõpuks, et nägid välja nagu korralik veoauto vanas sissesõidetud kinoteatris, kuid omanikud rääkisid ainult hispaania keelt. Kamala palus möödasõitja abi, kes osutus omaniku nõbuks. "Sa ei taha seda, " ütles ta. “Aga ma ehitan ka veoautosid.” Nad lõpetasid temaga.
Matt pakkus toidukaupade veoautode ostmist Internetis ja leidis Miamist palju. Kuid kui ta saaks tagasi minna, siis teeks ta asju teisiti.
"Ettevõte ei rajanud Washingtoni osariigi spetsifikatsioone, " selgitas ta. Nagu restoranides, kehtivad toidukärudele ka riiklikud eeskirjad, nii et enne sõiduki sularaha viskamist kontrollige oma asja.
Bürokraatia
Rääkides määrustest, on tänavamüüjatel litsentside, seaduste ja muude lõbusate näpunäidete osas rohkem kui paar takistust, millest läbi murda. "See võib olla pettumust valmistav, " ütles Matt. “Kuid peate lihtsalt olema püsiv.” Ta jättis võimaluse tänu tervishoiiosakonnaga viivitamisele eelmise aasta juulis - tänavatoidu tipphooaja - avamisel Ya Ya Matt.
Teie esimene peatus peaks olema raekoda väikese uurimise jaoks (see on selgelt protsessi lõbus osa). Uurige oma piirkonna toiduohutuseeskirju - eriti neid, mis puudutavad tänavatoitu. Washington DC-l on müüjate osas stabiilne maine, samas kui teised linnad, kes jäävad nimetuks, muudavad asja natuke raskemaks.
"Ma arvan, et lihtsalt arvan, et pole vahet, kas linn toetab või mitte, " kommenteeris Kamala väljakutsuvate eeskirjade ees seistes. “Reeglid on olemas põhjusel. Mis tahes ettevõtte asutamisel tekivad tõkked - taandub lihtsalt sellele, kui halvasti soovite seda teha.”
Töötajad ja menüü
Kimchi riisikauss (viisakalt Marination Mobile)
Kui soovite oma toiduveoauto käivitamise ideed, on tõenäoline, et teil on menüü meeles. See on suurepärane - kuid hoolimata sellest, kui palju õhtusööke olete pidanud, soovite tõenäoliselt palgata koolitatud koka.
"20 ja 200 vahel serveerimise ettevalmistamise ja serveerimise vahel on tohutu erinevus, " tõi Kamala välja. Marination Mobile võtab tööle peakoka ja 25-astmelise personali. Kui Ya At Mattis töötab ka peakokaga täiskohaga töötajaid, hoolimata sellest, et Matt on ise peakokk.
"Me ei arvestanud seda 4 1/2 tundi, mis kulub veoki lagunemiseks ja puhastamiseks pärast iga vahetust, " rääkis Kamala. "Peate kõik ära viima, tankid uuesti täitma - sisuliselt rebenete ja ehitate iga päev kööki."
Sõltuvalt kogemusest võiksite menüüd ise kavandada, kuid ükskõik kui osav olete pannil, kavandage peakoka palkamist.
Arvestage kõiki aastaaegu
Suvi on toiduainete veoautode hooaeg ja mõnede jaoks (aka need, kes müüvad näiteks jäätist) ei lähe talv lihtsalt korda. Enne kui otsustate, kas olete aastaringselt avatud, pidage meeles oma toitu, kliendibaasi ja linna ilmastikku.
Hooajalised kõrvitsaribad (autori foto)
"Meie käivitamisel ei tahtnud me olla hooajalised, " ütles Kamala. „Tegelete lihtsalt Seattle'is vihmaga. Lisaks ei soovinud me hooajatöötajaid palgata - pikaajaline sulgemine ei tähendanud võimalust luua oma klientidega suhteid.”Et neutraliseerida müügi langust jahedamatel kuudel, pakub Marination Mobile eripakkumisi, muudab menüüd ja suhtleb klientidega, et näha, mida nad otsivad.
Teie ribide külge kleepuva toiduga, näiteks gumbo, punaste ubade ja riisiga, kus Ya At Matt saab endiselt kena joont ka hallidel talvistel Seattle'i päevadel. Ta pakub "lagniappe" - natuke midagi ekstra - tänu auavaldustele ja stiimulit uutele klientidele, kui ilm on kole. (Ja minu raamatus on po-poisiga tasuta beignetid päris suur midagi ekstra.)
Valige oma asukohad
Veel uurimistööd - hooray! Tutvuge teiste oma piirkonnas asuvate toidukärudega ja pange tähele, millistes piirkondades nad sagedamini käivad ja milliseid väldivad. Kohad, kus tihedalt lõunasööki otsivad äriettevõtted, on alati kindel panus, kui plaanite päevaaega; öösel veoautodel liikuge klubide poole.
Marination Mobile avati kõigepealt Capitol Hillis, Seattle'i naabruses, mis on tuntud oma ööelu poolest ja millel oli tavaklient, kes juhtus töötama Amazoni juures. Pärast mõnda külastust ja korduvaid väiteid, et ta kolleegid satuvad lõunasöögiks kalbi tacosse, võttis ta endaga ühendust, et rääkida oma ülemustega ja jõudis lõpuks Kamala ja Rozi luba lõunatundidel Amazonase parki parkida - ja see oligi.
"Ta sööb ikka koos meiega tasuta, " ütles Kamala naerdes. „Oleme väga kliendikesksed. See on number üks põhjus, miks ma oma tööd armastan - meie suhted klientidega.”
Mõnikord pole näiliselt surnud piirkond tingimata nii. Matt väitis, et tema veoauto sai alguse Seattle'ist lõuna pool asuvas Georgetownis ja see ei läinud nii hästi. Ta oli just valmis päästma ja leidma teise asukoha, kui Ya At Matt sai oma esimese suurema kirjutise The Strangeris.
"See sõna otseses mõttes kolmekordistas meie äri, " ütles ta. Tema veokit võib endiselt leida Georgetownis igal neljapäeval.
Võtke sõna välja
Seal on teie traditsioonilised reklaamimeetodid - ajalehed, ajakirjad, reklaamtahvlid jne. Loodetavasti saate ajakirjanduses vestelda ja end peagi tutvustada. Kuid parim viis praeguste ja tulevaste klientidega ühenduse loomiseks on tasuta ja lihtne - sotsiaalmeedia.
Krevetid ja riivsai (autori foto)
Facebook ja Twitter jäävad teie kaheks parimaks võimaluseks ja optimaalsete tulemuste saamiseks kasutage mõlemat.
"Saame Facebookis rohkem igapäevast suhtlust klientidega, " teatas saidi Ya At Matt avalike suhete esindaja Lorraine Goldberg. „Twitter on parem suurte ürituste, näiteks Mobile Chowdowni, reklaamimiseks. Meie Facebooki sõbrad ja Twitteri jälgijad on erinevad inimesed.”
Ja nagu iga ettevõtte puhul, kui tegemist on sotsiaalmeediaga, on võtmeks tegelik suhtlus.
"See ei ole ühepoolne suhe, " ütles Kamala. “Üks osa ilust on see, et see võimaldab teil klientidega vestelda ja tagasisidet saada. Meil on ülemused! Kui me pole õigesti teinud, kuuleme sellest.”
