Reisima
Kõik fotod viisakalt Lynette Chiangilt
Kohtusin Lynette Chiangiga pärast Kuuba kenaima mehe siputamist
New Yorgi avaliku raamatukogu raamaturiiulilt.
Läheneme Kuuba reisimist käsitlevatele narratiividele ühe poole huviga, üks osa kardab. Nii paljud neist kõlavad sarnaselt - hoolikad märkused autori tähelepanekutest vanade autode, rummi, muusika ja kuubalaste kuulsa kaastunde kohta. Ja millegipärast ei õnnestu peaaegu kõigil neist tabada neid kirjeldamatuid hetki ja kogemusi, mis teevad Kuuba Kuubast.
Kuid ise kirjeldatud Hiina Austraalia „seiklusjutt” Chiang suutis teha seda, mida enamik Kuuba teekondade kroonikuid ei tee, ja võib-olla selle põhjuseks oli see, et tema teekond ümber saare ei olnud enamiku inimeste moodi.
Kokkupandaval jalgrattal traavitavad Chiang tabas Kuubat kahel rattal. Kuumuse karistamise ja auklike teede vahel suutis naine oma kogemuste kohta märkmeid teha ning kuigi rumm, muusika ja vanad autod tema reisist puuduvad, pole need kindlasti domineerivad pildid.
Chiang ja mina rääkisime e-posti teel tema töö ärajuhtimisest, rattaga maailma reisimisest ja meie vastastikusest armastusest: Kuubast.
(MT): Sa põgenesid korralikust töökohast, kolme magamistoaga majast, kiirest autost ja Sydney linnas toredast majast "mõne Lycra rattapükste, kokkupandava jalgratta ja avatud tee jaoks. Paljud inimesed unistavad teha midagi sarnast (noh, võib-olla mitte Lycra lühikeste pükste osa), kuid kardavad teha pausi sellest, mida nad peavad pideva palgakontrolli ja eeliste turvalisuseks
Kaks küsimust: esiteks, milline oli teie „Aha” hetk, kui otsustasite loobuda ennustatavast, stabiilsest elust, ja teiseks, mida annate inimestele, kes ütlevad: „Suur teile, aga ma teen orja” selles kabinetis, kuni maksan oma võla ära või suren ära?”
Juhtus kaks asja:
Keegi näitas mulle Suurbritannia - tõsi küll väikese - kaarti, printides tolle aja üsna uue "Interneti". See oli umbes 1995. aastal, kui see oli veel uudsus. Kaardil oli alt ülespoole ulatuv väike punktiirjoon. Klassikaline Land's End to John O'Groats teekond. Minu esimene reaktsioon oli: “Ma teen seda.” See oli esimene kord pika aja jooksul, kui mul oli elus nii otsustav mõte…. Vist oli pöördepunktiks pigem mõtte otsustavus kui reis ise.
Teiseks sattusin üha enam stressi töös, kus ma ei tundnud kunagi, et mul oleks mingit kontrolli - olin enda kohal olevate inimeste püramiidi kapriisis, kes oli valmis oma tööd kõikvõimalikel petlikel ja mõistlikel / mõistmatutel põhjustel purustama. See pole tööelus haruldane, kuid alati arvasin, et ideaalne seisund, kus saate oma parima anda, on see, kui teile antakse "mugav väljakutse …". Võib-olla ei nõustuks psühholoogid minuga, aga just nii ma tunnen.
Ja ma võin öelda ainult seda, et mul on õnnestunud oma korter Sydneys ära maksta, nii et mu emal on kuskil kogu ülejäänud elu ilma hirmuta elada, kuid kõige suurem, mida ma olen teeninud, on see arvatavasti 40 000 aastas või umbes pärast tööle asumist jalgratas. Paneb mind mõtlema, et tegelikult on odavam teel olla. STUFF-i ei saa koguda - ainult neid asju, mida te tegelikult vajate.
(MT): Sydneyst lahkudes suundusite Ladina-Ameerikasse. Kas oli põhjust, miks teid sellesse piirkonda tõmmati ja mida arvasite, et tunnete end Kuubas?
