Välismaalane elu
1. Guerilla parkimine ja surfieelne mootorratta stash
Ma pean need kaks kokku panema, sest nad on teineteisest sõltuvad. Juurdepääs mõnele parimale surfipausile tähendab parkimist eramaal. Guerilla park ja kohalikud õhupuhastid nüpeldavad teie istme lukuga kiiremini, kui võite öelda: "Hei härra." Pärast kolme kuu pikkust nikli saamist ja sõna otseses mõttes iga ettekujutatava inimvajaduse jaoks proovisin Way'is parkimistasu õõnestada. Jambu, varjates mu mootorratast peopesas. Tulin tagasi Gumby-jäsemetega ja olin karvade tõstmise surmast vaevatud, et leida, et mu rehvid oleksid langenud ja istmealune kamber vabastatud minu polariseeritud päikesest. Kaitse / väljapressimise hind: 5000 IDR (umbes 40 senti USD). Õppetund; järgige kohalikke elanikke ja makske kaitse eest.
2. Marineerimine surfilaagris
Mandiri rannaklubi teenindab päevas kolm hiiglaslikku sööki, pakub piiramatut wifi ja kaabeltelevisiooni “kõigi filmi- ja spordikanalitega”, piljardilauda, mini betoonist rulaparki ja kogu filtreeritud vett / Bintangi, mida saate imetleda. Võimaliku tuhastamise edasiseks ühendamiseks apaatiaga on surfikontroll kaela pööramine teie võrkkiigist. Laagrist ei koli.
“Kas Lampung oli kohalik roog? Või oli see väike küla, millest läbi ragistasime pärast seda, kui juht meid lennujaamast üles korjas? Mida iganes. Murra mulle veel üks Anker, kaste.”
3. Hirmuäratavad ülitugevad külalapsed hommikuse surfisõidu ajal
Sumatra pakiruum, mida tähistatakse teedega, on täidetud kariloomade, meeletu mootorrataste, ebakindlalt ülekoormatud kaubaveokite ja kiirust ületavate tehno-hollandi kaubikutega. Alguses tundusid transiidil olevad ülitugevad külaelanikud hea spordina. Andke aga ühe käpaga lendlevale lapsele vastastikune žest ja iga alla 16-aastane kohalik lohiseb teele, riskides elu ja jäsemega kontakti luua.
4. Tugevate kretek-sigarettide suitsetamine, mis koputavad, lõhenevad ja poputavad
See sai alguse Marlboro Light Mentholist pärast paari õlut Balil. Nädala jooksul olin ostnud paki kohalikust warungist. Selleks ajaks, kui reisid olid mind Sumatrasse viinud, oli mul kaldunud harjumus, mis oli ammu unustatud. Harjumus, mis erineb kardiovaskulaarsest pingutusest, mis kulutab suurema osa minu päevast voolude vastu võitlemiseks ja puhastuskomplektide vältimiseks. Kui küsisin Lagundri lahel oma losmeni omanikult, kas ma suudan ühte tema kretekstidest põrutada, ütles ta: “Noooo. Mitte sinu jaoks. Liiga tugev.”Pufaw, mõtlesin ma. Suitsetasin neljandas nelki. Ärge kunagi pange meelde, et kaubamärgi Dji Sam Soe (“234”) pakendis on 39 mg tõrva ja 2, 3 mg nikotiini. (Marlboro Redil on 12 mg tõrva ja 1 mg nikotiini.)
Olukorra halvendamiseks koosneb kolmandik kreteki segust nelk, millel on söögitorule tuimestav mõju ja näpunäited on kastetud suhkru, vahtra ja lagritsaga - seguga, mis aitab kergendada keemilist kokteili läbi bronhide, laienevatesse alveoolidesse ja imendub abitutesse kapillaaridesse, kus nikotiin juhitakse vereringesse piisavalt tugevalt, et muuta Philip Morrise president roheliseks - seisund, mida kogesin pärast seda, kui Jenny's Right'i pensionil olnud politseinik pakkus mulle Djarum Blacki. Lisaks: kõik reisijad on oma riigi esindajad ja ükski populaarne kultuur pole ilma USA simulaakrumita.
5. Sportlik “minimalistlik” riietus, samal ajal minu lagunenud mootorrattas ringi liikudes
Kui Tais oma esimest mootorratast rentisin, kandsin kingaid, sokke, teksaseid, tuulejoa all pikkade varrukatega särki ja tihedalt kinnitatud kiivrit. Kiir edasi kuni 5 kuud hiljem Sumatra edelaosas. Minu mootorratta riietus on muutunud redutseerivaks: paar laudahoopi ja t-särk (vahel). Cepcep Jenny surfilaagris ei pakkunud mulle kiivrit ja ma ei küsinud seda. Minu vastutustundetus ei piirdu sellega. Sõidukist puudusid järgmised esemed: külgvaatepeeglid, surfilaud, helisignaal, suunatuled, pea- ja tagatuled ning võti (kaks esiratta all peidetud traati käivitusid hästi ja tapsid mootori). Pidin pidurdama kolmetunnise pendelrännaku Kruisse ja neli päeva tagasi tagasi, et pidada läbirääkimisi deebetkaardi asendamise üle, mille jätsin Balil Kuta sularahaautomaadis. Kujutage ette ulmeliselt plakeeritud läänlast, kes väljub kohalikust BRI harust ja ühendab kuuma mootorratta, mis näeb välja nii, nagu oleks see kiirest tagaajamisest vaevalt üle elanud. Põhimõtteliselt politseiniku märg unistus.
Lisaks kaaluge püsivate vigastuste, ajukahjustuse muutmise või surma ohtu. Kiivrite seadusi jõustatakse kogu Indoneesias halvasti. 2010. aastal on kurikuulsalt alateatud maanteedega seotud surmajuhtumite arv 31 234 - vähemalt kolm inimest tunnis. Õnnelikumad saavad Singapurisse 25 000 dollari suuruse kopterisõidu gurneeni ja enamus reisikindlustusi on tühistes olukordades tühised.
Pidage meeles: zombid ei surfa.
