Reisiohutus
KUI VIIMANE KOHT Tracy Angus-Hammondi poole oli, kavatses ta asuda Aafrika-ülesele ekspeditsioonile Lõuna-Aafrikast Tuneesiasse, ületades teel mitmeid ilusaid - ja mitmeid visandlikke - piirkondi. Sain temaga peaaegu aasta pärast järele, et näha, kuidas teekond oli kulgenud, ja saada rohkem teada, kuidas Kongo jõe haigused peaaegu viisid teekonna varajase, traagilise peatumiseni.
* * *
RS: Kui me viimati rääkisime, olite Aafrika-ülese Aafrika teekonna kavandamise viimases etapis. Kas oli teie tol ajal plaanis purjetada Kongo jõe ääres Kongo DV südames?
TAH: Kui me esimest korda rääkisime, plaanisime Kesk-Aafrika Vabariigi kaudu idast Lääne-Aafrikasse jõudmist. Meie lahkumiskuupäeva lähenedes aga konflikt Kesk-Aafrika Vabariigis eskaleerus ja viisade andmine lõuna-aafriklastele lakkas. Meil kui sellisel polnud muud valikut kui marsruuti muuta ja otsustasime minna hoopis Kongo Demokraatliku Vabariigi kaudu, mis oli ainus viis Kesk-Aafrikast pääsemiseks.
Teadsime kohe ette, et see hõlmab mõnda aega Kongo jõe ääres ujuval praamil, kuna Kisangani juurest Kinshasasse 1700 km läbimiseks polnud muud võimalust.
Teekond allavoolu oli päris kohutav, nagu selgus. Kas saate rääkida natuke sellest, mis valesti läks?
Jah, see kuu, mille veetsime Kongo jõest mööda keskmist kiirust 8km / h sõites MS Magnificatil, oli päris karm! Kuid ka praamimatkale eelnev kuu polnud tükk kooki. Teede seisukord tähendas, et me ei saanud sõita kiiremini kui 20 km / h, politsei või armee iga 20 km tagant tõkestatud teekond (kõik, kes tahtsid altkäemaksu) aeglustasid meid ka märkimisväärselt ning stress ja lisavarustusse sattumise raskused ja kulutused lisasid varusid.
Kisanganis ründas meid mõni politsei ja üks politseinik murdis meie käes autolukke, püüdes neid meilt kätte saada - jumal tänatud, et pakkisime varuosad. Me olime oma auto ebaseaduslikult arestinud, ka Kisanganis, ja kogu selle aja jooksul vaevasid meid pidevalt immigratsiooni- ja tolliametnikud, nii et selleks ajaks, kui me lõpuks ometi praamile saime, tundsime end üsna peksa ja väsinuna.
Nädal aega jõematkal nakatunud, sai Matthew haigestunud malaariasse …
Esimene tegeliku praamireisi probleem oli see, et 10-päevane reis, milleks meile öeldi, võttis 30 päeva ja nii oli meil toitu ja vett puudu. Olime pakkinud 14 päevaks piisavalt pakke, kuid selleks oli meil vaid ruumi - 350 liitrit vett võtab PALJU ruumi! See tähendas, et raseerisime teisel nädalal praamil toitu ja vett ning viimase 10 päeva jooksul olime ühe toidupurgi all meie kahe vahel päevas jaganud - see selleks!
Tingimused praamil olid pehmelt öeldes kitsad. Meist 800 elas 50 auto ja 600 tonni lasti (peamiselt jamss ja maniokk) vahel 60–60 meetrit. Meie kõigi 800 vahel oli üks tualettruum (lihtsalt väike tuba, millel oli auk lodjapõrandal) ja see tuba kahekordistus ka duširuumina (kus pesime jõest väljaveetavate ämbritega). Ja see oli kuum… tõesti, väga kuum! Lame metallkonstruktsioon muutus päeva jooksul praepanniks ja nii muutusid 45-kraadised temperatuurid praamil 50-kraadiseks.
Nädalaid jõematka nakatunud Matthew nakatus malaariasse ja see juhtus Kongo kõige kaugemas osas, kus puudus mobiiltelefonisignaal või väikelinnad või külad, kust me abi saaksime. Jumal tänatud, et saime meiega malaariaravi ja olles mõlemal varem olnud malaaria, teadsime sümptomid ära ja saime ta ravile kolme tunni jooksul pärast esimese sümptomi ilmnemist. Pärast seda, kui ta oli läbinud terve kursuse, kuid paremaks polnud läinud, hakkasin tõesti paanikasse minema. Tal olid peas väga paistes veenid ja tal olid uskumatult halvad peavalud ning hakkasime kartma, et see on peaaju malaaria.
Teekonna selles etapis viibisime tegelikult rahvusvahelistes vetes, vasakul Kongo Demokraatlik Vabariik ja paremal Kongo Brazzaville, nii et kuigi Kongos ei olnud telefonisignaali, õnnestus mul siiski leida keegi Kongo B sim seal oli signaal. Nad lasid mul kasutada oma telefoni, millel oli üheminutine krediit, ja seistes praami peal, lauatoolil, suutis ta abi paludes kiirustades välja helistada. Hiljem samal päeval saime tagasi kõne, öeldes, et kiirpaat väljub järgmisel hommikul kell 04:00, et meid tuua ja Matthew haiglasse viia. Järgmisel hommikul pakkisin meie telgi kokku ja pistsime kõik asjad autosse ning hakkasime ärevalt ootama päästepaadi saabumist.
Pilt::: Alejandro::
Selleks ajaks polnud kummaski riigis signaali ja seetõttu ei saanud me ühendust ühegi inimesega, kes üritas meid leida ja teada saada, kus nad olid või millal neid oodata võib. Samuti ei saanud nad meist kinni ja nii ei teadnudki, kus me täpselt oleme. Kongo jõgi on mõnes osas 14 km lai ja täis suuri saari, mis tähendab, et jões on mitu kanalit. Me oleksime võinud hõlpsalt olla päästepaatidega samas piirkonnas, kuid lihtsalt ei olnud üksteist näinud. Hilja pärastlõunaks mõistsime, et nad ei tule, ja mõistan nüüd väljendit “purustav pettumus” - mul oli sõna otseses mõttes valu rinnus, kui teadsin, et nad ei tule, ja see ei kadunud enne, kui nad meid lõpuks leidsid. järgmisel päeval kell 15:30. Sel hetkel saime teada põlvekedra kergenduse tõelise tähenduse. Seitse tundi hiljem olime Kinshasas ja haiglas, kus Matt sai korralikku hooldust.
Kongo Demokraatlik Vabariik oli algusest lõpuni hullumeelne ja sobis kahjuks Aafrika kõige halvemate stereotüüpidega - BET aga ütlesid, et pidevad “noh see on Aafrika” kommentaarid tõesti häirivad meid, sest Aafrika pole üks koht, vaid 54 väga mitmekesine riigid. Üheksast riigist (Lõuna-Aafrika, Namiibia, Sambia, Malawi, Tansaania, Rwanda, Uganda, Keenia ja Kongo Demokraatlik Vabariik), mida seni oleme läbi käinud, oli Kongo Demokraatlik Vabariik ainus, mis vastas stereotüüpidele, ja ainus, mida meilt küsiti. altkäemaksu eest - tõend selle kohta, et pigem on stereotüüpsed ettekujutused mandrist kui mandrist endast. Samuti saime Kongo DV-st läbi ilma ühegi altkäemaksu maksmata ja oleme kindlalt seisukohal, et te ei pea olema osa probleemist ja te ei pea ütlema jah lihtsalt sellepärast, et keegi küsib.
Lõpuks osutus kõik siiski okei? Millal mõistsite, et kavatsete selle ohutult läbi teha?
Päästepaat saabus 9. aprillil kell 15:30. Kuni selle hetkeni ei olnud me kindlad, et teeme selle kohutavateks asjaoludeks.
Mõeldes, kas oleksite midagi teinud, kui oleksite Kongo DV ületamist kavandanud teisiti? Ja kas oli asju, mille üle teil oli hea meel, et olete eelnevalt mõelnud?
Meie Kongo Demokraatliku Vabariigi ületamise kohta pole kahjuks midagi muutunud. Kõik raskendatud ja eluohtlikud tegurid ei olnud meie kontrolli all.
Olime uskumatult tänulikud, et meil oli kolm malaariameditsiini kursust (Matt läbis praamil kaks ja seega ei piisa ühe inimese pakkimisest inimese kohta). Enne Lõuna-Aafrikast lahkumist tegime vee puhastamiseks parimate viisidena elupäästvaid päästevahendeid (kasutasime sokke, sütt, keetmist ja vett puhastavaid tablette, mille üle oli meil ka väga hea meel, et me endaga kaasa tulime).. Ja kuue kuu pikkune teelolek enne seda kõike tähendas kindlasti, et me olime karmimad kui lahkudes ja kogu Kongo Demokraatliku Vabariigiga toimetulekuks pidid meid viskama.
