Uudised
Põhja-Ameerikas tegutseva kommertslennuettevõtte esimese biokütuse demolennu tulemuste kohta lugege lähemalt.
Foto: greg4all
Jaanuari alguses tegi Põhja-Ameerika kommertsettevõtja Continental Airlines näidislennu, et teha kindlaks, kas biokütus võib olla sobiv ja ohutu kommertslendude tavalise kütuse asendaja.
Ja selle nädala alguses teatas Continental demolennu tulemustest.
Tähtsündmused?
"Biokütuse segu toimib sama hästi või paremini kui traditsiooniline reaktiivkütus, demonstreerides demonstreerimislennu erinevatel etappidel kütuse tõhususe suurenemist umbes 1, 1 protsenti võrreldes traditsioonilise reaktiivkütusega."
ja
"Mandri näidislennul kasutatava loodusliku biokütuse kasutamisega seotud kogu olelusringi kasvuhoonegaaside heitkogused vähenevad hinnanguliselt 60 protsenti - 80 protsenti võrreldes tavapärase reaktiivkütusega."
Ärge siiski loobuge, et vastutus oma lennureisidega seotud süsinikdioksiidi heitkoguste eest kandub kohe lennuettevõtjatele. Nagu Continentali ülemaailmsete keskkonnaasjade tegevdirektor märkis, peavad biokütused olema sertifitseeritud ja neid tuleb seejärel toota piisavas koguses, et varustada kommertslennukid.
