Armastus Ja Kaotus Bangkoki Takso - Matador Network Tagaistmel

Sisukord:

Armastus Ja Kaotus Bangkoki Takso - Matador Network Tagaistmel
Armastus Ja Kaotus Bangkoki Takso - Matador Network Tagaistmel

Video: Armastus Ja Kaotus Bangkoki Takso - Matador Network Tagaistmel

Video: Armastus Ja Kaotus Bangkoki Takso - Matador Network Tagaistmel
Video: ma ei oska sellele videole normaalset pealkirja panna 🤌🏼 2024, November
Anonim

Seks + tutvumine

Image
Image

Ma mõistsin, et see on tõenäoliselt viimane otsus, mille me kunagi koos teeme.

Foto: Dave Shearn

“Mida sa ütled?” Küsis ta, nihutades seljakotti ja pöörates minu poole. “Viime takso minu hotelli, et tappa aega, kuni su sõber tagasi tema majja jõuab?” Tundsin end ummikus. Kell oli alles kolm pärastlõunal, kaks tundi enne seda, kui mu sõber koju jõudis, ja seisin Bangkoki põhjaosas asuvas bussiterminalis vihmasaju ääres oma praeguse endise poiss-sõbraga, kellest mul oli põhjalikult kõrini.

Kui me oleksime olnud kesklinnale lähemal ja mitte peatset vihmasadu silmitsi seistes, oleksin ma eelistanud oma ummikute ümber linna ummistunud tänavate kotti toppida, et temaga koos olla juba intiimne, külmalt vaikne. Paraku oli takso tükeldamine kõige mõistlikum.

"Tore, see on ilmselt parim idee, " nõustusin ja suunasime ta takso järjekorda. Minutid hiljem tabasid esimesed vihmapiisad kabiini katust, kui hakkasime kiiresti üleujutavatel teedel libisema, sõites lõunasse Sukhumvitile.

* * *

See oli võtnud kuus kuud tutvumiskuulutusi ja veel üle 14-aastase edasi-tagasi rääkimise, kui istusin liiga palju aega Madagaskaril rahukorpuse vabatahtlikuna, kui ta jalutas jalgrattaga mööda USA-d ja hiljem Indiana ringreisi ajal teejuht, et meid sellesse hetke saada. Mis veelgi olulisem - see võttis telefonivestluse, kus soovitasin Euroopas kohtuda.

“Miks just Euroopa?” Küsis ta. "Aga Aasia?"

Ta oli nutnud, nagu ta ise ütles, leinates omaenda läbikukkunud katse surma pikamaa suhetes.

Olin valinud Euroopa meelevaldselt; enamasti ihkasin lihtsalt tunnete tundmist nagu “päris inimene”, mis kaasneb jala seadmisega arenenud postindustriaalses linnas, vastupidiselt Madagaskari pealinnas Antananarivos valitsevale haisulõhnale ja silmatorkavale vaesusele.

Me olime soovinud, et meie suhted toimiksid kaugele vaatamata, ja üksteise nägemine enne minu kaheaastase teenistuse lõppu tundis end üliolulisena. Sihtkoht polnud tähtis. „Noh, Madagaskarilt on Bangkoki otselende. Mida arvate Taist?”

"Teeme seda."

Kuud hiljem väljusin Bangkoki metroosüsteemist, õlgadel raskustes olevast jetlagist ja seljakotist septembri päikesetõusuni. Pärast Madagaskari talve külma - ärgates maapinna külmakraadidesse, treenides lihtsalt seetõttu, et mul oli külm ja mul polnud keskkütet - tundis kleepuv ja niiske õhk minu nahka noorendavat. See muutis mind optimistlikuks.

Kui ta lõpuks hostelis New Delhist kella 11 paiku lendu ilmutas, olin jahmunud. Nähes teda seal seismas, kandis sama pikk, rõve India mees, kuid uue juukselõike ja raseerimisega segadustunne ja võõrasus. Kui ma seisin varvastel, et teda tere suudelda, siis ületasin hipsteri juuksuri sõnu Portlandis, varsti pärast seda, kui ma teda viimati kõrvus nägin. Ta oli nutnud, nagu ta ütles, ja ta leinas omaenda ebaõnnestunud katse surma pikamaa-suhte tõttu, mis viis ta põgenema Boulderist, Coloradost Loodesse.

