Reisitöökohad
Tasustatud piloodiks olemine pole alati nii romantiline kui filmid kujutavad.
MÕNED PILOTID viitavad sellele, et ta on ülistatud taksojuht. Paljud piloodid, kes lendavad väikeste ja keskmise suurusega lennukitega, et registreerida töötunde suurtel lennukitel ja kaubalennukitel, tüdinevad ettenähtud marsruutide ja lennuplaanide monotoonsusest ning loobuvad sellest. Siis on veel kirglik piloot, kes armastab ebasoodsates oludes lendamise seiklust. Piloot, kes soovib väljakutset ja pole huvitatud rasvapalga teenimisest. Bushi piloot.
Bushi piloodid kogu maailmas on pälvinud kaaspilootidelt austuse. Sellel on põhjus. Et olla Bushi piloot, ei lenda sa numbrite järgi. Enamasti ei kasuta te registreeritud lennuvälju ega üldse ühtegi lennuvälja! See eeldab, et pükste istmed lendavad ebasoodsates tingimustes. Esmapilgul tundub see lausa ohtlik ja hirmutav. Õige koolituse korral pole see kumbagi.
Bushi piloodiks olemise tegelikkus
1. Olete pikemat aega kodust eemal.
2. Loodetakse elada erinevat tüüpi majutuskohtades, alates hotellidest ja motellidest kuni lennuki tagaosas magamiseni!
3. Ära oota suurt palka.
Bushi piloodiks saamise tee
Pühendage aasta parim osa PPL-i (erapiloodilitsentsi) ja sellele järgneva CPL-i (kommertspilooti litsentsi) saamiseks ning kui soovite parvlaevaga reisijaid vedada, vajate ATPL-i (lennuliikluse pilootide litsentsi). See on nii, kui saate kursuse täiskohaga läbi viia. Osalise tööajaga, see võib võtta kuni 5 aastat. Maksumus võib varieeruda vahemikus 10 000 kuni 50 000 dollarit, sõltuvalt sellest, kui intensiivselt soovite kursust läbi viia ja kui odavalt saate lennukit ja instruktorit rentida.
Teoreetiliste testide sooritamiseks peate olema valmis õppima ja eksameid kirjutama.
Peate suutma tulla toime ebanormaalsete tingimustega, nagu jää eemaldamine lennuki juhtpindadelt, sest see külmutati üleöö. Aafrikas pidime rehve vahetama, sest lõvid närisid neid!
Enne kui teile makstakse mis tahes tüüpi lendamise eest, peate vastama minimaalsetele FAA (Federal Aviation Administration) nõuetele.
1. Te peate olema vähemalt 18-aastane
2. Peate saama lugeda, kirjutada ja rääkida inglise keeles.
3. Teil peab olema vähemalt FAA PPL-i või kõrgema litsentsi sertifikaat.
4. Minimaalne 250-tunnine lennukogemus.
5. Laske oma logiraamatul sertifitseeritud juhendaja kinnitada, et kinnitada ülalnimetatud pädevusi ja kogemusi.
6. Ärilise piloodi litsentsi saamiseks sooritage kõik praktilised ja teoreetilised testid. Enamikul lennukoolidel, mis koolitavad kommertspiloote, on õpilastele seda tüüpi tunnistuse saamiseks kindel programm.
Pärast äripiloodi litsentsi saamist võite minna lennukikooli, mis on spetsialiseerunud pilootide koolitamisele, et saada Bushi pilootideks. Tavaliselt hõlmab see ujukite, suuskade või tundra ratastega varustatud lennukite koolitust. Need lennukoolid koolitavad teid ka ebaharilikes tingimustes lendamiseks. See hõlmab järvel maandumise õppimist, kruusatangide kallastel jõgedel ja külmunud järvedel talvel.
Selliseid koolitusi pakuvad mitmed lennukoolid ja sõltuvalt sellest, millist keskkonda, lennukitüüpi ja tööd teete, kestavad kursused mõnest tunnist nädalasse. Keskmiselt kestab suusalennuki ja liustiku maandumise koolitus 5 tundi maksumusega umbes 1800 dollarit ja sisaldab kahte öömaja. Merelennuki täienduskursus võib maksta umbes 180 dollarit tunnis. Bushi ja mäe lendamise kursus sisaldab 5-tunnist maapealset ja 5-tunnist lennutreeningut ning kahe ööbimisega maksab umbes 1400 dollarit. Edasijõudnud Bushi pilootkursus võib võtta kuni 5 päeva ja see hõlmab 5–7 tundi maapealset koolitust ja 5–7 tundi lennutreeningut. Kursus hõlmab mägede lendamist, jõgede maandumist ja kõrgeid järvi. See kursus esitab teile väljakutse ja teravdab piloodina oma oskusi. Need kursused on väga kasulikud ja vajalikud kõigile aspirant Bushi pilootidele, kes kavatsevad lennata Kanadas Alaskas või tegutseda lennujaamavälistes tingimustes.
Õpid maanduma ja startima olukorras, mida tavapiloodid peavad võimatuks või väga ohtlikuks. Õpid täppislende ja saaksite oma lennukid väga piiratud ruumidesse ja jälle välja. Saate seda teha ohutult ja enesekindlalt. Peaksite seda tavaliseks kontoripäevaks. Sinust saab üks neist, põõsaste piloot.
