Lennujaamad + lendavad
Kui on üks asi, mida iga reisija soovib pika lennu ajal teha, siis magage see mugavalt. Kuid hoolimata sellest, kui palju häkke proovite lendamist vähem armetuks muuta, võib mõnikord olla võimatu pilk maha magada, eriti kui reisite kitsas majanduses keskmisel istmel.
Õnneks tulevad Airbus ja Zodiac Aerospace appi, et muuta iga reisija unistus teoks, arendades lennukite pakiruumides magamiskohta. Magamiskohad annavad laheda hosteli hõngu, mis kindlasti meeldib reisijatele, kes proovivad meeleheitlikult mõnda Z-d püüda.
Foto: Airbus
Magamismoodul libiseb alumisel tekil ja on vajaduse korral hõlpsasti eemaldatav lasti jaoks kasutatavast piirkonnast, nii et ruumi ei raisata.
Airbus selgitab, et madalama korruse magamisvõimalusi pakutakse A330-l kõigepealt 2020. aastaks, nii et meil võib olla vaid kaks aastat kohutavaid lennuelamusi, millega hakkama saada, enne kui saame jalad sirutada ja oma teel nii vajalikku uinakut teha. meie sihtkohta.
Airbus Cabin & Cargo programmi juht Geoff Pinner ütles, et nad on juba oma esimeste maketide kohta saanud mitmelt lennufirmalt väga positiivset tagasisidet, nii et loodame, et sellised magamisruumid on varsti nii üldlevinud ja taskukohased, et unustame ära umbes kõik aastad on krampis jalad kaelavalud.
Mis saab edasi lennukite uuendustest, mis muudaksid reisijate kogemused positiivsemaks? Kuna tundub, et magamisprobleem on varsti kontrolli all, soovitame Airbusi inseneridel ja disaineritel nüüd koondada oma jõupingutused väikese, kasutamata nurga leidmiseks, et mõnda dušši üles seada. Kui see on tehtud, lõpetame lõpuks kaebuse esitamise. Lubame.
