Uudised
2018. aasta juulis startisid kaks Norra ametnikku lennukiga Oslo lennujaamast, hõljusid mõne minuti jooksul linna ümber ja maandusid ohutult meediumite ja pealtvaatajate rõõmuks. Kaalukateks neile, kes pole veel teadlikud, kuid äsja aset leidnud oli tegelikult hiiglaslik samm võitluses kliimamuutuste vastu - lend toimus elektrimootoriga lennukis Alpha Electro G2 ja sellest andis märku ametnik ambitsioonika eesmärgi seadmine riigi poolt, mis juba juhib maailmas elektrisõidukite kasutamist.
Nagu teatas TechCrunch 2018. aasta juulis, moodustab lennundus praegu neli protsenti kogu kasvuhoonegaaside heitkogusest. Selle lennuga teatas Norra, et kavatseb teha oma osa selle numbri vähendamiseks ja 2040. aastaks kõigi oma lennujaamade otselendude lendamiseks elektrilennukitega. Kui Alpha Electro G2 lennumasinate praegused mudelid istuvad ainult kahele inimesele, siis mitmed ettevõtted ümber maailm tegeleb kaubanduslikult valmis elektriliste õhusõidukite väljatöötamise plaanidega. Ühtegi kommertslennukit ei ole praegu tootmisetapis, kuid ametnikud usuvad, et nad on õigeaegselt valmis rakendama enne ise kehtestatud 2040. aasta tähtaega.
Norra ametnikud usuvad, et eesmärk on võimalik tänu riigi lennujaamade paigutusele. Kommertslennujaamad asuvad kogu riigis, kuid suurem osa ühendab neid väiksemate lennukite lühikeste lendude kaudu, mis teeb sellest mõistliku sammu riigi kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise eesmärkide suunas.
Roheline revolutsioon suurendab kogu aasta jooksul oma mõju globaalsele transpordile. 2017. aastal oli kogu maailmas maanteel üle 3, 2 miljoni elektrisõiduki. Vahepeal peavad need, kes soovivad lendude ajal heitkoguseid vähendada, võtma asja enda kätte.
H / T: BBC
