Reisima
Robin Esrock suundub Etioopiasse, kus õpib tundma kannatlikkuse väärtust, kui ta on lennukite riketesse sattunud.
Meie Fokked Up Fokker 50. Kui asendaja
lennuk lõpuks saabus, lagunes ka see.
Dubaist Addis Abebasse lennul olnud nigeerlased kaotasid oma mõtte.
Sisseregistreerimisplatsil teineteisele lükates, kisades ja karjudes jooksis üks naine oma ülekoormatud käru otse mu jalgadesse, teine naine lükkas mu selja, oodates turvatunnis järjekorda.
Kusagil polnud mul minna, Dubai lennujaam - nüüd ametlikult minu halvim lennujaam maailmas - oli kõigist külgedest sunnitud, kuid mõlemad naised olid unopologeetilised.
Siis ei olnud meie nimesid e-piletite nimekirjas. Siis unustas keegi kellelegi midagi öelda ja keegi ei teadnud midagi. Siis kiirustasime lõpuks lennukisse astuma.
Siis puhkes paar rida allapoole kaklust ja naised hakkasid üksteise peale karjuma ning beebid hakkasid nutma. Seejärel istus lennuk tund aega asfaldil.
Siis asusime teele ja Ethiopian Airlines pakkus karri kana ja suusõnalise vägivallaga pekstud ilusad stjuardessid suutsid mulle kuidagi naeratada ja siis mõistsin, et naasen Aafrikasse ja ma harjun sellega paremini..
Inimkonna sünnikoht
Õnneks ja ilma lugupidamatuseta nigeerlastega üldiselt, jätkas 98% lennukist edasi Lagosesse, hoides meid Addis Abebas asuvas alliteratiivses pealinnas.
Etioopia ei järgi midagi muud kui omaenda kristlikku kalendrit (Julia, vastupidiselt meie gregooriale), samuti räägivad nad kellaaega erinevalt: 12 tundi päevas ja 12 tundi ööd, nii et me jõudsime kell kaheksa, kuid see oli tõesti kaks. Seega saabusin riiki tervelt seitse aastat noorem ja oma ajast ees.
Kreeklased nimetasid seda põlenud nägude maaks - poliitiliselt ebakorrektseks terminiks, mis on sellele riigile siiski oma nime andnud.
Meie pagasil seevastu kulus konveieriajale või, kui soovite, vaid mõni minut Aafrika aja järgi, tund aega.
Oh Aafrika! Inimkonna sünnikoht, ilu maa, koht, mille edasiminek unustas (või vähemalt kahe silma vahele).
Addis oli endiselt pidusöök pidulike värviliste tuledega, teed olid laiad ja tolmused, varitsesid läbi plekkhunnikute ja krigisevate puidust tellingute, pidades kinni lekkivast tsemendiehitusest. Kreeklased nimetasid seda põlenud nägude maaks - poliitiliselt ebakorrektseks terminiks, mis on sellele riigile siiski oma nime andnud.
See on üks ainult kahest riigist kogu mandril, mida pole uhkelt kunagi koloniseeritud, kuid see on ka maantee, mis on mõlemalt poolt kaetud sõja ja näljaga - ajaloo traagilised autovrakid.
Rääkides sellest, polnud veel aega pealinna uurida; varahommikune lend oli valmis viima meid põhja poole, uskumatutesse kaljukirikutesse, mis on säilinud Lalibela iidsest kuningriigist.
Murdumine
Etioopia on kohvi sünnikoht ja kohvitseremoonia
võetakse aeglaselt ja tõsiselt.
Justkui. Autod lagunevad, paadid lagunevad, ma olen olnud rongis, mis lagunes, ja ka üks gondli takerdus.
Nii et polnud üllatav, kui kaksikprofiil Fokker 50 asus pärast kiiret peatumist Bahir Daris teele, Tana järve - maailma pikima jõe Sinise Niiluse allika - kohale ja maapinnal jälle põrutavalt maandudes. Lennuk oli lagunenud.
Nii et seikluslikest rahvusvahelistest turistidest rastafaarlastest koosnenud reisijad ja mõned kohalikud elanikud kõndisid lennujaama, et meile pakutaks kohvi, berbere-kastmes leotatud leiba ja lennufirma väärinfo vihmapiisku. See oli ilm, ei, ilmainstrument, ei, me pole kindlad, rohkem kohvi?
Viis tundi hiljem saabus asenduslennuk, kuid kahjuks purunes ka see.
Nii viidi asenduslennuki reisijad üle meie lennukisse, mis ilmselt nüüd töötas, ja me peaksime ootama asenduslennukit.
Enda kinnistamine
Ma ei pahandanud nii palju, sest üks neist fokuseerivatest Fokkeritest pidi kindlasti alla käima ja minu panus oli see, mis “äkki” fikseerus.
Lennujaama tualetid ei uhtunud ja vett polnud, kuid istusin läbi oma esimese Etioopia kohvistseremoonia (mis võib võtta tunni) ja ühendasin kohviku külmiku pistiku lahti, et oma sülearvuti peal natuke tööd teha.
Kolm tundi hiljem saabus märgistamata Fokker nüüd juba pisut vihaste reisijate hurraa juurde.
Siis pöörasid lennujaama töötajad, kellega me terve päeva mõttetult tülli pöörasime, kõik professionaalsed ja tühjendasid turvameetmetena kotid, keelasid meil väljas käimise ja tahtsid linti minu kaameramehe Seani kaamerast.
