Reisima
Olenemata sellest, kas lähete Burning Mani poole või peate lihtsalt vana futoni hea tahte juurde viima, saate oma lasti kindlustada järgmiselt.
Niisiis, SAATE KAUPLEMISES koos viiekümne tuhande oma lähima sõbraga. Selgub, et nädala väärt söök ja vesi, lisaks matkavarustus ja riietus olude jaoks alates külmumisest kuni 100 kraadi Fahrenheiti, teevad tõeliselt suure hunniku asju. Paistab, et teie hapnikuvarda / DJ boksi / strippari postid peavad minema teie Ford Fiesta välisküljele. Või äkki proovite lihtsalt välja mõelda, kuidas jalgrattad ja varjude struktuur auto külge siduda.
Halvasti kinnitatud koormus võib tähendada kadunud varusid, kujutada ohtu teistele juhtidele ja on paljudes kohtades ka sooritatav kuritegu. Mõned lihtsad ettevaatusabinõud võivad tagada, et teie ja kõik teie tarned saabuvad puutumata.
Foto: Trondheim Byarkiv
Ettevaatust
Kui sidute asju väljastpoolt, on teie sõiduk tõenäoliselt ülekoormatud - raskuskese võib olla nihkunud ja selle juhtimine muutunud. Võimalik, et kasutate ka improviseeritud püstikuid ja lipsusid, nii et pöördudes võtke rahulikult kinni ja pöörake tavalisest pisut rohkem tähelepanu kiirusepiirangule.
Tahaksin kohe öelda, et peaksite saama haarata ükskõik mida auto külge kinni siduda ja sellega autoga rokkida. Kui teie koormus liigub autol, vajab see täiendavat tähelepanu. Lõpetage pärast esimest viisteist minutit sõitu ja kontrollige oma koormust uuesti; enamus lipsusid venivad ja koormused arveldavad. Tavaliselt annan lipsudele iga peatuse tagant paar vedurit, et veenduda, kas kõik on endiselt tihe.
Miks benji imeb?
Alustame minu lemmiklooma pissiga: benji nöörid. Ma vihkan neid. Tänu väga elastsusele, mis muudab need nii mugavaks, on ka veostel võimalik liikuda ja lasti pääseda. Neil on võimatu puruneda halvimal võimalikul hetkel ja seda on võimatu ümber pakkida, kui teie benji on seal kogu reisi sirutatud ja neil pole tagasisõiduks tõmmet. Need on käepärased, et hoida rattarattaid ketramise eest või tugevdada kaubiku lenduvat serva, kuid neid ei tohiks kasutada koorma hoidmiseks.
Ratchet-rihmasid müüakse üsna odavalt pakkides, mis koosneb neljast osast: “mootorratta pidurdusvahendid” (tuntud ka kui “hammasrattarihmad” (kui neil on konksud) või “nukkrihmad” ilma konksudeta). Isegi kõige odavamad on palju tugevamad ja usaldusväärsemad kui benji nöörid. Need on suurtes veoautodes kasutatavate rihmade miniatuurne versioon ja see on just meie eesmärk. Kui otsite näpunäiteid asjade köiega sidumiseks, siis soovitan teil hankida selleks aastaks mõned rihmarihmad ja asuda harjutama oma järgmise aasta sõlmi, niipea kui saate Burning Manilt tagasi. Asukoha sidumist loendisse lisamata on piisavalt võimalusi, et asjad valesti läheksid.
Protsess
Visand autori järgi
Kui teil veab, on teie sõidukil katuseraam. Hammasrataste katuseraamile kinnitamisel pole suurimaks probleemiks rataste pingutamine nii palju, et te kahjustaksite nagi. Paljud nagid on vaevalt ette nähtud paari jalgratta raskuse hoidmiseks, seega proovige seda pakki pidades silmas pidada.
Kui teie sõidukil pole püstikut, peate tõenäoliselt rihmad sisse viima ühest avatud uksest ja teisest välja, sidudes oma käigud sõna otseses mõttes katusele. (Lükake see läbi uste - kui avate sisse läbi akende, saate ka ise autoga sisse minnes haridusalase kogemuse.)
