Rebumine üle Jää Kiirusega 60+ Mph - Matador Network

Sisukord:

Rebumine üle Jää Kiirusega 60+ Mph - Matador Network
Rebumine üle Jää Kiirusega 60+ Mph - Matador Network

Video: Rebumine üle Jää Kiirusega 60+ Mph - Matador Network

Video: Rebumine üle Jää Kiirusega 60+ Mph - Matador Network
Video: Neon to Nature: 8 beyond-the-Strip adventure tips 2024, November
Anonim

Talispordialad

Image
Image

Kristin Conard tutvub vanima purjelauaspordi spordiga: purjetamine jääl ja lumel.

ST. IGNACE, Michigani Ülem-poolsaarel, võõrustas tänavust maailma jää- ja lumepurjetamise maailmameistrivõistlusi (WISSA).

Lisaks sellele, et ma polnud enne seda reisi isegi UP olemasolust teadlik, ei teadnud ma, et on olemas selline asi nagu jää ja lume purjetamine. Ma olin näinud, kuidas purjelauad ja lohesurfid käisid järvedel ja ookeanidel, kuid mitte kunagi jääl. Ilmselt on mul puudu olnud tegevus, mis on kestnud aastakümneid; WISSA on vanim rahvusvaheline purjelauavõistlus, mis algas 1980. aastal Helsingis.

Üritus, mis sõltub õnnestumiseks täielikult jääst ja tuulest, tähendab seda, et pealtvaatajad peavad riietuma nagu nad juhiksid Iditarod. Süüdistan Californias kolimises oma oskamatust külma hinnata ja olin tänamatu ebamõistlikult sooja ilma - 30ndate keskpaiga kõrguste - eest. Viie riidekihiga torsos, kolmel jalas, kahe paari sokiga, kahe mütsiga ja salliga olin valmis võistluste viimaseid päevi jälgima.

Osales 41 võistlejat 8 riigist. Enamik oli pärit USA-st või Rootsist, käputäis Soomest ja üks näiliselt kohatu sissekanne Kuubalt.

Teie märgisel…
Teie märgisel…

Teie märgisel…

Võistlus jaguneb kolme klassi: kelguklass, mis tahes kelk, mida mootorib purjelauasõit, kus sõitja seisab; Käeshoitav klass, tiiva otse käes hoidmine; ja tuulelohe klass, mis tahes tiivaga ühendatud tiib.

See, mida te oma jalga rihmatate, näib olevat isiklik eelistus. Ma nägin suuski, hoki-tüüpi uiske, 6-tolliseid uiske, lühikesi lumelaudu, mille põhja külge olid kinnitatud uisuterad… Ilmselt saate oma jalgade jaoks midagi munakotte teha, kui teil on tiib, puri või tuulelohe.

Kuigi enamik neist nägi välja ühtlane, juhtis pealtvaatajate tähelepanu kõige enam Rootsi tiiva vanakooli kujundus nimega “drakseg” (draakonipurk). Kasutanud Lars Fromell, keda ma oma peas “suureks rootslaseks” nimetasin, on dražee massiivne ja näeb välja nagu küünide uks. Kõrgtehnoloogiliste disainilahendustega ümbritsetud draakonpurje välja löömiseks peate olema sertifitseeritud badass ning 2011. aasta maailmameistri ja tänavuse 3. koha võitjana kuulus Fromell sellele suuresti, käsitsedes dražeki näiliselt vaevata.

See on küll meistri märk, kas pole? Ilmne pingutuse puudumine rasketes tehnilistes manööverdustes. Kiirusel üle jää liikumine (paremates tingimustes võite tõusta kuni 60 km / h) on ohtlik, eriti kui visata segu sisse, et pöörduda ja mitte ühtegi pealtvaatajat tabada. Kõigil osalejatel on kohustuslik kanda kiivreid, enamikul on olemas ka põlvekaitsed ja seljakaitsed.

Püha Ignace'i ümbruse veebruari keskmine tuulekiirus on 26, 6 miili tunnis. Palju kiiremini ja see võib olla liiga palju, aeglasem ja te ei pääse kuhugi. Ürituse nädal langes tuul ja ma sain tunda korraldajate ja sportlaste pettumust. "See koht on nagu minu tagaaed, " ütles üks Rootsi võistleja pead raputades.

Mine
Mine

Mine!

Ühel hommikul kipperite koosolekul (sportlaste igapäevane kokkutulek ürituste ajakava ületamiseks) esitas üks võidusõitja soovi kasutada kellegi teise lohe ning kõhklemata oli varustus vabatahtlik. See näis iseloomustavat spordi kuulsust; nii väikese, ent pühendunud seltskonnaga, kes kõik justkui üksteist tunnevad, oli tegemist tuule põnevuse ja mitte tingimata võiduga.

Üks ameerika sportlastest rääkis sellest: „Parim osa on siis, kui vaatate välja ja näete tuule käes jääst tulevat väikseid lume maokesi. Mida kõrgemad nad on, seda parem on tuul. Ja sa kaldud sinna ja tuul kipub üle õla üles ja lendad.”