Teadus
Teie järgmine seljakotireis Kagu-Aasiasse võiks olla säästva arengu õppetund, vähemalt kui Singapuri peaministril Lee Hsien Loongil on selle kohta midagi öelda. Ta loodab, et lähitulevikus on piirkonna olulistel suurematel linnadel kõigil üks ühine joon: neid klassifitseeritakse nutikateks linnadeks. Aasia riigid järgivad teisi riike, India ja Hiina on liikumise lisajuhid..
Nutikad linnad on sellised nagu tänapäevaste tööriistade laiendatud versioonid, mis teil kodus võivad olla - külmik, mis jälgib teie toidukaupade kasutamist, elektrooniline virtuaalne assistent, mis annab teile teada ilmast ja mängib teie hommikust esitusloendit, telefoni rakendus, mis teid eemale suunab eelseisvast liiklusummikust - kuid terves linnas. Hooned, teed ja inimesed on ühendatud asjade interneti kaudu, aidates optimeerida üle linna liikumist ning äri- ja igapäevaste ülesannete täitmist.
See ei tähenda, et teised linnad oleksid rumalad. Enamik varsti arukaid linnu on lihtsalt igapäevased linnad, mis teevad kooskõlastatud jõupingutusi kodanike elu parandamiseks. See hõlmab selliste süsteemide rakendamist nagu ülitõhus ühistransport, hädaolukordadele ja loodusõnnetustele kiire reageerimine ning näiv kõikjal olev võime infole juurde pääseda ja teenuseid kohe kasutada. Kagu-Aasia on astumas suuri samme ja enam kui 100 muud mandri linna vaatavad samamoodi. Siin on viis Aasia linnapiirkonda, mis juhivad maksu.
Peaminister Lee Hsien Loong on Kagu-Aasia arukate linnade liikumise tegelik juht, olles teinud ettepaneku ASEANi nutikate linnade võrgu loomiseks ja kaasanud 26 rida Kagu-Aasiat selle ridadesse. Singapur ise on tipptasemel ühistranspordiga, kuulub mandri kõige veebiühendusega linnade hulka ja on astunud drastilisi samme oma süsinikujalajälje piiramiseks. Ühes oma viimaste aastate suurimas projektis paigaldas linn oma revolutsioonilisse aeda lahe ääres 18 päikeseenergial töötavat “supertreesi”; need puud neelavad ja hajutavad soojust, abistavad vihmavee kogumisel ja filtreerimisel ning pakuvad varju jalakäijatele, kes teevad oma teed mööda alumist kõnniteed. Need näevad ka ülilahedad - täiuslik kompliment Singapuri niigi ainulaadsele ja moodsale siluetile.
Danang on Vietnami suuruselt neljas linn ja viimastel aastatel on see kiiresti kasvanud. 2020. aastaks võtab linn kasutusele liikluse jälgimise tööriistad, et ummikuid leevendada, jälgides kogu linnas fooride signaale reaalajas, teatas Nikkei Asian Review. Lisaks kavatseb linn sama aja jooksul põhjalikult läbi viia Kesk-Vietnami idamere rannikuala põllukultuuride majandamise tehnoloogia. Danangist on saanud piirkondlik tehnoloogiakeskus, mis meelitab noori talente tööle nii uute idufirmade kui ka väljakujunenud IT-ettevõtete jaoks ning soovib tulevikus silma paista kui säästva arengu juht.
Hangzhou on koduks enam kui üheksale miljonile inimesele, enamiku standardite järgi kolossaalne linn, isegi kui see pole Hiinas ebaharilik. Valitsusametnikud tegid 2016. aastal projekti “City Brain” pioneeriks koostööd tehnoloogiaettevõtete Alibaba ja Foxconniga. Idee on muuta Hangzhou linnaks, mis jälgib ja reageerib oma probleemidele kohe ja kõige tõhusamal viisil. See võib olla liikluse mahajäämus, ohutusoht, meditsiiniline hädaolukord või palju muid probleeme. Lisaks kasutatakse reaalajas vaatlustest kogutud andmeid edaspidise arendamise ja juurutamise mudelite loomiseks, et vältida sama vea, ohu või hädaolukorra kordumist. TechCrunch teatas selle aasta alguses, et City Brain tuleb ka Malaisia Kuala Lumpurisse.
India valitsus on missioonil luua üle riigi 100 tarka linna. See projekt on tegelikkusest kaugel, kuid Pune linnal on ehk kõige paremini saavutatav plaan. Pune on oma linna tulevikukindluse tagamise protsessis: keskkonnasõbralikumaks muutmine, elamiskõlblikumaks muutmine ning kogukonna ja selle juba kasvava tehnoloogiasektori koristamine linnateenuste ja transpordi optimeerimiseks. Linn loodab saada India kõige elamisväärsemaks, ühendades olemasolevad hooned, muutes transpordi keskkonnasõbralikumaks ja tõhusamaks ning parandades juurdepääsu jätkusuutlikkusele ja haljasaladele.
Nutikaid linnu ei ehitata alati maast madalast. Lõuna-Korea linn Songdo on üks näide. See Soulist 25 miili ida pool asuv uus arendus oli kavandatud paljude Souli ja teiste ülerahvastatud Aasia linnade linnahädade likvideerimiseks. Linn jälgib liiklust reaalajas andurite kaudu nii tänavatel kui ka hoonetes. Ligi 40% linnast on avatud kosmos ja linnas on loodud süsteem kodudest ja hoonetest prügikastide imemiseks ning energia taaskasutamiseks. Massiivne tuuletorn hoiab linna ümbritsevast jahedamana. Jalgrattad on peamine transiidivorm ja linn, mis loodab ühel päeval majutada 300 000 elanikku, on tegelikult Souli rahvusvahelisele lennujaamale lähemal kui Souli kesklinn. Songdo on eksperiment, mis pidi sel aastal täielikult toimima ja asustatud - ehkki arendajad ja planeerijad on elanike ja ettevõtjate linna meelitamisega kokku puutunud probleemidega. Aeg näitab, kuidas Songdo messid toimuvad, kuid üks on selge - kindlasti on võimalik ehitada linn tõhususe, jätkusuutlikkuse ja kaugtehnoloogia ümber. Nagu areng üldiselt, on ka katse-eksituse element. Songdo näitab meile, et edasiminek on olemas.
