Jalgrattasõit
Jalgrattur Daniel Carruthers pakub oma ülevaate sellest, mida peate oma jalgrattaga välismaale viimiseks.
Ükskõik, kas olete huvitatud jalgratturist, kes suundub puhkusele välismaal, või rattasõitjana, kes osaleb võistlustel kodust eemal, peaksite teadma, milline on parim võimalus jalgrattaga reisimiseks. Lõppkokkuvõttes määrab teie otsuse teie soovitud mugavuse tase.
Jalgrattakarp poest (tasuta võimalus)
Selle saate enamikes jalgrattapoodides tasuta alla laadida, kui neil mõni lamab. See on kerge, kuid peate ratta karpi mahutamiseks eemaldama juhtraua, pedaalid ja istme.
Papp on kõva ja kui teie ratas on korralikult pakitud, ei kannata te tõenäoliselt jalgratta kahjustusi. Lennujaama ümber vedamine on aga vaevatu (sellel pole rattaid ega rihmasid) ja väikestesse autodesse sobitamine võib olla keeruline. Selle jalgrattaga sõitmise meetodi lõpetasin juba tükk aega tagasi.
Jalgrattakott minimaalse polstriga (50–150 dollarit)
See on veel üks eelarvevalik, kuid see võib olla riskantne ja olete pagasikäitlejate meelevallas. Kasutan seda võimalust ikka aeg-ajalt, eriti kui soovin reisida võimalikult kergel teel ja mul pole jalgratta taas kokku panemisel oma sihtkohta muretsemiseks liiga suurt kotti.
Foto viisakalt Lotusele
Hiljuti kasutasin Lotus Bag-i oma reisil Iraanist Shanghaist lendavate Emiraatidega Iraani. Olin pakkinud oma jalgratta kotti rohke mullimähisega nii kaitseks kui ka papist lehed strateegilistesse piirkondadesse, nagu ketirõngas ja ketihoidmisalad. Kaitseks kasutasin kahvlite ümber kartongi.
Tagumise käiguvaheti eemaldamine on ülioluline ja see tuleks raami külge kleepida. Samuti on soovitatav kasutada ajami kaitset, mida saate osta Bike Tyres Directist või Sci-Conist. Ground Effectina tuntud Uus-Meremaa ettevõte pakub veel ühte head kerget vastupidavat kotti; Mul oli kunagi üks nende klassikalistest kerekottidest ja see nõuab teie ratta minimaalset demonteerimist. Kõik, mida peate tegema, on piitsutada rattad ja iste ära ning keerata juhtrauda külili, kuna see on üsna pikk kott. Täiendava kaitse tagamiseks on siiski soovitatav kasutada mõnda mullikile ja mõnda papitükki.
Pehmed polsterdatud kotid (keskmise hinnaga)
Minu lemmikkott, mida enamus oma praegustest reisidest kasutan, on Sci'Con AeroComfort Plus kott. Kuigi see on kallis (jaehind on 600 dollarit), pean seda jalgrattakottide Rolls Royce'iks - see on pehme polsterdatud kott, millel on kõvad kastid.
See kaalub vaid 7, 7 kg ja jalgratta seest pakkimine on imelihtne - selle pakkimine võtab mul vähem kui viis minutit. Soovitan panna tagumise käiguvaheti ümber mõne täiendava polsterduse või eemaldada see, et kaabeldus ei painduks, nagu minuga on seda paaril korral juhtunud.
Eemaldada tuleb ainult rattad ja paigaldada jalgratas sisemisele püstikule. Kui see on pakitud ja koos mõne teie jalgrattavarustusega, kaalub see hõlpsalt vähem kui 20 kg. Kott on oma raskeveokitega ratastega manööverdamiseks ülimugav ja seda ei visata nii palju, kuna koerajuhid saavad selle ümber tõmmata. Ainus puudus on see, et see on liiga suur, võib olla keeruline mõnedesse autodesse mahtuda ja seda märkavad registreerimisagendid peaaegu alati (ja selle eest võetakse tasu $ $). Aasias lennufirmadega lendamine pole probleem, sest enamik lubab koti tasuta läbi viia, kui see on kaalu piires.
Kui soovite kotti, mida peetakse registreerimistasudest pääsemiseks ülimaks, kaaluge Pika PackWorksi (umbes 400 dollarit). Selle koti kohta lisateabe saamiseks vaadake Wade Wallace'i arvustust veebis CyclingTipsBlog.
Kui lendate ulatuslikult USA-s ja soovite vältida ülikalleid rattatasusid, tasub jalgratta Pika abil lahti võtta ja pakkida 15-20 minutit. Kui soovite aga mugavust, on Sci'Con AeroComfort Plus minu arvates parim.
Rasked juhtumid
Mul pole raskete juhtumitega palju kogemusi olnud, välja arvatud üks, mille sain Performance Bikes'ilt: Team Bike Case, mille jaemüük on praegu USA-s 249, 95 dollarit. Mul polnud sellega probleeme, kuid jalgratta lammutamine oli vaeva nägemine, et see korpusesse sobiks.
Üks, mida peetakse turu parimaks, on Sci'Coni poolt loodud Aerotech Evolution, kuid hinnasilt on Amazonase või Wiggle'i puhul 632 naela eest üsna järsk - 1299 dollarit. Bike Radar kirjutas sellest raskest juhtumist hõõguva ülevaate ja see on paljude profisõitjate valik. Praktiliselt hävimatu.
Milline on teie proovitud ja tõeline meetod jalgrattaga reisimiseks? Jagage oma näpunäiteid allpool olevates kommentaarides.
