Reisima
Kõik fotod: Derek Crowe
Adrian Hayes on seikleja seikleja. Dubais asuv maadeavastaja liitus 2007. aastal Maa ühe eksklusiivsema klubiga, kui temast sai alles 15. inimene maailmas - ja ajaloo kiireim inimene -, et saavutada “3 poolakat”, jõudes Mt. Everest ja kõndimine olid abita kogu tee mõlemale poolusele.
Kuna need rekordilised ülesastumised pole rahul, võttis Hayes hiljuti kokku Kanada seiklejate Devon McDiarmidi ja Derek Crowega, et proovida läbida Gröönimaa kogu pikkust Atlandi ookeanist lõunarannikul Põhja-Jäämereni, et juhtida tähelepanu globaalsele soojenemisele ja selle tagajärgedele, mida see tekitab polaarjääd.
Kasutades tuule jõul suusa- ja veokite harrastamiseks 150 kg (330 naela) kelku 3500 km pikkusel marsruudil, mida varem pole tehtud, on Emirates NBD Greenland Quest seatud pikimaks Arktika polaarreisil ilma abita. ajalugu. Kolm lahkus mais ja selle kirjutamise ajal on veel 800 km (497 miili) minna.
Päev enne, kui vestlesin Hayesi kaudu satelliittelefoni kaudu, näitas tema ajaveebi sissekanne, et ekspeditsioon on hakanud probleeme tekitama. See rääkis peaaegu missioonidest sügavate lõhedega, valesse suunda puhuvate tuulte ja madala toiduvaruga:
Kus sa praegu oled ja kuidas asjad on?
Oleme endiselt Arktika ranniku ümbruses. Mõni päev on meil olnud katselised. Maandumispunkt on endiselt 800km kaugusel ja meil on halvad tuuled, manööverdused, valgete tornid … kui aus olla, siis ei lähe hästi.
Me ei olnud peamisel jäämütsil ainsatki praokest näinud, vaid kohe alguses oli näha mõni üksik. Siis tabasime eile peaaegu seda massiivset, pealtnäha põhjatu koobast valgustuse ajal. Meil õnnestus peatuda sellest vaid kümmekond jalga.
Selle kõige korrastamiseks langes Devon ka teise telje, vaid viis meetrit meie telgist. Tema jalad jäid ootamatult õhu käes õhku rippuma, kuid tal õnnestus oma käega haare leida. Ütlematagi selge, et ta oli üsna raputatud.
Kõlab hirmutavalt. Kas on olemas ettevaatusabinõusid, mida saate seda tüüpi riskide korral võtta?
Noh, võite köite üles tõmmata, kuid see aeglustab teid lihtsalt nii palju. Nii et proovite lõpuks riske minimeerida ja olete ettevaatlik. Kuid see tuletas meile meelde, et 1600 meetri sügavusel jääkapil peate tõesti olema ettevaatlik.
Kui aus olla, on tuul praegu meie suurim probleem. Me harjutame lohega suusatamist, nii et purje edasiliikumiseks on vaja külgtuure või taganttuule, kui need on piisavalt tugevad. Kui nad puhuvad eestpoolt, mis nad praegu on, võite minna ainult vasakule või paremale. Näitena öeldes suutsime eile õhtul 71 km [44 miili] kaugusele, kuid tegelikult lükkasime ainult 20 km [12, 4 miili] edasi.
Ja teil on veel oma tee minna
See on meie probleem. Ainult 16 päeva söögikohaga on meil 800 km minna. Kõndimiseks kuluks 40 päeva - seda enam, et mida rohkem te kõnnite, seda rohkem toitu teie keha vajab.
Nii et praegu on palju strateegilist mõtlemist. Meil on abiks meteoroloogiaekspert ja meil on olemas teatavad strateegilised meetmed. Meil on palju kütust järele jäänud ja juba hakkame toitu vähendama.
Milline ettevalmistus läheb selliseks toetamata reisiks?
Kavandasime umbes poolteist aastat, enne kui asusime, mis polnud tegelikult kuigi pikk. Heaks tegi selle, et meil kõigil olid erinevad teadmiste ja vastutuse valdkonnad. Derek on fotograaf ja laiendaja. Devonil on hea süsteemide, toidu ja kütusega. Olen teinud sponsorlust, logistikat ja kommunikatsiooni.
Põhiline oli varustus, mis on hädavajalik selliste toetamatute reiside korral. Need on pisiasjad: teie isiklik suhtluskomplekt, meditsiinikomplekt, toidukotid, viis, kuidas hoiate asju kuivana.
Ma arvan, et reis on olnud füüsiliselt üsna nõudlik
Noh, komplekteerimine pole nii maksustatav kui kelkude füüsiline vedamine, mida ma olen ka varasematel reisidel teinud. Kuid võib-olla teete seda mõnikord kuni 24 tundi ja magate karedalt, sööte külmkuivatatud toitu … see võtab oma tasu.
Kordusi peab olema palju, seda nii ülesannete kui ka maastiku osas ja noh?
Kindlasti. Kogu asi on kordamine. Vaadete osas on seal valge jäämüts, sinine taevas ja kõik teine - ja ongi kõik. Seal pole üldse mitmekesisust. Teised seiklejad, näiteks mägironijad, ei saa seda tüüpi retkedega sageli hakkama, kuna on harjunud pidevalt muutma maastikke. Mõistus peab olema häälestatud.
Aga kaitse jääkarude vastu?
Meil on püss mõne nälkjaga. Me pole veel ühtegi näinud, kuid ilmselt meie lõppsihtkoht Qaanaq indekseerib nendega. Meil on paugutajaid, et ka neid hirmutada, nii et loodame, et muidugi püssi ei kasutata. Tegelikult ei tahtnud me üldse relva tuua, kuid meile soovitati tungivalt seda teha.
Selle reisi suur osa on tugeva keskkonnaalase avalduse tegemine, eks?
Jah. Koos oma sponsoritega, mille hulka kuuluvad Emirates NBD Bank, osooni tuulelohesid ja heategevusorganisatsioone, nagu BioRegional ja One Planet Living, aitame edendada jätkusuutlikkuse liikumist. Lühidalt toome esile sulava Gröönimaa jäämütsi väga omapäraselt - ujusime paar päeva tagasi sõna otseses mõttes vees, kus oleks pidanud olema jää.
Tahame rõhutada, et jätkusuutlikkus on seotud majanduse ja ühiskonnaga. Need asjad töötavad koos ja meil tuleb Lääne-Euroopas lõpetada kolme planeedi ressursside kasutamine ja hakata kasutama selle ressursse, mis meil on.
Milliseid näpunäiteid annaksite püüdlikele seiklejatele?
Noh, seiklusturism kasvab tohutult kiiresti. Võite tulla Gröönimaale ja teha üsna tõsine ekspeditsioon, kuid peate maksma midagi nagu 9000 dollarit. Kuid sellelt kohalt tõeliselt suurele kraamile liikudes on toimunud merevahetus. Selleks vajate raha, sponsoreid. Dünaamika muutub.
Näete trikkivaid asju, mis on riietatud seikluseks, nagu “esimene Everesti jõudnud transvestiit” jt. Kuid suhtume oma tegevusse väga tõsiselt ja meil on tõsiseid sõnumeid.
