Käik
Foto autor: Kristin Conard
Matador Nightsi toimetaja Kristin Conard arvustab Antler USA autorit Liquis Medium 4 ratastega ülikerge püstine kohver.
Ma seisin puksis New Yorgi 135. jaama 1. jaama ülaosas pudrul. Terve päeva oli olnud vihma, vihmavari oli mul kodus ja mul oli mitu blokki kõndida. Minu vihased taevapilgud ei teinud midagi head. Noh, ma arvasin, et vähemalt on minu asjad kuivad, kuna proovisin oma uut, tasuta Antler Liquis kohvrit.
Selle kõva kest tähendas vihma kallamist, mis imbus läbi mu mantli, villase kampsuni ja t-särgi, mis lihtsalt korpuse küljest lahti rullus. Kui seda Hudsoni jõkke visata, jääks selle sisu kuivaks. Isegi siis võtab see natuke aega, kuna selle tõmblukk on veekindel.
Selle läikiva tumesinise välisilme (ka hõbedased) lainekujundused on inspireeritud juga liikumisest ja kohvrit saab hõlpsalt ära tunda lennujaama pagasikarussellil. Kõva kesta korpus on vastupidav, seda on nii teaduslikult testitud, hüpates sellele üles ja alla, ning see on veekindel veekindla tõmblukuga.
Selle läikiva väliskülje miinus on kriimustuste võimalus. Nende kaitsmiseks on kaasas pehme riidekate, mida saab kasutada ladustamise ajal. See tundub kohvrite osas veidi hooldatav, kuid mu ema ütles mulle, et kui soovite toredaid asju, peate neid kenasti kohtlema.
Foto autor: Kristin Conard
Läikiv tugevus pole kohvri ainus võlu. See on ka kerge, kaaluga 6, 6 naela, mis on alla poole mõne sarnase suurusega kohvri kaalust.
Nii üla- kui ka küljel olevad käepidemed tähendavad, et kohvrit oli mul lihtne auto pagasiruumist sisse ja välja saada ning standardset teleskoopkäepidet oli lihtne kasutada.
Keskmine on mõõtudega umbes 27 x 18 x 11, 5 tolli ja mahuga 3845 kuupmeetrit (seljakoti suurusega tuttavamatele on see umbes 65L). Sarv teeb suure (32, 7 x 21, 7 x 13, 4, 8, 4 naela, 6347 kuup tollise mahutavusega) ja kantava suuruse. Kõik juhtumid lukustatakse TSA sertifikaadiga lukkudega ja sisemuses on võrgusilma jagajad.
Foto autor: Kristin Conard
Minu lemmikfunktsioon ja üks, mida ma vaatasin kadedusega teiste reisikottide peale alati, kui lennujaama minnes olin, on selle neli ratast.
Neli ratast tähendasid seda, et võisin jalutada mööda linna kohvriga, mis oli minu kõrval, näiteks kui see oli koer jalutamiseks, selle asemel, et seda enda taha tirida, nagu mõned väga lühikesed korrad, kui üritasin oma kassiga jalutada, kui ma väike olin.
Penni jaamast läbi liikudes sain seda isegi võidukalt keerutada enda kõrval olevas ringis.
Neljarattaliste kohvrite kujunduse üheks puuduseks on ühistransport. Seljakoti või kaherattalise kohvriga saan selle jalga jätta ega pea seda käes hoidma.
Selle pahase poisi sujuvad veerevad rattad tähendasid seda, et kuna mul oli ühes käes kohv ja teisega kontrollisin telefoniga sõnumeid, suutis kohver veereda oma rõõmsa tee alla metrooauto otsa.
Ja jällegi - rangema valve hoidmine kottide peal ei ole tingimata halb asi, et harjumuspäraseks muutuda.
Oma 4-rattalise, kõva kesta ja väikese raskusega kohver tundub ideaalne tavalistele reisijatele või kellelegi, kes soovib investeerida kvaliteetsesse pagasitükki.
