Kui kaugel olete lähimast pistikupesast? Kui asute Põhja-Ameerikas või Euroopas, on vastus tõenäoliselt 20 jala kaugusel. Kuid mida tähendaks see, kui lähim müügikoht poleks isegi teie läheduses?
Maailmapanga 2012. aasta aruande kohaselt on enamikus Ida-Aafrika riikides vaid 10–20 protsendil inimestest igapäevane juurdepääs elektrile, ka linnades. Olukord on veelgi kriitilisem maapiirkondades, kus inimestel puudub sageli juurdepääs isegi kõige põhivajadustele. Elektrita kodudes pole ka voolavat vett ega jahutust, mis võib mõjutada kanalisatsiooni, toiduvalmistamist ja toidukaupade ostmise sagedust. See võib mõjutada ka seda, kuidas elanikud kulutavad oma raha ja aega. Ja enamik neist maapiirkondade elanikest on talupidajad, kuna üle 75 protsendi maailma vaesest farmist on elukutse.
Enamikul ida-aafriklastest maapiirkondadel autosid ei ole, seega on põllumajandustootjatele veelgi raskemad väljakutsed, kui nad üritavad pääseda seemnetele, väetistele, konkurentsivõimelistele turgudele või isegi turvalisse kohta oma raha hoidmiseks.
Kuidas saavad Ida-Aafrika põllumehed siis hakkama?
Jalutamine
Reaalsus on see, et paljud neist kõnnivad, sageli paljajalu või libisedes. Põllumeestele, kes ei oma jalgratast ega mootorratast, on see kõige taskukohasem viis kuhugi jõudmiseks.
Keenia talupidaja Christine Nakhumicha alustab sageli oma päevi kodust 30-minutilise jalutuskäiguga, et koguda perele päevaks süüa, juua ja pesta värsket vett.
"Mul pole kunagi 20 Keenia šillingit (umbes 0, 19 dollarit), mida inimesed kasutavad linna minemiseks, nii et ma eelistan kõndida, " ütleb Kenya Chwele'i ääres elav Christine Nakhumicha. "See pole nii kaugel ja see on minu tervisele hea."
Christine alustab enamiku päevade käimist vee saamiseks kõndimisega. Tema majast umbes 30 meetri kaugusel asuvas kirikus on veepump, kuid see töötab regulaarselt kuivaks, nii et ta peab sageli 30 minutit lähima oja juurde kõndima. Sealt täidab ta nii palju kannu vett, kui ta saab koju tagasi viia. Keskmiselt naaseb ta oja juurde vett veel üks või kaks korda päevas.
“Mul on vaja vett, et saaksin teha kõike: süüa teha, jooma minna, pesu pesta ja oma lehmi joota,” räägib Christine.
Olenevalt päevast võib Christine jalutada ka majapidamistarbeid ostma või kohtuma kogukonna hoiugrupiga, kuhu ta kuulub. Hoiugrupp on Christine'ile pangale kõige lähedasem asi. Igal nädalal maksavad liikmed kindlaksmääratud summa ja üks inimene võtab põhisumma isiklikeks vajadusteks.
“Hoiugrupi koosolekud vahetuvad läbi kaheksa asjaga seotud põllumehe maja,” räägib Christine. „Minust kõige kaugemal on kahetunnine jalutuskäik, kuid ma pean osalema, et mul oleks võimalus raha vastu võtta, kui selleks on minu kord. Siis võib turule jõudmiseks kuluda tund ja seejärel tund tagasi.”
Christine Nakhumicha viib oma lehma oma kodu lähedal karjatama.
Jalgratas või Boda Boda
Teine populaarne transpordiviis on jalgrattaga. Olgu tegemist isikliku omandis oleva jalgratta või jalgrattataksoga, Keenias tuntud kui boda boda, on jalgrattad põllumeeste liikuvusega tihedalt seotud.
Mõiste boda boda, mida mõnikord kasutatakse ka teistes Ida-Aafrika riikides mootorrataste jaoks, tuleneb ajaloost, kus inimesed kasutasid jalgrattaid ja mootorrattaid esemete vedamiseks üle maismaapiiri selliste riikide vahel nagu Keenia ja Uganda. Kuna see oli odavaim viis pikemate vahemaade läbimiseks, said jalgrattataksod teekonna järgi südamlikult nime. Vihjega suahiili põletamisele nihkus nimi piirilt piirile boda boda.
