Keskkond
Kui juhtub, et reisite Londonist Eurostaril ja torkate oma pead esimesse klassi, näete tõenäoliselt Mark Smithit Seat 61-s.
Ta loeb koos oma naise Nicolette ja nende aastase poja Nathanieliga TE Lawrence'i koopiat või naudib rikkumata (ja takistamatuid) maastikke.
Ehkki ta väidab, et nad elavad Buckinghamshire'is “tavalise perekonnana”, on Mark (karjääriredelimees) kõike muud kui tavaline 400 000 inimese jaoks kuus, kes külastavad tema veebisaiti Man The Man Seat 61, kus ta kirjeldab oma lemmikmarsruute rongide ja marsruutide jaoks praamireisid.
Seat 61 on pälvinud arvukalt auhindu, sealhulgas ajakirja Wanderlust 2007. aasta reisiauhinnad “Parim reisisait” ja First Choice vastutustundliku turismi auhinnad “Parim isiklik kaastöö” 2006. aastal. Tavalised inimesed armastavad ka Seat 61 - vaadake lihtsalt 18 lehekülge külalisteraamatu sissekandeid kasutaja loodud tänu ja kiitus.
Kuna lennuki kallutamine on lihtsaim viis oma süsinikujalajälje vähendamiseks, jõudsime Mark Smithiga hiljuti reiside vahele, et saada tema mõtteid aeglase reisi, vaba jalgrattaga mööbli ja ühe kurikuulsa pudeli viina kohta.
BNT: Mis on teie peamine lähenemisviis rongide ja parvlaevade kui reisimisvahendi poole? Kas see on ökonoomika või olete lihtsalt avoofoobne?
Rongid ja parvlaevad võimaldavad teil näha ja kogeda, kuhu lähete, muutes teekonna puhkuse osaks.
MS: Rongid ja parvlaevad võimaldavad teil näha ja kogeda, kuhu lähete, muutes teekonna puhkuse osaks.
Nad kohtlevad sind nagu inimest, kellel on ruumi liikumiseks, voodi magamiseks öösel ja mõnel juhul isegi söögikoht restorani.
Lendamist on kirjeldatud kui infantaliseerimist, kui peate istuma ja tegema seda, mida teile öeldakse. Rongides ja laevadel koheldakse sind tavaliselt nagu täiskasvanut. Näiteks olete üle 18 aasta vana, nii et võite soovi korral kaasa võtta ka oma pudeli veini. Proovige seda teha RyanAiri lennul!
BNT: Nagu aeglane toiduliikumine, on inimesed hakanud rääkima ka aeglasest reisimisest, mis sobib hästi rongide ja muude maismaa- / merevedudega. Millised on teie mõtted aeglastest reisidest?
MS: Ma pole kindel, et ma nimetaksin 186 km / h “aeglaseks”. Tõepoolest, inimesed on sageli üllatunud, et võite Londonist lahkuda rongiga kell 15:00 ja olla järgmisel hommikul Barcelonas kell 8:30 või lahkuda Londonist kell 2: 00:00 ja saabume Veneetsiasse järgmisel hommikul kell 9.40.
Kuid kui ma olen aeglase reisimise terminoloogiast mõnikord ebamugav, on selle mõte mõistlik. Meil on oht luua maailm, kus iga teekond on 30 000 jala kõrgusel identne kogemus. Lendamine on kaotanud oma glamuuri ja ma arvan, et on aeg panna huvi, elevus ja romantika taas reisile.
Mis võiks olla romantilisem kui magamisautoga Hispaaniasse jõudmine või liinilaevaga Norrasse jõudmine?
BNT: Miks iste 61?
MS: Kui ma kohtasin end Eurostari esimesse klassi, küsisin kohta 61 (autodel 7, 8 või 11). Olen lahkunud 61. kohast Londonist Maroko, Tuneesia, Krimmi ja isegi Tokyo kaudu Moskva ja Vladivostoki kaudu.
Nii et kui ma veebilehte asutasin “Mees seitsmekümne ühes”, tundus see ideaalne nimi.
BNT: Kas elate oma elu / rutiini teistes aspektides roheliselt?
MS: Oleme lihtsalt tavaline perekond, kes üritab olla keskkonnasõbralikum.
Meie 20-kuune poeg kannab tõelisi riidest mähkmeid või biolagunevaid ühekordselt kasutatavaid mähkmeid. Oleme maja varustanud vähese energiatarbega pirnidega, taaskasutame kõik võimaliku, taaskasutame mööbli jms vabaks, kui ja millal see välja vahetame, ning kasutame selliseid tooteid nagu Ecover pesuvedelik ja pesumasina pesuaine.
BNT: Kui palju inimesi olete aidanud rongi ja praamiga reisimiseks? Kas teil on meeldejäävaid kogemusi inimestega kohtumisel oma veebisaidi kaudu?
MS: Sellel saidil on nüüd umbes 400 000 külastajat kuus ja e-kirjad hoiavad mind hõivatud! Armastan selliseid meilisõnumeid nagu mees, kelle poola naine ei lendaks ja arvas, et seetõttu ei saa ta oma peret külastada. Tänu seat61.com-le broneeris ta abikaasa rongipiletid Londonist Poolasse ja sealt nad minema läksid.
BNT: Mis pani teid kõigepealt reisima? Kas võib öelda, et olete palju Paul Theroux'i lugenud?
MS: Olen lugenud Paul Therouxit, aga ka TE Lawrence'i (Araabia kuulsus), Wilfred Thesigerit, Fitzroy MacLeani. Iga kirjanik on väga erinev, kuid kõik kutsuvad esile pildi nende kirjutatud riikidest, mis paneb mind sinna õppima.
BNT: Mis on teie lemmik rongikogemus? Kõige vähem lemmik?
Ma väidaksin, et igasugune kogemus, isegi see, mis esmamuljest on ebameeldiv, on parem kui selle puudumine.
MS: Ma väidaksin, et igasugune kogemus, isegi see, mis esmamuljest on ebameeldiv, on parem kui selle puudumine.
Mõnikord tekitavad ebameeldivad kogemused meie kõige mälestusväärsemad mälestused või parimad reisilood.
Näiteks reisimine kõige rängema ja kõige madalama aeglase rongiga Aswanist Luxorisse, kuid kohtumine Egiptuse kohalike elanikega marsruudil - alates koolilastest, kes palusid mul nende ingliskeelsed kooliraamatud läbi lugeda kuni noormeheni, kes töötas Niiluse kruiisilaevadel, mille avamine rida oli “Mulle meeldib viski. Kas sulle meeldib viski?”
Ja minu parim rongikogemus? Noh, selleks oleks tulnud reisida Itaaliasse suurepärase Veneetsia Simplon Orient Expressi pardal ja kogemata kihlata minu nüüdse naisega kuskile Brenneri passi!
BNT: Mis on kõige ennekuulmatu / meeldejääv asi, mida olete näinud (rong ja / või parvlaev), mida te kunagi lennukis ei näe?
Ukraina / Poola piiril asuva tolliametniku poolt minu magamisauto lammutamine ja ebaseadusliku viina täieliku müügilitsentsi leidmine pealaest kolme jala kohal (mitte minu oma, ma kiirustan lisada!)
Vaadates nooremat õpilast hüütakse “Solidaarsus! Solidaarsus!”Kooliteel rongiaknast välja; tavaliselt pole vaieldav, kuid aasta oli 1982, rong oli Moskva ekspress ja jaam Varssavi Centralna! Ma pole kunagi näinud, et üks vene rongijuhike nii rabedaks läheks …
Täielik nimekiri oleks liiga pikk!
