Lennujaamad + lendavad
Kui mul oleks iga dollari eest iga kord, kui keegi küsiks minult, kuidas ma saaksin endale lubada nii palju reisida, lendaksin ma esimesse klassi. Inimesed arvavad sageli, et rahvusvahelised reisid on luksus, mida saavad pakkuda vaid ülirikkad jõukad, kuid see on vaid vale, et hoida teid maandatud. Asi on selles, et täispassi saamiseks ei pea te olema kuuekohaline palk. Saladus on reisides nutikad olla, uurida ja lennata ühega neist odavatest lennufirmadest.
Märkus. Kõik hinnad on noteeritud USA dollarites.
1. Air New Zealand
Maailma majanduse esimeste - peaaegu - lamedate vooditega - on Air New Zealand parim valik pikamaalendudeks ükskõik kuhu alt ja tagasi. Olen armastanud igat lendu, kus olen käinud Air New Zealandiga - see on hämmastav saavutus, arvestades seda, et veedan sageli üle 24 tunni USA ja Austraalia vahel reisides. Kui lennufirma suudab tunda oma kodust kiivast huumorist, esmaklassilisel tasemel tasuta meelelahutusest majanduses ning lohutavatest, dieedipiiranguid arvestavast söögist loobunud, unepuuduliku ja transparentse lendajaga kodus, teevad nad midagi õigesti. Ja hinnaga alla 1000 USD USD enamiku edasi-tagasi lendude jaoks Los Angelesest Sydneysse on hind kindlasti õige.
2. Norwegian Air
Norwegian Air on ülikerge eelarvega lennufirma, mis ei tunne end eriti eelarvega lennufirmana. Alates suhteliselt avaratest istmetest kuni tasuta isiklike meelelahutuskeskusteni muudab see lennufirma reisi üle tiigi Euroopasse odavamaks ja lihtsamaks kui kunagi varem. Lendan eranditult kõikidel Euroopa seiklustel norrakatega, sest te ei saa lihtsalt 500 dollarist edasi-tagasi lendu Los Angelesest Stockholmi. Siiski tuleb hoiatada, et LowFare'i võimalus on odava hinnaga ja paljaste luudega piletihind. Kui soovite lennu ajal sööki ja ühte 20-kilogrammist kontrollitud kotti, siis on kõige parem minna nende LowFare + -võimalusega, mis kipub jooksma umbes 100–150 dollarit rohkem kui LowFare'i variant. Sellegipoolest on 650 dollarine edasi-tagasi reis Euroopasse palju parem kui maksta 1500 dollarit, et lennata fännatavama lennufirmaga.
3. Southwest Airlines
Southwest on tõeliselt imeline lennufirma; nad seisavad oma klienditeeninduse kõrval, on alati hinnas sisaldanud kaht tasuta kontrollitud kotti, neil on imeline boonussüsteem ja pakume teile tasuta alkoholivabu jooke (alkohoolsed joogid on ette nähtud ostmiseks). Southwest ei pruugi olla kõige odavam lennufirma, mis Ameerika läänes lendaks, kuid meeldiv reisimismugavus on väärt üha kõrgemaid piletihindu. Võite ka muljetavaldava summa lennufirma miile ehitada, kui saate nende American Expressi krediitkaardi.
4. Hawaiian Airlines
Kui kavatsete kiiresti minna saareparadiisi, peate kindlasti kontrollima Hawaiian Airlinesi. Nende edasi-tagasi lennud algavad USA mandriosast Hawaiile umbes 500 dollariga ja nad võivad teid isegi Okeaaniasse viia vaid paarsada dollarit rohkem. Hawaiian Airlinesi geenius seisneb nende piiratud marsruudis, mis võimaldab neil käepärast saarekesi (pluss Austraalia ja Uus-Meremaa) teenindada odava hinnaga, ilma et peaks mugavust ohverdama. Nende istekohad on magamiskõlblikud, söögid on tasuta ja nende kontrollitud koti tasud on mõistlikud 25 dollarit. Nende ainus negatiivne külg on see, et kuigi iga tooli taga on ahvatlevad meelelahutuskeskused, maksab esimese filmi vaatamine teile 8 dollarit, kuid kui võrrelda seda kinode hindadega, pole see tegelikult nii hull.
5. United Airlines
United ei ole alati tingimata soodne lennufirma ja nende hinnad USA sisemaistele lendudele kipuvad kõikuma, kuid juhuslike rahvusvaheliste sihtkohtade, näiteks Singapuri või Guatemala, jaoks võite kulla leida. Kunagi lendasin San Franciscosse Singapuri, mis on üks maailma pikimaid lende, vähem kui 500 dollari eest koos tasuta söögi, meelelahutuse ja kontrollitud kottidega. Pikk lugu lühidalt, United pole parim, kuid see pole ka halvim ning alati tasub vaadata, kas leiate kokkuleppe.
6. AirAsia
AirAsia võitis hiljuti 2017. aasta maailma parima eelarvega lennufirma, kuid kõhkleksin nende pikamaalendude võtmist. Need sobivad suurepäraselt lühikeseks humalaks Aasia ümbruses, kuid istmed on väikesed, toit ei kuulu komplekti ja kottide tasud võivad olla üllatavalt kõrged. Mul ei ole probleemi loobuda mõne olendi mugavusest paariks tunniks, et säästa 100 dollarit, kuid ebamugavuse mõistmine on raskendatud, kuna tunnid hiilivad kahekohaliseks.
7. Jetstar Airways
Luksusliku, kuid kalli Quantas'i eelarveversioon. Kuigi Austraalias reisides on Jetstar teie paugu jaoks parim pauk, pole see edelaosa. Nad tõmbavad istmed tõesti lennukisse, jättes teile ruumi väga piiratud ja kummaliselt üle tõmmatud. Peate tasuma kottide kontrollimise eest, nii et jätkuv reisimine säästab teie raha, kuid isegi kontrollitud kotitasu korral heliseb Jetstar ikkagi odavamalt kui Virgin Australia või Quantas, ainsad muud lennuettevõtjad, kes sageli Austraalia kodumaiseid lende korraldavad. Kõhklen siiski Jetstarit soovitama kõige pikemaks ajaks kui 5-tunnine hüpe Sydneyst Perthi, kuna istmed pole tegelikult kõige paremad.
8. Ryanair
Ryanair sarnaneb väga Jetstariga selles osas, et nende arvates ei tähenda soodsad lennuettevõtjad jalaruumi, kõrgeid pakiruumi tasusid ega lennu ajal suupisteid. Nad on sobilikud selleks, et teha hüppeid Skandinaaviast Mandri-Euroopasse pärast seda, kui olete suurema osa teed norralastega läbi käinud, kuid mitte palju enamat. Samuti kontrollige hoolikalt, millisesse konkreetsesse lennujaama lendate, kuna London Stansted pole London Heathrow. London Stansted on Londoni kesklinnast 40-dollarise rongisõidu kaugusel, samas kui London Heathrow asub linna südames.
Kõige selle juures on peamine ärajäämine see, et eelarvega lennufirmad võivad säästa tuhandeid dollareid, kuid peate oma võimalusi hoolikalt kaaluma. Mõnikord on pisut kallima lennufirma mugavus seda väärt, eriti kui teid raputatakse vähemalt 10 tundi tundide vältel läbi taeva kisendavasse metallvanni, kuid sageli kaalub Roomas viibimise võimalus veel paar nädalat üles kramplikult põlvi.
