Reisima
Viimase USA rahvaloenduse andmetel on 18, 7% ameeriklastest mingisugune puue. Ligikaudu 3, 3 miljonit ameeriklast kasutab liikumiseks ratastoole ja veel 6, 5 miljonit USA elanikku kasutavad liikuvuse toetamiseks suhkruroo, jalutuskäiku või karku. Oleme riigi suurim vähemusrühm ja irooniliselt oleme ka kõige nähtamatumad. Ratastoolikasutajaid on filmides ja televisioonis ning isegi avalikus ruumis kõige vähem esindatud vähemuses. Te ei näe meist esindavat valimit umbes ja seetõttu, et paljud puuetega ameeriklased on liiga ligipääsetavad arvukate järelejäänud juurdepääsetavuse takistuste suhtes, nii et nad jäävad lihtsalt koju.
Pärast ratastooli USA-ks saamist 2016. aasta juulis olen põhjalikult tutvunud puuetega ameeriklaste seaduse (ADA) sätetega, mis on maamärk, mis kodifitseerib meie võrdsuse ja pakub ka konkreetseid juhiseid ettevõtete ja avalike ruumide juurdepääsetavuse tagamiseks.. Olles reisinud paljudesse riikidesse erinevates maailma paikades, võin öelda, et puuetega ameeriklased on maailmas kõige õnnelikumad, kellel on need seaduslikud kaitsed ja sätted. Kuid see ei tähenda, et meil pole rohkem tööd teha.
Enne möödunud suve konkursi võitu olin juba avaliku elu tegelane. Mehhiko narkosõja eksperdina olen olnud külaline peaaegu kõigis suuremates USA uudistevõrgustikes, aga ka vähestes rahvusvahelistes meediaväljaannetes. Olen reisinud mitu aastat USA-s oma elektrilise tõukerattaga töötamiseks, kuna mul pole sclerosis multiplex'i (MS) tõttu kõndida. Sattusin oma hotellitubades või külastatud linnades sageli ebamugavustesse, kuid kaebasin või juhtisin neid kellelegi harva. Tundsin alati, et keegi ei hooli, rääkimata midagi nende muutmiseks või parendamiseks.
Ent võistlusnädalal juhtus midagi vapustavat. Programmi raames oli meil ADA advokaat, kes tuli meile rääkima ADA keerukustest ja ka sellest, millised on meie õigused puuetega ameeriklastena. See koos võra ja aknavõidu võitmisega andis mulle enesekindluse, et hakkan ettevõtete eeskirjade järgi rääkima aegumistest. Aastal 2016 hakkasin reisima ka palju ulatuslikumalt, nii USA-s kui ka rahvusvaheliselt, nii et hakkasin kiitma isegi reisi- ja hotellinduse kõige väiksemaid pingutusi puuetega ameeriklaste elu lihtsustamiseks - ning juhtumite esiletoomist. see näitas, kui kaugele on meil veel minna.
Hotellid on ADA ebamugavuste tekitajateks sageli suurimad süüdlased, kui mitte nende täielik täitmata jätmine. Olen jõudnud mitme hotelli vannitoasse vigastatule lähedale (tavaliselt on probleemiks dušš / vann) ja mul on ratastoolides mitu sõpra, kellele on hooletu hoolduse või ADA-le mittevastavuse tõttu tõsiselt vigastada saanud. See on alati selge, kui hotell pole hotellitoa kujundamisel konsulteerinud ratastoolis oleva inimesega. Sageli on voodid ülekandmiseks liiga kõrged, mööbliplokid tõmbavad kardinaid või dušipõhjad ja kraanid ei pääse pinkidest.
Siis tulevad probleemid lihtsalt Ameerika linnades ringi liikumisega. Ratastooliga juurdepääsetavaid taksosid on sageli keeruline leida, kõnniteed on erinevates seisukordades, ajaloolised piirkonnad on raskesti ligipääsetavad ja vanemad ettevõtted, kellele ADA ei ole "vanaks jäänud", ei tea, kas nad peavad vastama nõuetele, või Teil pole vaja olla viitsimist teha mõistlikke jõupingutusi, et paigaldada kaldtee nende sissepääsudele või haarata nende vannituppa vardad. Kuid veelgi kahjulikum kui juurdepääsu puudumine nii paljudes kohtades USA-s on liiga tavaline poolik vabandus, millele lisandub õlakehitus, mis kostab: „Midagi ei saa me teha …“
Õnneks liiguvad mõned asjad õiges suunas. Vaatamata lennuettevõtjate juurdepääsu seaduse olemasolule ja USA lennuettevõtjate parimatele katsetele järgida ADA-d, on ratastoolidega inimeste lennureis sageli õudusunenägu - tavaliselt seetõttu, et me ei suuda lennukites kasutada ligipääsmatuid vannitube. Pärast paljude aastate pikkust teetõkestust ja lobitööd paljastas USA transpordiministeeriumi ACCESSi nõuandekomitee, kuhu kuuluvad lennufirmade esindajad, stjuardessid ja puuetega inimesed, et nad kavatsevad muuta ühekäiguliste lennukite vannitoad ratastoolides või ratastoolis olevatele inimestele paremini juurdepääsetavaks. kes vajavad pardal täiendavat abi. Google Maps hakkas hiljuti oma otsingutesse lisama ka kohalike ettevõtete juurdepääsetavust. Pool kõigist New Yorgi kollastest kabiinidest pääseb 2020. aastaks ratastooliga puuetega inimeste pooldajate ja linna vahelise ajaloolise kokkuleppe alusel.
Kuid teha on veel palju. Vaatamata suurenenud nähtavusele proua Ratastooliga USA-s, olen ratastoolis vaid üks inimene. Suurima vähemusrühmana Ameerikas on puuetega inimestel kohustus mitte ainult teada oma õigusi, vaid ka võimaluse korral endast rääkida ja enda eest kaitsta. Olen suutnud algatada muudatusi teemapargis veebipiletite müümise tavades ning ligipääsetavates lennujaama vannitubades füüsilise juurdepääsu saamisele seebi- ja rätikumahutitele, rääkides lihtsalt sotsiaalmeedias. Vaatamata sellele, et meil kõigil pole konkursipealkirja ega võra ja aknaraami, on meil kõigil oma hääl ja ma õpin iga päev, kuidas puuetega ameeriklaste kaitsmiseks minu oma kõige paremini ära kasutada.
