Jalgrattasõit
1. Aeg on möödas
Time's Up on mittetulunduslik ja New Yorgi otsese tegevusega keskkonnaorganisatsioon. Nende käimasolevate kampaaniate hulka kuuluvad tänavate ja parkide automaatne vaba liikumine, jalgratta- ja jalakäijate mälestusmärgid ning kogukonnaaia loomine ja kaitsmine.
Nii Central Park kui ka Prospect Park võimaldavad teatud aegadel endiselt autoliiklust. See pole mitte ainult ebavajalik (vahelduvaid marsruute on palju), vaid ka olemuselt ohtlik, kuna enamik autojuhte näib parke kui otsetee ja vabandust kiiremaks sõitmiseks. Time's Up avaldab jätkuvalt survet linnale, et keelata autod alaliselt kõigist parkidest.
Time's Up pakub jalgratta remonditunde ja ratta rahustavaid sõite. Võib-olla on nende tuntuim sõit kriitiline missa, mis toimub iga kuu viimasel reedel kell 19:00. 90-ndatel oli jalgrattasõit linnas äärmiselt ohtlik ettevõtmine ja seetõttu pidid jalgratturid otsima kohti, kus nad saaksid koos sõita. et olla ohutu. Igasugused ratturid hakkasid kohtuma iga kuu viimasel reedel, et sõita läbi linna massiliselt.
Alguses ründasid kriitilisi massireisijaid mõned lühinägelikud isikud, kes viskasid mõnele sõitjale kohtuasju, pileteid ja arreteerimisi. Loosung “Ikka sõidame!” On selle aja tulemus ja täna võib loosungiga kleebiseid näha paljudel tavaliste pendelrongide jalgratastel.
Sellest ajast alates oli NYC-l rattasõbraliku transpordiosakonna volinik, kes on aidanud meie linnal saada rohelisemaks ja turvalisemaks kohaks. Vastupanu on endiselt olemas, kuid uusi rattateid lisandub kogu aeg ja üha rohkem inimesi on tänavatel kahe rattaga.
Just möödunud nädalavahetusel ratsutasin üle äsja täieliku rattatee Pulaski sillal. Ma ei oska isegi kirjeldada rõõmu, kui jalakäijaid mööda kitsast kahesuunalist „kõnniteed“ei hiilga.
2. Jalgrattaklubi rahvusvahelise keskkooli juures Unioni väljakul
Union Square'il asuv rahvusvaheline keskkool (TEMA-USA) on väike I jaotise 1. kategooria avalik kool Manhattanil hiljuti sisserändajatele. Sellel on koolijärgne rattaklubi, kus õpilased saavad oma inglise keelt harjutada, õppides samas ka jalgrataste parandamist. TEMA-USA õpilased on pärit enam kui 49 riigist, kõigil erineva haridustaustaga. Paljud neist on oma formaalse hariduse katkestanud poliitiliste rahutuste või kodumaa ebastabiilsuse tõttu. Iga õpilane on inglise keele õppija ja paljud neist on kirglikud jalgratturid. Nii on jalgratastest paljuski saanud ühine, jagatud keel.
Mõne jaoks on jalgratas jõu sümbol ja soov täidetud. Teiste jaoks on see keskkonnavastutus. Iga õpilase jaoks on see viis saada kogukonna osaliseks.
3. Jalgratas New York
Bike New York, 501c mittetulundusühing, on New Yorgi üks juhtivaid jalgrattasõidu propageerijaid. Nad pakuvad tasuta rattaharidusprogramme kõigis viies alevikus, õpetades nii lastele kui ka täiskasvanutele jalgrattaga sõitmist. New Yorgi Bike ajalugu on väga suures osas viienda rattamatka ajalugu, mida korraldatakse igal aastal alates 1977. aastast.
Esimene ringkäik oli üsna kohutav plaan viia keskkooliõpilaste grupp jalgrattamatkale üle linna. Ringkäik sündis siis, kui Ameerika noorte hosteli jalgrattakomitee Sal Cirami kohtus NYC haridusnõukogu liikme Eric Prageriga. Prager tegeles jalgrattaohutusprogrammi väljatöötamisega ja Sal kutsus ta oma jalgrattakomitee järgmisele koosolekule. Prager tutvustas kohtumisel oma plaane, mis koosnesid kliinikutest, töötubadest ja lõpuks 50-miilisest rattaretkest mööda linna. Sellest sündis viis Borough velotuuri.
Täna, mai esimesel pühapäeval, tervitab Bike New York 32 000 sõitjat igast osariigist ja kogu maailma riikidest, et osaleda ringkäigul läbi linna autovabadel tänavatel. Sel aastal sadas terve päeva vihma, kuid tänavad olid endiselt entusiastlike sõitjatega täidetud.
Eelmisel suvel Prantsusmaal toimunud jalgrattamatka ajal sattusin jalgrattasõidule koos rahvusvahelise Briti DJ Will Power Smithiga. Kui me pedaaliga sõitsime, rääkis ta mulle sellest ajast möödunud aastal, kui ta oli New Yorgis ja tuli pärast õhtust DJ-d koju Citibike poolt.
"See oli sürreaalne, " ütles ta, "olin kiirteel rattaga koos tuhandete teiste inimestega jalgrattaga sõitmas ja autosid polnud! Mul polnud tol ajal aimugi, mis see oli, kuid võisin vaid mõelda, et võib-olla olen surnud ja läinud mõnda trippy-ratta sõbralikku taevasse.”
4. Ümbertööta jalgratas
Taaskasutatav jalgratas soodustab jalgratta kaudu noorte arengut ja kogukonna kaasatust. Nad korraldavad muu hulgas rattahoolduse tunde ja on loonud lastesõiduklubi. Kooliprogrammides osalevad õpilased saavad isegi oma jalgratta teenida, kui nad vabatahtlikult piisavalt tundi oma perele ja sõpradele jalgrattaid ehitavad.
Kids Ride Club on 18-nädalane programm, mis korraldab kogukonna sõite. Selle eesmärk on panna noored rattasõidule, julgustades samal ajal keskenduma toitumisele ja tervislikule eluviisile. Jalgratta Recycle A leiate selle kahest kauplusest: üks Dumbos ja teine Idakülas. Mõlemad kauplused pakuvad müügiks nii kasutatud jalgrattaid kui ka remonditeenuseid. Nende müüdavad jalgrattad algavad annetustena ja neid renoveeritakse kauplustes.
5. See meeskond päästab elusid
Head #DoingThings päeva! Oleme nii põnevil, et meil on 2016. aastal meie lääneranniku spordirõivaste sponsor @outdoorvoices. Need poisid (noh, daamid) on parimad! ? @jesselash
Selle meeskonna postitatud foto salvestab elusid (@thisteamsaveslives) 10. mail 2016 kell 6:48 PDT
See meeskond päästab elusid (TTSL) on naiste tsüklokrossi võistkond, kes on partneriks selle baari päästab elusid. Iga meeskonna sõitja saavutatud kümne parima koha eest annetab see baar abivajava lapse abistamiseks toiduabi. Naised võõrustavad ka oma kohalike kogukondade riietusesemeid ja kliinikuid.
New Yorgis on toetav ja elujõuline naiste rattasõit. TTSL-i liikmeid võib sageli näha sõitmas ja treenimas linna ümbruse teedel, levitades neile rõõmu ja vibratsiooni.
6. Kohalikud kodarad
Local Spokes on üheksa erineva mittetulundusühingu koalitsioon, mis asub New Yorgi Alam-East Side'is ja Chinatownis. Nad toetavad kogukonna mitmesuguseid jalgrattasõidu vaatenurki mitmekeelsete teavitustegevuse ja avalikkuse osalemise kaudu. Mõni aasta tagasi avaldasid nad naabruskonna tegevuskava, mis on saadaval inglise, hiina ja hispaania keeles. 28-leheküljelise plaani üks peamisi järeldusi on see, et madala sissetulekuga elanikud omavad jalgrattaid teistest elanikest odavamalt, elades samal ajal ühistranspordist kaugemal. Samuti leidsid nad, et 6, 5-st kümnest madala sissetulekuga elanikust sooviksid nad endale jalgratta, kui nad seda suudaksid.
Alam-Ida külje ja Chinatowni kohalik majandus sõltub suurel määral jalgrattasõidust tööhõivesektoriga, mis hõlmab kohaletoimetamispersonali, kullereid ja rajatiste töötajaid. Enamik kõiki, kes elavad NYC-s, tellivad toidu kättetoimetamise mingil hetkel ja enamasti jõuab toit jalgrattaga. Tänu kohalikele kõneisikutele on üha enam inimesi teadvustatud, et jalgratta omamine on paljuski privileeg, millele mitte iga NYC elanik ei pääse. Nüüd saab kogukond kokku tõmmata, et tuua jalgrattasõit ja ohutusalane õpe rohkematele inimestele. Kohalikud kõneisikud pakuvad ka tööriistakomplekti, kui olete huvitatud sarnase algatuse alustamisest oma kogukonnas.