Ma soovitaksin hoida rihmade põrkeosad reisijateruumist välja; te ei taha neile pähe põrutada ega lasta rihmade lahtistel otsadel juhi ümber lehvitada. Tavalised rihmad tuleb sõitjateruumi kokku haagida, kuna need ei ole piisavalt pikad, et autoga ümber käia.
Selle sidumise eesmärk on hoida oma käiku teie autol. Koormat tuleb kaitsta nii, et see liigub küljelt küljele ja eest taha. Üldise juhisena peate koorma kinnitamiseks kõigisse nelja suunda kasutama nelja rihma. Kolm rihma, mis asetsevad võrdselt üksteisest kaugusel, võivad koorma kinnitada, kuid autol pole tavaliselt kolme mugavalt paiknevat kinnituspunkti. Enamikul juhtudel vajate koorma kinnitamiseks kahte rihma, mis jooksevad üle auto.
Katust väärt käik
Foto: Team Traveler
Jalgrattad sobivad hästi autost väljas sõitmiseks; paari jalgratast saab kanda isegi väikese auto katusele. Jalgrattad pakuvad palju mugavaid kinnituspunkte, nii et peamised probleemid pole auto kriimustamine liiga tugevalt ja rataste kinnitamine, et need ei pöörleks. (Paarsada kilomeetrit maanteel kiirusel tiirlemisel võib rattalaagritel olla raske.) Enamiku rihmade konksud sobivad rattaraami või käepidemete kohale ja rihmad saab kinni siduda kas auto püstiku külge või üksteisega..
Teised head katusekandidaadid on suured telgid või duffelkotid. Üks suur pakk on eelistatav mitmele väiksemale kotile; kui peate katusele mitu väikest kotti panema, kaaluge nende pakkimist ühe suure pakendi valmistamiseks tentisse. (Ümbrise kinnitamine on üks neist kohtadest, kus sobivad võivad olla bungid või kanaliteip.)
Kui kinnitate rihmad duffeli käepidemete külge, kinnitage need koti tagaküljel asuvate käepidemete külge nii, et see tõmmatakse pigem kinni kui ka alla, mitte ei eraldata.
Sama põhimõtet saab kohaldada pikkade kõhnate asjade suhtes, näiteks telgipostide kimpude korral: juhtige rihm üle kimbu, kinnitage see siis allapoole, ümber ja ümber selle kinnitusele auto teisel küljel. Kui rihmad on pingutatud, pingutavad nad nii eseme ümber kui ka tõmbavad selle katusele, hoides seda kindlamini oma kohal kui rihm ülaosa kohal.
Hoiatus: komplekteeritud esemeid, nagu telgivardad, tuleb hoolikalt kontrollida. Sageli on kimbu keskel asuvatel osadel võimalik libiseda pikisuunas isegi pärast seda, kui väliskülg on tihedalt rihmaga kinnitatud.
Foto: bradleygee
Ajam
Minu kogemuse kohaselt kipuvad asjad libisema edasi; isegi ettevaatlikud juhid võivad ilma iseenda süüta ootamatult pidureid lüüa. Roosa karvase ratta libisemine esiklaasi kohal alla just siis, kui liiklus muutub karvaseks, võib olla väga häiriv.
Järgmine kõige tõenäolisem probleem on küljelt küljele liikumine; te ei soovi, et teie koormus ootamatu pöörde või tiheda pöörde ajal nihkub. Jackrabbiti käivitused on raskelt koormatud autodes kõige vähem probleeme, nii et kui teie varjustruktuur on minu oma ja teil on kott, mis sulgub ainult ühes otsas, soovite tõenäoliselt selle otsa taha jõuda. (See on ka parim suund, et see ei töötaks õhuküttena, aeglustaks teid ja koguks tee mustust ja vihma.)
Oluline teave kokku
- Benji nöörid imevad, rihma rihmad reeglid.
- Mõelge liikumisest küljelt küljele ja ette-taha ja kinnitage mõlema vastu.
- Mitut tükki sidudes kontrollige neid igaüks eraldi.
- Haara ja raputa. Korrake seda pärast esimest 15 minutit ja kontrollige sageli.
Võtke see maanteel hõlpsalt.
