Lihtne Sõit: Kuidas Reisida Mootorrattaga Ja Põgeneda Rahvamassidest - Matadori Võrk

Sisukord:

Lihtne Sõit: Kuidas Reisida Mootorrattaga Ja Põgeneda Rahvamassidest - Matadori Võrk
Lihtne Sõit: Kuidas Reisida Mootorrattaga Ja Põgeneda Rahvamassidest - Matadori Võrk

Video: Lihtne Sõit: Kuidas Reisida Mootorrattaga Ja Põgeneda Rahvamassidest - Matadori Võrk

Video: Lihtne Sõit: Kuidas Reisida Mootorrattaga Ja Põgeneda Rahvamassidest - Matadori Võrk
Video: Suspense: The High Wall / Too Many Smiths / Your Devoted Wife 2024, Mai
Anonim

Eluviis

Foto autor: Rhys Stacker

Mootorrattad ja vabadus on sünonüümid. Sellistes filmides nagu Easy Rider ja The Motorcycle Diaries pole tegemist lihtsalt kahe rattaga, mis viivad tegelasi punktist A punkti B, vaid ka sõidukitest, mis tõukavad neid eneseavastamise teekonnale.

Seetõttu on nad reisijatele nii atraktiivsed. Lõppude lõpuks on iseseisvus, ebaregulaarselt teelt väljasõit ja eneseavastamine palju põhjused, miks me reisime.

Mootorrattad võimaldavad teil pääseda kohtadesse, mida bussiradadel ei pruugi olla. Need võimaldavad teil igal väikesel reisil mööda minna tuk tuk-i juhtidega peetavatest läbirääkimistest.

Võite neid viia tavalistest turismibussiliinidest kaugele ja seetõttu turistidest kaugele. Mis kõige parem, pole midagi sellist, nagu mahajäetud maanteel tuult juustes maha petta.

Jalgratta hankimine

Enamike reisijate jaoks on üürimine kõige lihtsam võimalus. Olenevalt riigist võib see olla sama lihtne kui passi andmete kuvamine ja ühe USA dollari (Vietnam või Kambodža) üleandmine või põhjalikum protsess, mis tõendab, et teil on nii rahvusvaheline juhiluba kui ka korraliku mootorratta korral, laenutatava jalgrattaklassi vastav kodulitsents.

Sidurita rolleri rentimiseks on enamasti vaja ainult tavalist autoluba. Kontrollige jalgratas üle põhjalikult ja registreerige juba ratta kahjustused kirjalikult.

Image
Image

Foto autor: Rhys Stacker

Kontrollide juures

Pole kunagi varem mootorrattaga sõitnud? Kui saate jalgrattaga sõita, saate tõenäoliselt rolleriga hakkama. Need 50 cm3 või 100 cm3 masinad on kerged, suhteliselt madala energiatarbega, stabiilsed ja hõlpsasti õpitavad. Automaatsed mudelid on kõige lihtsamad, kuna teil on vaja ainult gaasipedaali keerata ja minna.

Kui õpite, vältige suuri linnu ja proovige selle asemel väiksemaid linnu maa- ja rannikualadel, kuna seal on vähem liiklust, mille pärast muretseda.

Traditsioonilise mootorrattaga sõitmisest huvitatud esmakursuslaste jaoks on mõistlik reisieelne mootorratta ohutuskursus. USA-s pakub mootorrataste ohutuse fond intensiivkursusi, mis viivad teid rattaga mitte kunagi sõitmisest kuni riigilitsentsi testi läbimiseks vajalike manöövrite õppimiseni ja kaugemalegi.

Tõenäoliselt olete tuttav enamiku lääneriikide reeglitega (peale selle, et võite harjuda sõitma "valel" teepoolel), kuid selle arengumaad võivad olla keerulised.

Lühidalt: väike annab teed suurele. Nokkimise järjekorras on mootorrattad jalgrataste ja jalakäijate kohal, autode, veoautode ja busside kohal.

Oluline on ka ennetamine. Mitmel pool (jah, ma vaatan sind, Indoneesia) peate võib-olla andma teed külgteelt lahkuvale liiklusele. Ärge kartke oma sarve kasutada.

Agressiooniakti asemel peetakse seda Aasias sõbralikuks hoiatuseks. See tundub alguses natuke imelik, kuid muutub peagi refleksiivseks.

Image
Image

Foto autor: Rhys Stacker

Ohutus ennekõike

See, et olete kodust eemal, ei tähenda, et kehtiksid füüsika reeglid, saatus või lihtsalt halb õnn. Mootorrattaga sõitmine võib olla ohtlik. Kuid see on ka väga lõbus.

Selle tagamiseks, et see kulgeks aeglaselt, ennustage liiklust ja kandke alati kiivrit. Kui kavatsete palju maanteesõite teha, siis kaaluge kodust oma kiivri toomist.

Kui sõidate troopikas pikki vahemaid, võib täisnaha kandmine olla liiga kuum, kuid mõelge siiski mõne ihuvarustuse kandmisele.

Kui asjad lähevad valesti

Lamellrehvid olid kõige levinum probleem, millega ma neli kuud Aasias sõitmise ajal kokku puutusin, kuid see oli enamasti minu süü 100cc-s rolleriga teelt välja minemisel. See oli piisavalt lihtne, et selle teeperre mehaanik kinnitada.

Kõik tõsisem siseneb natuke halli tsooni. Kui olete jalgratta rentinud, ei peaks te suuremate mehaaniliste remonditööde eest maksma, kuid kui te takerdute keset kuhugi, võib-olla on parem maksta kohalikule mehaanikule, kui soovite uuesti jalgrattast lahkuda.

Parim nõuanne on jalgratta omaniku kontaktandmed käepärast hoida ja eelnevalt kokku leppida, mida teha, kui jalgratas laguneb.

Lööb avatud teed

Pikendatud mootorrattamatk on ülim, kui soovite tõesti rahvahulgast põgeneda.

Pikendatud mootorrattamatk on ülim, kui soovite tõesti rahvahulgast põgeneda. Jalgratta rentimine on endiselt lihtsaim lahendus lühi- ja keskmise pikkusega ekskursioonide jaoks ning hea mainega rendipoes saate kasu nende kogemusest ja soovitatud marsruutidest.

Kaal on turismiettevõtte suurim vaenlane, kuid paljudes väljakujunenud rattakultuuriga riikides, näiteks Itaalias või Tais (või isegi Laos), on peamistel turismimarsruutidel nii majutus- kui ka remonditöökojad.

Ainult siis, kui väljume kiirelt rajalt, peate pakkima telgi, varuosad, rehvid, varuosad ja palju muud. Ja kui te pole piisavalt enesekindel, et sellega üksi minna, on palju võimalusi giidiga ringkäiguks või isegi pillidega sõitmiseks.

Vietnami keskmäestikul asuvad Easy Rider mootorrattajuhised on ühed parimad, viies reisijad mitmepäevasele retkele Dalatist põhja poole mööda Ho Chi Minhi rada.

Suurepärased mootorrattaga matkareisid Aasias

Koh Lanta, Tai

Kes ütles, et mootorrattaga sõitmine peab olema raske, üleameerikalik maanteealane tehing? Lühike võib olla vahel magus ja Koh Lanta lääneranniku pikkusest mööda sõitmine on kindlasti väga lõbus.

Äsja tsementeeritud tee on lai ja liiklusvaba. Põhjas asuvas Saladani sadamalinnast viib teid mööda valged liivarannad ja siis pöörduvad saare lõunaosa hõlmavad metsaga kaetud kaljud üles ja alla.

Ainus keeruline osa, kui otsustatakse, millises rannabaaris lõunaks ja puuviljadega smuutisid peatada.

Image
Image

Foto autor: Rhys Stacker

Hoi An Hue, Vietnam

Neid kahte ajaloolist maalilist Vietnami linna eraldab legendaarne Hai Van Pass - järsk, metsaga kaetud mäestik, mis geograafiliselt eraldab troopilist Lõuna-Vietnami pisut jahedamast põhjaosast.

Ainult 120 km kaugusel on see lihtne päevasõit. Peatuge kindlasti Da Nangist lõuna pool asuvates Marmorimägedes (te ei saa neist mööda vaadata), et vaadata templikoopaid ja piirkonna panoraamvaadet. Da Nang ise pole just kõige maalilisem linn, nii et liikuge edasi, kuni jõuate Hai Van Passi algusesse.

Hai Van Vani tunneli hiljutine ehitamine läbi mäe tähendab, et mägitee on enamasti veoautodest ja bussidest vaba, jättes teile maastiku nautimise ja Lang Co.-le kulgevad allamäge pöörduvad pöörded.

Ehkki jalgratas pole hädavajalik, on see Hue'is vaatamisväärsuste jaoks mugav, kuna linn on Parfüümijõe mõlemal küljel üsna laialivalguv.

Kogukonna ühendus

Matadori kogukonna erinevad liikmed reisivad mootorrattaga. Vaadake Salcari ajaveebi Che Guevara inspireeritud ringkäigust Ladina-Ameerikas, mis ühendab mootorrattatele juurdepääsu äärepoolseimatesse piirkondadesse ja laiaulatuslikku uurimist kohalikele rahvastele pakutavate tervishoiuteenuste (või nende puudumise) kohta.

Soovitatav: