Kavandatav elamu- / äriarendus Ateenas, Gruusias = keskpärase linnaplaneerimise plaan.
MÕNED HÕLMAVAD UUDISED klassikalisest linnast, Ateena GA: Atlantas asuv kinnisvaraarendaja Selig Properties plaanib nn Asena kesklinna vahelise ajaloolise Armstrong & Dobbs'i kinnistu jaoks täielikult integreeritud segakasutusega kogukonna nime. ja Põhja-Oconee jõgi.
Arengukavades nõutakse 200 elamuühiku ja 167 000 ruutjalga kaubanduspinna loomist, sealhulgas 94 000 ruutmeetri suurune ankurüürnik, kes oleks tõenäoliselt Wal-Mart.
Ettepanek kõlab tegelikult teatud mõttes positiivselt. Kujunduse eesmärk on LEED-sertifikaat. Vähemalt pool ankurüürniku ruutmeetrist oleks mõeldud toidukaupadele ja Ateenas pole kunagi kesklinnast jalutuskäigu kaugusel olnud suurt toidupoodi. See võib tähendada hinnanguliselt 350 püsivat töökohta ja linnale aastas üle miljoni omandimaksu tulu.
Esiküljel ei sobi äärelinna stiilis areng üldse Ateena kesklinna konteksti. Ateena on vaid üks vähestest linnadest (muu hulgas Burlington, Austin, Missoula, Madison, Salida ja Asheville), mis säilitavad oma ainulaadse iseloomu, kultuuri ja kohalikud ettevõtted, ilma et samasugused üldlevinud äärelinnaarendused tungiksid või hõivata kesklinna silmapaistvates kohtades.
"Transport ja maakasutus on lahutamatult seotud: äärelinna stiilis parkimine tagab linnalähedase liikluse."
- saidilt ProtectDowntownAthens
Enamik meist on maakasutuse ja linnaplaneerimise osas võhikud, mis võib muuta keerukaks koha sisulise dialoogi pidamise ja teatud ideede, instinktide (ja / või lahususte) sõnastamise selle kohta, kus me elame. Sellepärast mulle see sait väga meeldib: ProtectDowntownAthens on rühm ateenlasi, kes on mures Seligi ettepaneku pärast. Nende ülevaade projektist koos oma disainilahendusega 101 võib umbes 10 minutiga anda teile kindla sõnavara ja kujunduspõhimõtted, mis näitavad mitte ainult seda, kuidas ettepanek mõjutab Ateenat, vaid kuidas me suhtleme linnapiirkondadega üldiselt.
"Lihtne parkimine tekitab autosõite, mitte jalgsi sõitmist, jalgrattasõitu või bussisõitu."
Üks peamisi mõisteid on läbilaskvus ehk koha ligipääsetavus nii visuaalselt kui ka füüsiliselt.
Enamiku suurte kastipoodide / äärelinna arenduste puhul on läbilaskvus suunatud sissepoole, mis tähendab, et arenduses eelistatakse füüsilist juurdepääsu ja visuaalset juurdepääsu, mitte aga ühendamist olemasoleva linnaehitusega.
Tegelikkuses on hea linnaehituse kujundamisel mitu asja, kuid need kolm sobivad kõige paremini Armstrong & Dobbs saidile.
Loetavus on määratletud kui see, kuidas ehitatud keskkonna omadused muudavad koha arusaadavaks.
Läbilaskvust määratletakse kõige paremini ligipääsetavuse mõttes, seda nii visuaalse juurdepääsetavuse (kas näete seda?) Kui ka füüsilise juurdepääsetavuse (kas ma saan siit pääseda?) Kaudu.
Visuaalne sobivus on see, kuidas me määratleme ja tõlgendame seda, mida me näeme.
* Alates disainist 101 - linnakujunduse peamised põhimõtted
Ehkki see selgitus on väga kohaspetsiifiline, on mõisted universaalsed. Need võivad anda teile parema ettekujutuse sellest, kuidas teie linnavolikogu ja kohalikud arendajad pole suutnud (või võib-olla hästi hakkama saanud) kaaluda otsuste tegemisel kogukonna pikaajalisi eeliseid. Vaata järgi.
Vahepeal saate jälgida ProtectDowntownAhensi arengut siin.
