KUULAMISEKS inimesed sellest räägivad, võib Berliinis elamine tunduda unenäona: odav, lihtne, lõbus. Linn on taskukohane võrreldes Londoni või New Yorgiga, töökohti selle suure hüppega startup-stseenis pakutakse regulaarselt välismaalastele, kes on pärit sellistest paikadest nagu Tšiili ja Austraalia, ning klubimaastikku ei saa lüüa. Kuid sellele igikestvale noorukiea maale pääseb vaid suhteliselt väikestele privilegeeritud maailma ülem- ja keskklasside kohortidele (kuhu see ajakirjanik ühemõtteliselt kuulub) ja nende õitseng varjab tegelikke probleeme, millega iga päev vähem õnnelikud berliinlased silmitsi seisavad.
1. Iga kaheksas berliinlane elab allpool vaesuspiiri, paljud neist on lapsed
Pole kahtlust, et Saksamaa lendab tänapäeval kõrgel. Merkeli Saksamaa on tõusnud ELi vaieldamatuks majanduslangusejärgseks liidriks, vähendanud tööpuudust ja teinud väljakutse väärikas majandusolukorras auväärset kasvu. Kuid varjates seda muljetavaldava statistika ja arvnäitajate spooni, on mõned murettekitavad numbrid.
Värskest uuringust selgus, et üks kaheksast berliinlasest elab vähem kui 546 euroga kuus. Võib-olla veel häirivamalt hõlmab see arv peaaegu 25% linna lastest. Nagu paljudes linnades, muutuvad need arvud kesklinnast kaugemale: mõnedes kaugemates probleemsetes piirkondades võib laste vaesuse määr ulatuda üle 70% ning naabruskonnad muutuvad sageli jõugude ja kuritegevuse inkubaatoriteks.
2. Pärismaalastest berliinlasi hinnatakse nende kodust välja
Viimase viieteistkümne aasta jooksul on Berliini elamuturg jõudnud murranguni. Isegi enne 2008. aasta majanduskriisi oli Berliinist saamas sihtkoht noortele, kes otsivad aega. Odava üüri ja hoogsa, hõreda ööelu kombinatsioon oli liiga ahvatlev, et seda eirata. Kui Saksamaa astus kriisist välja ühe ainsa toimiva tööturuga Euroopas, muutis sellest tulenev sisserände kasv olukorra veelgi pingelisemaks.
Nüüd on üür viimase 8 aasta jooksul tõusnud enam kui 35% ja 86% berliinlastest elab üürikorterites, see on tõesti kogu linna probleem. Üürileandjad on kasutanud süsteemis olevat lünka, et kavandatavate remondikulude kulud oma üürnikele üle kanda, ajendades paljusid fikseeritud sissetulekuga üürnikke kulude katmise asemel välja kolima. Kui need pikaajalised kaitstud üürnikud on kadunud, tühistatakse kavandatud renoveerimine sageli ja uutele üürnikele antakse üürikorterid turuhinnaga või sellest kõrgemal. Üha rohkem põliselanikke on sunnitud loovutama oma kauaaegsed kodud võõrastele, kes on võimelised üüri maksma.
3. 10% Berliini noortest langeb keskkoolist välja
Vaatamata oma tuntusele maailma vaeghõivatud ja ülekoolitatud noorte varjupaigana, ei saanud põlis berliinlaste elupaik olla teistsugune. Mõnes ringkonnas lahkus keskkooli lõpetamata koguni iga kuues õpilane. Need arvud on rassiliselt tugevalt kaldunud: mõne naabruskonna sisserändajate lapsed kukuvad saksa naabrinaise tõenäosusega koolist välja neli korda.
Mõne Berliini linnaosa riigikoolide hale riik on minevikus teinud riiklikke uudiseid. Neuköllni kurikuulus Rütli kool tegi pealkirjad 2006. aastal, kui selle õpetajad taotlesid linnavalitsusel kooli sulgemist, nimetades seda funktsionaalseks. Tänu meediamormidele järgnenud raha juurdevoolule on Rütli kooli olukord paranenud, kuid koolist väljalangemise protsent naabruses ületab endiselt kaugelt riigi keskmist - iga kaheksas õpilane langeb enne kooli lõpetamist välja.
4. Berliinil on inimese kohta sama palju võlgu kui Detroidil
Võib arvata, et süü ja survega, mille Saksamaa avaldab Kreekale oma võlaprobleemi lahendamiseks, oleks Merkelil oma maja korras. Mitte nii. Saksamaa pealinn võib häbiväärselt kiita nii palju võlgu inimese kohta kui kuulsalt maksejõuetu Motor City: Detroit, Michigan.
Kuid erinevalt USA-st ei saa Saksamaa linnad pankrotti kuulutada. Berliini võlg võib olla alla 63 miljardi euro, kuid tänu Saksamaa föderaalvalitsuse tagatistele suudab ta endiselt tagada madalate intressidega laene ja rahalist abi summas 80 miljonit eurot aastas. See odav raha on isoleerinud berliinlased nende linna halva haldamise halvimate mõjude eest, ehkki nagu selle nimekirja punkt 5 näitab, on sellel siiski võimalusi keskmise inimese mõjutamiseks.
5. Berliini Brandenburgi lennujaam on eelarvega miljardites ja ei tööta endiselt
Kui Berliini Brandenburgi lennujaam välja kuulutati, pidi see olema Euroopa suurim taristuprojekt, mille väärtus oli umbes 2 miljardit eurot. Ehituse kavandati kestma kuus aastat, kuid algusest peale vaevasid projekti halb õnn ja halvem planeerimine. Tänaseks on BER kavandatud avamiskuupäevast möödas peaaegu neli aastat ning lennujaamas - tollastes pankrottides, erastamiskatsetes, ebaõnnestunud inspektsioonides ja korruptsiooniskandaalides - ei olnud seda näha. Teadaolevalt esitas lennujaama Air Berlini tegevjuht Hartmut Mehdorn kohtusse kohtusse kaevamise seoses sissetuleku hilinemisega viivituse tõttu, kuid juhtumi kohtusse jõudmise ajaks oli ta lahkunud töökohast Air Berlinis… et juhtida BERi ehituse eest vastutavat konsortsiumi. Juhtum otsustati kohtuväliselt.
Projekti maht on hinnanguliselt 3–5 miljardit eurot ja eelarve jätkub eeldatava alguskuupäeva võrra. Värske lennujaama uuring tuvastas süstemaatiliselt „enam kui 66 500 probleemi”, mis tuli lahendada enne lennujaama turvalist avamist. Mis veelgi hullem, tundub, et lennujaam on juba liiga väike: Berliini turism on viimastel aastatel plahvatuslikult kasvanud ja selleks ajaks, kui see avaneb, ei piisa lennujaama kavandatud 26 miljoni reisija mahust õitseva turistilinna vajaduste rahuldamiseks.
Foto: Emanuele Toscano