Pärast nii palju aega peate uuesti armuda.

* * *

Takso tagaistmel, kus istusin üksi kottidega, vahtisin välja veega palistatud, autodega ummistunud tänavatele. Teatud punktides muutis vihm teed mudaseks jõeks, mis tõusis rehvide kohal. Ülekäiguradade ajal klammerdasid thaid vihmavarjudega vihmasid vihmas käies liiklussaarele rahvarohkeid vihmavarjusid. Mopeedidel olnud mehed peatusid tunneli siseküljele toetudes. Lapsed pritsisid põnevil räpastesse pudrudesse ja kanalisatsiooni.

Takso sees oli kõik veel; Olin nendest stseenidest eemal aknast. Kliimaseade ei võimaldanud meil tunda õhku tugevast õhust, samas kui vihmasadu summutas jalakäijate karjumise, sõitvate autode ja tormist kaugema elu. Pärast 20-minutist liikluse järk-järgult aeglustumist ei suutnud ma seista selle eraldatuse, vaikuse ja üksindusega.

Ka kabiini juhil pidi olema igav. Vaikust raputades lülitas ta Tai vestlusraadio saate sisse, et täita auto vestlusega. Täitsin pead mõtetega.

* * *

Esimesed paar päeva olid Bangkokis meelehärm. Tema ja mina itsitasime, kui üritasime oma esimest sööki tänavatoitu tellida, teadmata tai keele lakutamist, kuid mõlemad vabalt suheldes rahvusvaheliselt paberile numbrite näitamise ja kritseldamisega. Võtsime omaks avatud konteinerite seadused ja jõime tänavatel koos paari uue sõbraga. Ta libistas käe minu põlvele laua alla, kui me toitu ootasime. Piilusime vihmasaju ajal kaubanduskeskusesse, uurides kõiki asju, mis meil Madagaskaril ja Indias puudu oleksid olnud, kuid mida Bangkokis ohtralt oli (Starbucks, McFlurries, tehnoloogia). Ta andis mulle unustatud ja taasavastatud kirja, mille ta oli kirjutanud, kuid ei saatnud mulle kunagi posti. Suudlesime, naersime.

Kuid selleks ajaks, kui me öösel rongi Chiang Maisse sisenesime, hakkas esialgne põnevus üksteist uuesti näha ja seda kohta kogeda. Ta tundus olevat ettevaatlik mu kätt hoides. Vestluse tegemine võttis rohkem vaeva, kui ma mäletasin.

See kõik lagunes meie kolmanda õlle peal lahti, akendega avatud toiduautos. Öine õhk ujutas sisse, kui jõime. Raskekujuline Briti paar einestas paremale vaikides, samal ajal kui üks Tai mees vahtis pidulikult kosmosesse, viskades pooltühjalt pudelilt viskit. Teise laua taga rühm noori Thaisid naeris ja vestles rõõmsalt. Nagu nemadki, pidin ma karjuma, et mind kuulataks rongide müramise üle palade, juustliku kantrimuusika ja auto tagaosas olevate roogade kohmamise üle.

"Ma arvan, et peaksime lihtsalt sõpradena reisima, " hüüdis ta. Tundus, et levitame oma isiklikke probleeme plaksutavast metallist.

Ma kasvasin kommentaari peale kohe (ja irratsionaalselt) vihaseks. Nõudsin selgitust ja sorteerisime läbi kleepuvate emotsioonide rünnaku. Ma olin alati kahelnud, et saan temaga kunagi otsa. Tal oli raskusi pühendumisega ega näinud end kellegagi. Minu arust oli ta isekas.

"Hea, nii et me reisime sõpradena, " ütlesin ma rahulikult. "Aga kas me suudame vähemalt ikkagi välja mõelda?"

See oli Rahu Korpuse vabatahtliku viimane üleskutse, kellel polnud absoluutselt armuelu ega võimalust armueluks Aafrika maapiirkonnas; viimane väide endisele sõbrannale, kes ei teadnud, kuidas “lihtsalt sõpradeks olla” ja tundis end väljavaate juures ebamugavalt.