Tegelikult suundusin Ladina-Ameerikasse alles pärast kohtumist ühe Costa Rica naise ja tema inglasest abikaasaga Windsori jaamas, kus mulle tehti paus pärast sõitu otsast lõpuni Suurbritanniasse ja ümber Iirimaa. Meist kolmest jäi varakult eemale sõites rong maha ja jagasime pahameelt, kui juht meile pilgates lehvitas.
Ta ütles, et peaksin külastama tema perekonda Costa Rica San Jose linnas, nagu ka paljude kultuuride loomulik pakkumine, välja arvatud meie WASPish-tüüpi kultuurid. Nii ma siis käisin raamatupoes, otsisin Lonely Planetit, et näha, kus Costa Rica asub, ja sain seal lennukipileti. Alles Costa Ricasse jõudes hakkasin vaatama piirkonna kaarte ja märkasin Kuubat. Arvan, et sellepärast olemegi loomulikult geotsentrilised sinna, kuhu satume. Kaugel on hästi, liiga kuradi kaugel.
(MT): teie peamine transpordiliik on kokkupandav jalgratas. Mida olete maailmas ratta sadula vaatepunktist õppinud? Ja mida olete enda kohta teada saanud?
Asjad näevad palju huvitavamad välja, sest märkad rohkem. Kõik, kes on rattaga sõitnud ükskõik millise vahemaa tagant, ütlevad teile seda. Mul oli kindlasti suurem sisemine pettumus, kui pendeldasin iga päev 20 minutit Honda Accordis kapis elava inimesena töötamiseks.
Ja ma sain oma keha vastu palju rohkem austust, kui see vedas elutute torude ja kummihunniku Suurbritannia ühest otsast teise. Tähistame pealiskaudset ilu ja sportlikku võimekust. Tõepoolest, vahemaa läbimisel omaenda jõu abil saab palju imetleda. Kokkupandaval jalgrattal on vahemälu imelik. Nagu ütleb üks meie Bike Reede klient: "Kui ma ei taha, et keegi minuga räägiks, siis sõidan tavalise rattaga."
(MT): Millal otsustasite kirjutada oma mälestusretke oma rattaretkest Kuuba ümber?
Mul polnud alguses ühtegi tegelikku kavatsust. Tegin iga päev lihtsalt täppide punkte Hyatt Regency hotelli päevikus…. Pärast reisi töötasin välja ühe loo nimega “La Casa de Lolita”, mis trükiti Costa Rica inglise ajalehes Tico Times. Ma arvan, et see on ainus lugu, mille ma kunagi trükiväljaandele esitasin - mind huvitas alati palju rohkem veebi potentsiaal….
Seda luges latinofiil ja Argentina NYT endine büroojuht Barney Collier. Ta lendas NY-st alla, et leida mind Costa Rica mägedest, kus töötasin kokana ja Avalon Reserve juhatajana, laenutas mulle oma sülearvuti õnneliku Toshiba Satellite tellise ja ütles: "Lõpeta lugu". See vahendas Random House Australia, mina, Globe-Pequot USA ja Piper-Verlag Saksamaal.
(MT): Iga kord Kuubast naastes on mind keerulisus ja vastuolud segasemad kui kunagi varem, millest paljud annavad teile Kuubis The Handsomest Mani nii hästi välja. Mis jääb teile Kuuba kogemustest meelde, mis on teile kõige raskem mõista?
Ma tunnen, et pole midagi, mida ma ei mõistnud, ilmselt sellepärast, et lõpetasin mõne aja eest selle proovimise. Minu jaoks on “see on see, mis see on…”. Kui ma üritaks kõigel aru saada, nagu ma tegin oma naiivsetes kahekümnendates eluaastates, läheksin ma pähe. Mäletan, kui ribasid kaubanduskeskuste ääres ja manööverdatud muru möllas, kui esimest korda Ameerikasse tulin ja mõistsin, et see on viljatu. Ma olen läbikukkunud hipi, hõljun kapitalistliku ja sotsialistliku vahel, püüdes integreerida mõlema maailma parimaid külgi, kuid see on võimatu, kuna nad lihtsalt ei võta omavahel silmi.
