Käik
Kõik fotod autorilt.
Inglismaal asuv Antler on pagasiettevõte, mis tutvustas maailmale oma pehme ülaosaga pagasit 1930. aastatel. Ettevõtte veebisaidi andmetel on tema uusim Duoliidi kollektsioon hübriidne kerge ümbris 21. sajandi reisijale.
Esiteks, spetsifikatsioonid
Minu saadud kohvri tasuta versioonil on välistasku ja üks põhiosa, millel on kaks lipsukomplekti, mis aitavad teie asju oma kohal hoida. Kohver lõikab lisad välja nagu rõivakott või vaheseinad. Kuid mõned toredad puudutused, näiteks lukuga võrgutasku kaane siseküljel koos väikese aadressikaardiosaga, TSA poolt heaks kiidetud tabalukk ja võtmed ning laiendatav põhiosa, on endiselt alles.
Seljaosa on raamitud komposiitplastikuga ABS, mida kasutatakse löögienergiat tekitavate omaduste korral ka golfikeppide peades ja mis on polsterdatud vahuga.
Kangas on 300 × 400 denier nailonist.
Suur püstine osa kaalub 6, 4 naela ja mõõdab 28, 7 ″ (h) x 19, 7 ″ (w) x 11, 8 ″ (d).
Keskmine püstine kaal on 5, 5 naela ja mõõdud on 26, 4 ″ (h) x 17, 3 ″ (w) x 11 ″ (d).
Kandva inimese kaal on 4, 6 naela ja mõõdud 21, 7 ″ (h) x 13, 8 ″ (w) x 7, 9 ″ (d).
Teleskoobi käepide koos nupuvajutusega.
Polsterdatud käepide ülaosas.
Minu kogemus
Minu 28”püstine kaalus 6, 5 naela. Päris lähedal reklaamitud reklaamidele ja neil on ka loobumine, mis võimaldab kaalude erinevusi tootmisel põhineda. Minu tavaline sama suur kohver kaalub umbes 13 naela, nii et see on oluline (ja tervitatav) erinevus.
Kui õppisin ja töötasin välismaal, pakkusin paratamatult üle ja pidin maksma lennujaamas ülemäärase kaalu teenustasusid. See kerge Duoliidi juhtum aitab seda leevendada ja võimaldab neil veel paar vajaminevat kilo juurde võtta.
Panin ümbrise täis kõiki oma tavapäraseid seljakotita reisimisvajadusi - kingi, riideid, raamatuid, hügieenitarbeid, veel kingi ja siis veel ühte õnnepaari kingi - ja muljet avaldas mulje, kui kerge see oli, isegi ülevoolu lähedal.
Üldiselt saab ümbris hästi hakkama ja veereb sujuvalt. Mulle meeldib, et sellel on ainult kaks ratast; Olen näinud, et neljarattalised versioonid veerevad metroos nende omanike juurest minema. Ma ei ole ainult ühe haaratsikäepideme suur fänn. Tundub ideaalne, kui vähemalt üks külg küljest olemas on, et aidata kohvrit autodest sisse ja välja ning pagasikarussellilt välja saada, kuid see pole minu jaoks isiklik tehing.
Mured
Raam toetab korpuse põhja ja tagaosa, kuid kerkib ainult küljest üles poole, nii et ülemine ja osa külgi on pehmed ja toestamata.
Ilmselt oli see mõeldud kaalu säästmiseks, kuid kui selle peale lüüakse raske kasti või kohver ja midagi habrast sees pole hästi pakitud, siis kujutan ette, et see võib kannatada.
Kuid jällegi, kui reisite millegi nii õrnaga, peaks teil tõenäoliselt olema see kaitsepakendis.
Ja see on ainult musta värvi nagu paljud teised kohvrid, nii et saate toreda pagasisildi või kleebiseid, mis aitavad teil seda pagasikarusselli peal ära tunda.
Lõppsõna
Ehkki see ei pruugi olla ideaalne suure koguse purunevate või habraste väärisesemete vedamiseks, töötab see tõesti hästi reisijatele, kes soovivad palju pakkida ja saavad siiski hõlpsalt ringi liikuda, ilma et tunneksite, nagu pakiksid nad pagasit.