Ta vaatas mind ja tema suu hakkas liikuma: tema vastuse summa oli “ei”. Olin ergas, purjus, seksuaalselt pettunud, väsinud. Mul ei jäänud muud üle kui võidelda vihaste pisaratega.

* * *

“Oh jumal, mul on vaja kaevuda!” Ütlesin lõpuks, lisades raadio omale heliriba. Ta naeris poole südamega. “Mina ka. Nagu väga halvasti.”

Tegin hetkeks pausi ja tõmbasin veepudeli välja. “Kas soovite vett?” Küsisin seda näo ees lohistades, sihilikult eesmärgiga häirida.

“Jessi-eee! Lõpetage!”Ütles ta kiuslikult. “Ma tõesti pean minema! Mu jumal, millal me sinna jõuame? Mõõtur on juba 85 bahti!”

“Kas soovite kihla vedada, kui kõrgeks see jõuab? Kaotaja peab piletihinna maksma?”Pakkusin välja.

"Muidugi, ma ütlen, et mitte rohkem kui 115 bahti."

"Ma ütlen 120 bahti."

“Teha. Nii kõrgele ei saa kuidagi minna,”nõudis ta.

Niipea kui see taksosõit läbi sai, oleksime teineteisest vabad.

Naersin. Esimest korda pärast rongisõitu Chiang Maisse kümme päeva enne seda oli mul temaga rääkimisel täielik mure. Mul polnud mingit tahtmist enam olla õelus ega jäänud energiat viletsuseks. Väljavaade teha kellegagi välja oli lahustunud lootusetuks torude unistuseks ja ma olin sellest üle. Meie ainsaks mureks olid põiekehade täisväärtuslikkus ja igavus stop-and-go liiklusesse takerdumisest. See olukord sisendas meie vahel ootamatut rabedust, sundides meid üles sõprusele, mida me üritasime.

Midagi teadmisest, kui kohe taksosõit läbi sai, oleksime üksteisest vabad, viisime meid tagasi sinna, kus see kõik algas: kahe inimese mõttetu baaridaam, millel pole midagi teineteisest kasu saada ega kaota, hooletu vestlus leidmisel endal on igav ja ootan järjekorda atraktiivse võõra inimese kõrval.

"Huvitav, kui palju kaugemal see on, " sõnas ta autojuhi poole pöördudes ja tema küsimusele järele jõudes, põrmustades Lonely Planeedi tagant pärit Tai lauseid, samal ajal kui mõlemad juht ja mina puhkasime kontrollimatusse naeru, mis ähvardas mind teha pissin oma püksid.

Pool tundi pärast panustamist urisesime mõlemad, kui taipasime, et sõitsime ainult plokiga ja meeter lükkas 200 bahti.

“Ma arvan, et see on BTS jaam seal üleval, kas peaksime lihtsalt välja minema? Vean kihla, et su sõber on nüüdseks kodus,”soovitas ta.

Vihm oli vaibunud ja tüsedad viaduktid ning liiklustunnelid olid andnud tee kebabipoodide ja -poodide ridadele, mille nimed olid kirjutatud pigem araabiakeelsete õeluste silmustesse, mitte aga kihisevasse, geomeetrilise välimusega tai. Üle tänava seisis mošee ja moslemimehed rüüpasid tänavaid reedese palve ootuses täie riietusega.

"Jah, ma olen liikluses väsinud, " nõustusin.

Andsime oma juhile raha kätte ja ta põgenes, kõndides ploki ääres peateele, kust ta pidi paremale pöörama, mina vasakule.

"Noh, ma näen teid hiljem hiljem, " ütles üks meist nukralt, kui jõudsime nurka keset autosid ja jalakäijaid, kes surusid tipptunni ja halva ilmaga koduteed. Märkusele järgnes lühike paus, kus ma tundsin, et kallistus oleks pidanud olema midagi, midagi intiimsemat, kui kohmetult vahtinud inimest, kellega ma nii palju jagasin.

"Jah, ma peaksin minema minema, " vastas teine. Pöörasin talle selja, et libedal kõnniteel rongijaama minna - lõpuks üksi.

Soovitatav: