Märkused Lääne-Sahara Maanteeretke Kohta - Matador Network

Sisukord:

Märkused Lääne-Sahara Maanteeretke Kohta - Matador Network
Märkused Lääne-Sahara Maanteeretke Kohta - Matador Network

Video: Märkused Lääne-Sahara Maanteeretke Kohta - Matador Network

Video: Märkused Lääne-Sahara Maanteeretke Kohta - Matador Network
Video: The Desert in Iran is the best place to chill 2024, November
Anonim

Narratiiv

Image
Image

Rahukorpuse vabatahtlik Kellen Eilerts tabab teed ja jätab verd Lääne-Saharasse.

Kuhu?

- Igaühega, kellega olen rääkinud.

ÜKS VIIMANE RESORT-PERENE ÜHENDUS viis mind Sayidi Honda Jazzisse, mis osutus paljuks miinivälja sees asuvatel liivastel radadel navigeerimiseks. Jõudsime kiiresti Lääne-Sahara kahte territooriumi eraldava piirini, kus mitmed pleedid, lipud, valvurid ja sõjavägi rääkisid ilmselgelt, et tegemist on Marokoga, kuigi kõnekam oli mustade inimeste puudumine selles kohas vaid mõni minut. neist terve linna põhja pool. Need vähesed viisakontrollis viibivad mustad aafriklased grillisid, nägid rahutud välja ja nende tuju ei saanud parandada, kui mind ameeriklaste passi läbi lainetati.

Lääne-Sahara kaart
Lääne-Sahara kaart

Miinid + liivasein = punane joon

Pinnasetee jõudis tagasi kõnniteele, kui väljusime „No Man's Landist”. See oli kena ülejääk Hispaania dekoloniseerimisest ja Lääne-Sahara territooriumilt lahkumisest ning sellele järgnenud sõjast Maroko, Mauritaania ja kohalike elanike Polisario vahel. Hispaania ei suutnud otsustada, kumma poole võtta, nii et nad lihtsalt lahkusid. Kuna Maroko oli ainus riik, kus oma piirides oli joogivett, sai see kiiresti ebaõiglase eelise. Pärast kõigi välja tõrjumist nõudsid nad seda, mis on nüüd Lääne-Sahara, ja järgmise 30 aasta jooksul maapinnal plahvatas kavalalt pask kogu piirist, toetades seda kolme meetri kõrguse rikastatud liivaseinaga, mille pikkus oli 2700 kilomeetrit.

No Inimese maad ületades möödusime Guinea mehest, kes ületas maamiinide ala jalgsi, proovides autosõitu. Hiljem Maroko piiripunktis temaga vesteldes tundus ta äsja navigeeritud miiniväljast täiesti unarusse jäävat ning keskendus hoopis Rabatisse jõudmisele, kus ta arvas, et tal on tööd ootamas. Mis see töö oli, ta ei teadnud, kuid ta kindlasti ei naernud, kui soovitasin üles panna munavõileiva stendi.

Dakhla laheäärne promenaad
Dakhla laheäärne promenaad

Dakhla laheäärne promenaad.

Sealt edasi viisime lühikese 350-kilomeetrise autosõidu Dakhlasse, sardiini ja purjelauapealinna Saharasse. Asub pikal poolsaarel, millel on uhke laheäärne rand (huvitav, et riigi teises linnas, mis pole isegi riik, parema promenaadiga kui Dakaril), koosneb linn ise peamiselt "maalt lahkunud" marokolastest. Kohvikud on kõikjal, pakitud terve päeva meestega, kes on peaaegu alati oma espressoga valmis saanud. Naiste sisenemine nendesse kohvikutesse on sotsiaalselt vastuvõetamatu, kuid see ei olnud üllatav, arvestades seda, kui harva ma neid isegi tänaval nägin. Mitu korda kommenteerisid mehed ilusat tüdrukut ja iga kord keerutasin ringi ja nägin, kas pole midagi või pole midagi muud, kui loori. Võib-olla on seal mõni tehnika, mida ma ei tea.

Veetsime mõnda aega Dakhla selgelt ette planeeritud praktiliste, kuid tavaliste elamukomplekside ja tohutute puiesteede paigutuse kallal, millel võib olla või mitte midagi, mis neid vooderdaks. Valitsus ei kulunud kõnniteede jaoks ka kulusid ja linnal on kõnniteede osas rohkem põlised, kui linna elanikud kunagi kõndida võiksid. Isegi miili kaugusel kesklinnast oli tee endiselt mugavalt vooderdatud tänavasuuruste kõnniteedega, mille avastasin pärast autostopi kasuks otsustamist.

Kalavere väljalaskmine
Kalavere väljalaskmine

Minu autojuht laseb nüüd sulatatud sardiinivere välja.

Saharas on tonnide kaupa veoautosid, mis veavad rannikut pika veoga. Seal on ainult üks tee, mis sobib suurepäraselt haabjatega. Vaevalt viis minutit pärast ootamist istusin suure sardiiniauto kabiinis. Minu autojuht oli väga põnevil, kui kuulsin, et ma olen ameeriklane, ja me suhtusime kiiresti jalgpalli ja Obama poole, nagu tavaliselt.

Iga paari tunni tagant tegime kiire pausi, kui ta kala verd evakueeris. Isegi kogu veoki jahutamise korral sulab jää pikad päikesetunnid, segades varem külmunud verd sardiinidega, ja seetõttu tuleb seda lasta nii sageli välja lasta, et kalad ei saaks oma verevees marineerida. Sardiiniverevoog sarnaneb palju tuletõrjevooliku märja otsaga, kuid vastik. Tee ääres mõtlesin: "See peab olema ainus riik maailmas, kus tänavasildid keelavad teil oma kala-vere-vett tühjendada."

Soovitatav: