Jätkusuutlikkus
Kuulen sageli inimesi, eriti neid, kellel on privileeg omada oma sõidukit, kurdavad rahvarohkete busside, räpaste metrooautode ja aeglaselt liikuvate, kuid ülehinnatud rongide üle. Kuigi mul on kümne pluss aasta jooksul olnud ühistranspordi osas palju negatiivseid kogemusi, olen seda regulaarselt kasutanud, on neli põhjust, miks see on minu jaoks endiselt reisija jaoks parim valik:
1. Teil on võimalik kohtuda paljude imelike ja huvitavate inimestega, kellega muidu ei kohtaks
Minu arusaam inimkonnast oleks täiesti erinev, kui ma oleksin terve elu limusiinis sõitnud ega oleks kunagi seisnud, istunud ega pritsinud mitme miljoni ühistranspordile toetuva ameeriklase kõrval. Ühistranspordi bussides, rongides ja lennukites sõites avaldasid mulle sellised juhuslikud kommentaarid nagu „sa oled väga ilus mees“(pärit teiselt, palju vanemalt mehelt) ja „kas sa saad panna mu käe mu ümber, et saaksin puhata oma pea rind?”(pärit abielunaiselt).
Siis on lugusid, mis ei lõpe kunagi ja mis aitavad mul kas üles ehitada budistlikku kannatlikkust või harjutada õpetajataolist ümbersuunamist, mis sobib halvasti manitsetud ja võib-olla ohtlike võõraste jaoks. Olen kuulnud lugusid ebaõnnestumistest, vandenõudest, uimastitarbimisest, läbikukkunud suhetest, traagilistest õnnetustest, röövimistest, tööandjaid kuritarvitavatest ja jah, ühistranspordi halbadest kogemustest - kui nimetada vaid mõnda. Mõni lugu jutustatakse kõige paremini võõrale rahvarohke bussiga, mis on liiklusest põlenud kuumuse käes, kui pole muud teha kui rääkida.
2. See tuletab teile meelde, millega vähem õnnelikud inimesed peavad hakkama saama
Ühistranspordi kasutamine võib olla väga alandav kogemus. Hiljutise reisi ajal kohtusin sõjaveteraniga, kes oli invaliidistunud raske autoõnnetuse tõttu, mis peaaegu tappis ja teda lõplikult röövis. Ta ei teadnud, et buss, millel ta sõidab, ei vii teda sihtkohta nii kaugele, et ma aitasin tal teise bussi peale saada, mille ta kinni püüdis vaid seetõttu, et ratasin ta tippkiirusel bussidepoo juurde. See oli mees, kes polnud füüsiliselt võimeline juhtima ega saanud tõenäoliselt endale lubada uberit, kui tal oli vaja toidukaupu korjata või kohtuasjaga tutvuda. Teda on palju inimesi, kes on sunnitud iga päev ühistranspordile lootma ja see paneb mu enda elu vaatenurka, kui ma nendega kohtun.
3. See on odavam
On selge, et ühistransport pole igal juhul odavam (vaadake lihtsalt Amtraki hindu) ega jalgrattaga sõitmise või võrdluse korral, kuid autod ei ole keskkonnale ohtlikud ega kahjulikud ainult siis, kui kõik koos emaga neist kaks juhivad. Samuti on nende ostmine, hooldamine ja parandamine kallis. Lisaks tuleb paljudes linnakeskustes parkimise eest maksta, mida ma vihkan rohkem kui kõige selle vastu maailmas. Ühistransport võimaldab väiksema eelarvega läbida pikki vahemaid ning see on märkimisväärselt taskukohane ja tõhus näiteks New Yorgis, Hongkongis, Jaapanis, Hispaanias ja Türgis.
4. See on keskkonna jaoks parem
Keskkonnakaitseagentuuri andmetel põhjustavad mootorsõidukid poole kogu USA õhusaastest ja 75 protsenti süsinikmonooksiidi heitkogustest. Rääkimata mootorsõidukite üldtuntud panusest kliimamuutustesse, mis ohustab kogu maailma elanikkonda. Ma tean, et ma pole ainus, kes kahetseb pealtnäha lõputut arvu ühe sõiduautoga maanteel iga liiklusega seotud pendelrännaku ajal ja mõtlen, miks rohkem inimesi (kaasa arvatud mina) ei sõida bussi ega rongiga.
![Tänu Nutitelefonidele On Reisimisviis Täiesti Erinev [infographic]](https://i.trendingcountries.com/preview/trip-planning/way-travel-totally-different-thanks-mobile-technology-infographic.webp "Tänu Nutitelefonidele On Reisimisviis Täiesti Erinev [infographic]")
