Reisima
Kas olete kunagi märganud, kuidas mõni tund liikumatult istudes tõuseb järsku püsti ja leiab, et jalad on krampis, magavad või tunnete end pinges?
Selle põhjuseks on see, et nad pole mõeldud olema paigal… vähemalt mitte kaua. Me peame liikuma. Meie jäsemed peavad peaaegu pidevalt liikuma.
Inimesed on alati liikvel olnud. Meie luustik ja lihasstruktuurid on välja kujunenud, et hõlbustada toidu kogumist, põgeneda röövloomade eest ja rahuldada meie loomade uudishimu.
Kuna meie ajud suurenesid, kasvas ka uudishimu ja erinevatest põhjustest ajendatuna, hakkasid inimesed reisima.
Varased maadeavastajad
Neoliitikumiajastul nägime esimesi purjelaevu ja ratta leiutist, mis mõlemad olid mõeldud meie liikumiseks erinevatel viisidel.
Nomadlikud jahimehed ja koristajad asusid toitu otsima, järgides hooajaliselt saadaolevaid metsikuid taimi ja ulukiliike.
Nomadlikud jahimehed ja koristajad asusid toitu otsima, järgides hooajaliselt saadaolevaid metsikuid taimi ja ulukiliike.
Siis hakkas iidne mees ehitama teid, et hõlbustada vägede liikumist impeeriumide kaudu, ja lõpuks hakkasid tsiviilelanikud reisima haagissuvilates. Kaubanduse eesmärgil tehtud reisid viisid maadeavastajad võõrastesse maadesse, et kohtuda teiste inimestega ja tuua tagasi mõeldamatu väärtusega rikkusi.
Rikkad kreeklased ja roomlased hakkasid vabal ajal reisima oma suvekodudesse ja villadesse mere ääres sellistesse linnadesse nagu Pompei ja Baiae.
Reisimisvabadus Rooma impeeriumis viis paljud juudid iidse maailma õitsvatesse linnadesse ja arvatakse, et Jeesus ise on oma jüngritega palju reisinud.
Me teame, et viikingitel oli eriline purjetamisoskus ja suur huvi uurida. Läbi ohtlike merereiside vallutasid nad sellised piirkonnad nagu Island ja Gröönimaa ning olid isegi esimesed, kes avastasid juhuslikult Ameerika 985. aastal pKr, kui teel Gröönimaale puhuti laev.
1001. aastal purjetas Leif Eriksson seda põhjalikumalt uurima ja nimetas seda Vinlandiks ehk karjamaade maaks.
Sisenege pimedasse ajastusse
Keskajal olid kurikuulsamad rändurid palverändurid ja misjonärid. Oma usuliste veendumuste ajendil tegid palverändurid ohtlikke reise sellistesse paikadesse nagu Santiago de Compostela, Canterbury ja Jeruusalemm, samal ajal kui misjonärid sõitsid paganlikele aladele rahva evangeeliseerimiseks, näiteks Iirimaa keldid.
16. sajandi lõpus muutusid noored aristokraadid ja jõukad ülemklassi mehed moeks reisima olulistesse Euroopa linnadesse, et kroonida nende kunsti- ja kirjandusalast haridust, mille eesmärk on valgustada Euroopa noort eliiti.
See oli Grand Tour. Need suurejoonelised turistid külastasid Londonit, Pariisi, Veneetsiat, Firenze ja Roomat, et end suurepäraste meistriteostega tutvustada.
Prantsuse revolutsioon tähistas teadaolevalt suure ringreisi lõppu ja raudteetransiidi saabumisega 19. sajandi alguses tehti reisimisele revolutsioon.
Reisimine ei piirdunud enam ainult privilegeeritud õigustega, kuna see muutus reisimiseks odavamaks, lihtsamaks ja turvalisemaks. Noored daamid hakkasid ka oma hariduse osana reisima, ja neid kutsus vana spingel sobivaks.
Aur ja teras
Tööstusrevolutsioon tõi Euroopasse puhkusereisid.
Uuel keskklassil oli nüüd aeg reisida tänu efektiivse ja kiirema masinatega tööstuslikule tootmisele.
Uuel keskklassil, kuhu kuulusid tehaseomanikud ja juhid, oli nüüd aeg reisida tänu tõhusate ja kiiremate masinate tööstuslikule tootmisele. Neil oli rohkem raha ja rohkem aega lõõgastumiseks ja huvitegevustest osavõtmiseks.
Esimest korda tehti reisimist ainuüksi selle huvides.
Nii pani Thomas Cook 1841. aastal kokku ajaloo esimese pakettreisi. Ta alustas ringreisidega Suurbritannias, kuid kiire eduga kolis ta peagi teistesse Euroopa linnadesse, kus populaarseimad sihtkohad olid Pariis ja Alpid.
Thomas Cook pani aluse kõigile ühistele teenustele, mida reisibürood reisijale täna osutavad: majutuse, reisipiletite, sõiduplaanide, vaatamisväärsuste, valuutavahetuse, reisijuhtide ja ekskursioonide kaudu.
Lennureisid algasid pärast II maailmasõda, kui lennundustehnoloogia ja endiste sõjaväe pilootide ülejääk oli enam kui valmis lendamiseks. Ainult rikkad võisid endale lubada puhkust lennupiletihindadega, mille kohaselt kahenädalane kõikehõlmav puhkus Korsikal maksis neil päevil umbes 32 naela.
Uusaeg
Taskukohane lennureis panustas peagi rahvusvahelisse massiturismi, peaaegu nagu me seda täna teame.
Aastate jooksul on turismi erinevad arengud muutnud meie reisimisviisi, näiteks tehnoloogia, ohutus ja turvalisus, kulud, sotsiaalsed muutused jne.
17. ja 18. sajandi suurturistid kajastavad tänapäeval seljakotirändurite ja lühendatud õppeaasta üliõpilaste aardeid, kes ei rahulda seda, et reisivad läbi ühe mandri, kogu maailmas.
Sarnaselt tolleaegsete noorte Euroopa aristokraatidega käsitleme ka täna reisimist läbipääsu riitus, initsiatsiooniks, üleminekuks, võimaluseks hingeotsinguks.
Turismivoolude, nagu ökoturism, eetiline reisimine, vabatahtlik töö, müstiline turism, pime turism, popkultuuriturism, kosmeetiliste kirurgiate turism ja iseseisev reisimine, on reisitööstus jõudnud apogeeni, mida kunagi varem nähtud pole.
Nii et kui imestame, miks me reisime ja kust see kõik alguse sai, võib olla lohutav mõelda oma eelkäijate peale ja selle peale, kuidas nad kõigepealt välja kolisid vajaduse tõttu, siis usu, rände, väljarände, kaubanduse, valgustuse ja lõpuks lõbu pärast.
Täna võivad kõik meie isiklikud põhjused olla erinevad, kuid üks on kindel: liikide jaoks, kes saavad liikuda, liikuda ja liikuda, ei puhka kunagi.