Väljaspool linnu võib jalgrattaga vedada kõike, alates diivanitest kuni 100-naelasteni. Ülal: Keenia talunik Francis Mamati.
Keenia lääneosa väiketalunik Francis Mamati ostis 1985. aastal oma esimese jalgratta, et aidata tal tööl ringi sõita. 2006. aastaks oli tema ratas hakanud lagunema, kuid kuna talupidamine sujus hästi, suutis ta minna uuema mudeli juurde.
Sarnaselt Christine'iga veedab Francis suurema osa ajast põllumajandusega reisides, et pääseda juurde sellistele põhivajadustele nagu toit ja vesi.
"Siin on meil veeprobleem, " ütleb ta. „Peame vee saamiseks minema väga kaugele ja siis peaksime vett kandma väga järsust mäest üles. Kui mul pole raha ja mul on vaja teekond teha, võin sinna jalgrattaga sõita. Boda kasutamine on võrreldes omadega liiga kallis. Kui mul on boda, et ta mind kuhugi viiks, võetakse minult tasu ka iga ootamise eest, seega on jalgratta omamine aja jooksul odavam.”
Siiski ei saa paljud põllumehed endale jalgratta ettemaksu osta, mis tähendab, et jalgrattataksod on Ida-Aafrikas hoogsalt arenev äri. Väljaspool linnu võib jalgrattaga vedada kõike, alates diivanitest kuni 100-naelasteni.
Mootorratas või Piki Piki
Juliana Wavomba
Kui maastik on liiga künklik, koorem liiga raske või kui vahemaa on liiga pikk, saavad mootorrattad järgmiseks transpordilahenduseks. Keenias tuntakse mootorrattataksosid piki pikis.
63-aastase väiketaluniku Juliana Wavomba jaoks on mootorrattataksi kasutamine oma ettevõtte juhtimiseks kõige tõhusam viis. Juliana läheb iga päev turule, et osta lahtiselt sortsu rohelist tüüpi sukuma wiki ja müüb seda seejärel kohalikes külades neile, kes ei saa endale turule minna. Ta kasutab lisaraha oma kuue lapselapse hooldamiseks.
“Tahan alati väga varakult turule jõuda, et saaksin värskeimad köögiviljad,” räägib Juliana. "Mootorrattaga olen kindel, et saan sinna jõuda igal ajal, kui tahan, ja mootorratta omanik tuleb mind oma kodust ära."
Juliana Wavomba alustas hommikust tunniajast mootorrattataksoga oma lähimat turgu.
Värskeima sukuma saamiseks lahkub Juliana oma majast kõige enam hommikul hommikul kell kuus, et asuda tundidepikkusele mootorrattasõidule, mis viib ta kohe pärast poodide avanemist turule. Juliana sõnul eelistab ta mootorrattaga sõitmist, sest vastasel korral kulutaks turule ja tagasi sõit tema päevast liiga palju ning mootorrattaga teab ta, et teeb selle õigel ajal.
"Ma arvan, et jalgrattad on aeglased ja nad ei pruugi minu suuri kotte sukumaad kanda, " ütleb Juliana. "Teisest küljest tahaksid ühistranspordi bussid minult maksta nii piletihinna kui ka kõigi oma sukumaade eest, seega eelistan piki-piki kasutamist."
Mikrobussid, kaubikud ja muud ühistranspordi vahendid on mõne maapiirkonna elanike jaoks olemas, kuid nagu Juliana, näevad paljud inimesed vaeva, et neid endale lubada.
Ida-Aafrika väiketalupidajatel pole sageli regulaarset juurdepääsu oma igapäevastele vajadustele, veelgi vähem sobivatele seemnetele ja väetistele või turgudele oma põllukultuuride müümiseks. Seetõttu paneb One Acre Fund rõhku levitamisele ja kohaletoimetamisele, aidates põllumeestel hankida tööriistu, mida nad vajavad suurema toidu tootmiseks. Usume, et see on parim viis maapiirkondade elanike toetamiseks näljast ja vaesusest väljapääsu suurendamisel.
![Keenia Maapiirkonna Keenia Maapiirkonnas Tegutsevale Sotsiaalsele Ettevõtjale "kaasa Sõita" [vid] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/preview/trip-planning/strap-in-for-a-social-entrepreneur-ride-along-in-rural-kenya-vid.webp "Keenia Maapiirkonna Keenia Maapiirkonnas Tegutsevale Sotsiaalsele Ettevõtjale \"kaasa Sõita\" [vid] - Matador Network")