(MT): Kas te võiksite meiega natukenegi rääkida oma raamatu avaldamise järjekorras joonistamise protsessist?
Ma arvan, et ma pole kunagi päriselt pihta hakanud. Barney kirjutas tolleaegsele toimetuse juhile Random House Australia kõneka kirja ja nad palusid seda näha. Väga edukas Austraalia autor Brad Grieve soovitas, et oleksin võinud telefoni lihtsalt hankida ja saada sama tulemuse väikeses kohas nagu Austraalia, kuid ma olen alati austanud inimesi, kes üritavad mind aidata.
See müüs OK alla, võib-olla 7K eksemplare; Bill Bryson, mida ma kindlasti pole, ehkki mind on temaga võrreldud! Võib-olla pole Kuuba nii mõistlik kui teised kohad, näiteks India või Euroopa või Aasia. Kuuba on kuuldepilt, totaalne.
USA-s tegin mõned poolikud katsed kirjastajate meelitamiseks. [Ma] käisin Willamette'i kirjanike konverentsil ja kasutasin üles kõik julgustused, mis olid ilmselt pigem heatahtlikud kui eesmärgi saavutamiseks mõeldud, ja otsustasin selle ise avaldada. Selle all mõtlen ma seda, et õppisin Adobe Indesign Booki, panin selle kõik välja, saatsin printerisse ja sain kasti raamatuid tagasi.
Kuna töötasin oma kokkupandava jalgratta valmistaja Bike Friday nimel, nägin, et mul oli seal natuke turgu. Arvasin, et peaksin vähemalt saama 1500 raamatut maha laadida. Vaatamata 20 000 kliendile ja e-kirjale iga kolme päeva tagant kelleltki, kes ütles, et neile meeldis, kulus selle tegemiseks peaaegu kolm aastat! Võite ette kujutada, kui suur jõudlus on Grishamil või JK Rowlingil müüa tunniga pool miljonit raamatut.
Koostasin oma raamatutuuri, töötasin ööpäevaringselt, tagatisi, kõnesid ja PRi tehes - ma arvan, et mul oli närvivapustus, tehes kõik ettevalmistused, kuid ei pannud tähele.
Ma saaksin teha iga osa, välja arvatud palju ajakirjandust ja reklaami. Sellepärast maksavad inimesed PR-agentuuridele suuri taala. Mul polnud siin ühtegi tõelist seost. See kõik on ühendused. Või geniaalne toode, näiteks Benjamin Buttoni eliksiir pudelis, millel pole vastunäidustusi.
(MT): Kas teil on kavas veel mõni raamat kirjutada?
Olen kirjutanud paar peatükki oma elust Costa Ricas, kaks aastat seal töötades Saatchi & Saatchi kontoris ja seejärel hotellis. Asi pole pilvemetsades ega romantilistes jalutuskäikudes piki randa. Sellel on minu kaubamärk, alati nii kergelt “kollaseks muutunud” silm ja muidugi isiklik, nagu Kuuba raamat. Seda ei müü kunagi. Kuid neile, kellele The Handsomest Mani alltekst meeldis, see meeldib.
(MT): Lisaks reisimisele ja kirjutamisele teete ka filme. Kas oskate öelda natuke oma juhtraua dokumentaalide kohta?
Kasutan filmirežiimis lihtsat digitaalkaamerat, nööritud kaela ümber kaela, tulistades ühekaupa. See ei erine tegelikult sellest, kui võtad veepudelilt mõõga, välja arvatud juhul, kui räägid sellega ja keerad selle ise sisse. Laadin selle oma 12 ″ Mac Powerbooki ja kasutan selle kokku panemiseks iMovie, Quicktime Pro või Garageband.
Mida inimesed ei taipa, on see, et enamiku kaamerate eraldusvõime on 640 × 480, nagu tavalise teleriekraani puhul. Nii et need puhuvad suurepäraselt ja teevad suurepäraseid DVD-filme - eriti nüüd on neil pildistabilisatsioon. Maailma kõrgeima sillutatud maanteega jalgrattaga sõitmise film "16 000 jalga reedel" sai Bostoni Bike'i filmifestivali vaatajaskonna valiku gongiks ühe aasta - see oli pildi eelnev stabiliseerimine. Ma tulistasin selle kahele 256 Mt-kaardile suurusega 320 × 240 vanal Canon Digital Elph 3, 2-megapikslil ja see osutus ikkagi piisavalt korralikuks, et seda hinnata.
2006. aastal tulistasin ma jalgrattaga Route 66: Ematee pedaalimine ….”Lisaks laadin oma ajaveebide illustreerimiseks pidevalt üles YouTube'i kontosid bikefriday ja galfromdownunder. Ma ei püüa kunagi olla skorseež - mind huvitab lihtsalt faktide meelelahutuslike nüansside jäädvustamine, mitte ilukirjandus - see toimub kõikjal meie ümber.
(MT): Kus te tänapäeval jalgrattaga sõidate ja filmite ja milliseid reise olete ette valmistanud?
Tulin just tagasi Coloradost ja Arizonast. Minu ametinimetus - laiemalt kliendi evangelist - paneb mind kogu riigis kliente kodustama. Praegu olen NYC-s filmimas sealset huvitavat linnarattasõidu elu.
(MT): Milline on teie unistuste reisi marsruut?
Mul tegelikult pole unistusi. Olen elanud peaaegu kõiki reaalsusi, millest ma pole kunagi unistanud, pärast umbes 12 aastat tagasi oma kabinetis elamise lõpetamist.
Nurgapoe reis võib olla mikromaailm, kui olete avatud kõigile, kes teile läheneda võivad, või märkate midagi, mida te pole varem näinud. Ja oi kui jätkusuutlik! Teie paugu eest palju pauku. Kui te mulle selle peale surute, võiksin öelda, et idabloki riigid intrigeerivad mind nüüd - Rumeenia, Leedu ja Jaapan. Milline põnev kultuur see on.
(MT): Neilt, kes reisivad ja kirjutavad, küsitakse sageli, kuidas me oma reise rahastame. Nii et armu nüriduse pärast, aga kuidas te oma reise rahastate?
Kui te ei ela kibutzis või kloostris, vajate natuke raha, kui soovite elada elu täielikult maanteel või teelt eemal. Ma kasutasin oma tausta, et saada kahes valdkonnas tööd - oma endist tööaega reklaamikirjutajana ja elu, mille vastu ma olin ebaprofessionaalselt toidu vastu tundnud -, rahastasid need kaks asja minu reisid.
Olen teeninud kõike alates 2 dollarist kuni 2 000 dollarini kuus, ühe nädala kuni kuue kuu töö korraga. Alati on midagi, mis hüppab. Te ei ole kodus oma tavapärases olukorras, kuhu on lisatud heatahtlikud sõbrad, kes ütlevad: “Mis juhtub, kui xyz juhtub?” Olete nende pakkumiste majakas ja saate neid esimest korda kasutada.
(MT): tagasi ratta juurde: mis on see käik, mis on teie jaoks mis tahes pikkusega rattaretkel hädavajalik?
… Pump. Varutoru. Minu liikluskoonuse kott, et elus püsida.
Ja tuled. Kui olete väljas ja umbes, võivad teie parimad plaanid muutuda, kui kohtute kellegi või mõne huvitavaga ja lõpetate imelihtne imetleda sööki. Sa pead koju jõudma pimedas. See teeb mind tõeliselt vihaseks, kui näen jalgratturit pimedas sans tules sõitmas. Kas teie elu pole väärt 20 dollarit?
Samuti on hädavajalik soojad riided jalgade ja käte katmiseks. Natuke toitu, isegi baar jäi minema. Panin iga päev veepudelisse Emergen-C ja Rooibose teekoti.
(MT): Kas arvate, et naasete kunagi ettevõtte ellu tagasi? Kas arvate, et reisimine on jätkusuutlik eluviis?
Olen alati olnud mingil määral korporatiivses elus. Praegu olen Bike Reede klientide evangelist. See on kulminatsioon kõigele, mida ma olen varem teinud - arvutitegevusele, reklaamimisele, toitlustusteenindusele (teen süüa oma homestay hostidele!), Võrgustumisele. Ma teen seda lihtsalt viisil, mis on sellele tööle orgaaniline.
