Reisima
tasustatud partnerluses
1. Akende vaated Euroopa ikoonilistele maastikele
Meeldejäämise mitmekesisus lummab meid hetkega, kui rändasime mööda Euroopat rongiga, Barcelona mereäärest, Lyoni õitsevatele tasandikele, Berni mägimetsadesse ja järvedele - kõik Müncheni-reisil. Rongikiirus võimaldas meil tõeliselt sisse pääseda igasse tolli, mis asub väljaspool meie aknaid, alates Saksamaa Mustmetsa piirkonna värvimuutvatest lehtedest kuni hiljem ootamatute losside ja varemeteni Põhja-Slovakkias.
2. Koridorides kuulevad lüürilisi keeli
Auto võõrastega jagamine on avatud kutse pealtkuulamisele - eriti kui mõistate araabia, norra, saksa, taiwani, heebrea keelt või mõnda muud viisi, kuidas inimesed kogu maailmas suhelda saavad. Kuulsime neid kõiki. Prantsuse abielupaari sosinad, kes arutasid poliitikat mittevajalikult, ja anekdoote, mida jõuliselt jagati noorte noorte Poola tudengite rühmas, andsid teekonnale kauni heliriba.
3. Reisimatuse ettearvamatu tempo
Rongiga sõitmise kiirus varieerub sõltuvalt sellest, kuhu lähete. Võib-olla peatute seitsme tunni jooksul 16 korda Londoni ja Aberdeeni vahel, kuid fantaseerides elust võluvas Inglise ja Šoti maal, teeb see end vähemaks. Seevastu tundidepikkune sõit Bratislavast Viini võib võtta terve päeva, kui olete Pivovarský Hostinec Richtár Jakubis pidutsemas.
4. Rongireisi enda nostalgia
Ligi 200 aastat on inimesed reisinud rongiga. Ja enamasti on marsruudid, maastik ja isegi jaamad muutunud väga vähe. Pariisi Gard du Nordi Beaux-Arts'i arhitektuur vedas meid teisele ajale, Praha-Holešovice'ile, meenutuseks Tšehhi Vabariigi kommunistlikust minevikust. Elasime miljonite kaudu, kes olid enne meid rongiga rännanud.
5. Ööbimiskohad
Öösel rongil veedetud aeg on enamikule Euraili reisijatele läbimisriit. Kai, mida mõnikord jagati sõpradega, muul ajal täiesti võõrastega, olid tavaliselt jäigad, kuid üllatavalt mugavad. Rongi rütm sundis sõitjaid magama viisil, mis tuletas meelde õõtsuvast hällist. See tähendab, et kui põnevus Varssavis pärast õhtusööki lahkuda ja Berliini hommikusöögiks saabuda ei oleks meid kogu aeg ärkvel hoidnud.
Foto: Felix Montino
6. Suhtlus suuliste ja muude suhetega teiste ränduritega
See oli lühike naeratus ja noogutus, kui uus sõitja istus teel Zagrebi meie autosse. See vahetas lugusid rühma Austraaliaga, kes plaanisid järgmise kolme kuu jooksul tabada kõiki Euroopa riike. See oli kuueaastaselt poisilt tüki Belgia šokolaadi vastuvõtmine, teades, et see on maitsev lemmik, sest tema nägu katab kleepuv pruun magus kraam.
7. Söögikoha tagasivõtmine
Mõnda neist ruumidest on moderniseeritud, nagu Suurbritannias ja Saksamaal asuvates rongides, toimides pigem vabaajakohvikutena, kus pakutakse soolaseid kastmelisi võileibu ja koolapurke. Need on mõeldud pendeldajatele ja neile, kes otsivad ainult suupisteid. Teised, nagu leiad kogu Ida-Euroopa marsruutidel, säilitavad oma 20. sajandi alguse elegantsi - kelnerite pakutavad täisteenused karmiinpunases vestides ja tärklisega särkides, rändurites istuvad rändurid teise ajastu tuttide, jäätunud klaasidega laternate all..
8. Kehalõhna lõhnad, tugevad parfüümid ja soojad toidud
Reisisime koos ameeriklastega, kes polnud päevades dušši alla saanud. Me mäletame lavendli beebipulbri lõhna, mida Belgia ema kasutas lapse mähkmelööbe leevendamiseks. Me ihaldasime pizza napoletanat, arancini ja iga muud lõhnavat Itaalia hõrgutist, mille meie autokaaslased otsustasid Napoli ja Rooma vahel suupisteid vahetada.
9. See enesekindluse tunne, kui me süsteemi valdasime
Jätsime meelde rongiajad Bergeni ja Oslo vahel. Sarajevo ja Belgradi vahelise hilinenud ühenduse jaoks koostasime ajakirjade, postkaartide ja juhendite lugemiseks põhjaliku aja tapmise komplekti. Isegi Sofia keskjaamas asuvat kirillitsat ei olnud võimalik hirmutada.
10. 14 tunni rongis veetamise väsimus
Raudteel reisimine on lõõgastavam kui ükski teine transpordiliik Euroopas, kuid pärast pikki reise jäime meid siiski täielikult tühjaks. Öises rongis Splitist Budapesti uppusime edasi ja välja, ärgates autot jagava tüseda horvaadi mehe norskamised, tundes end meie valvamata vara suhtes pisut paranoiliselt, tundes muret ülemise kai ääres kukkumise pärast, kui rong järsku peatub.
11. Euroopa raudteesüsteemi orgaaniline lend ja vool
Jaamade, linnade ja riikide eripära muutus teiseks olemuseks, uute ja vanade reisijate sisse- ja väljapääs looduslikuks tsükliks. Kauni silmapiiri kadumine, kiiresti asendatud teisega. Mugava vaikuse pikad lõigud, mida torgib rongi masinate rütm. Kehvasime kombeks rongist väljuda, veeta korraks võõras kohas ja naasta jaama, et veel kord uut ja teistmoodi vedada.
Foto: Alex
12. "Enne päikesetõusu" stiil katkestas ühendused
Ta oli iisraellane, kes vestles söögikohas kohvi üle. Ta oli Bukaresti teel Soome ülikooli tudeng. Alati oli see „mis siis, kui?“Hetk ja kõhklus - kas me riskime nende jaamas maha tulla, loobuda uurimisteekonnast või jääda oma plaanidest kinni ja loodame, et kunagi hiljem kohtume uuesti? Me ei saanud kunagi nende nime, Twitteri käepidet ega elulugu, kuid ühendus oli tugev ja meeldejääv.
13. Rongitegelaste intrigeerivad kõrvutamine
See oli vanem Hamburgist pärit härrasmees oma tviidikohvris, poleeritud puiduroost ja kulunud korgiga, mis istus eklektiliselt riietatud hipsteri kõrval, kes peatub Berliinis. See oli tagasihoidlik venelanna, kes kaisus oma kükitamise kõrvale, kiilastades suhkrut isa teel romantilisele nädalale Budapestisse. Rongiga Euroopas reisimisel on midagi demokratiseeruvat; ja need, kes valivad esimese klassi, jäävad ilma.
14. Platvormil seismise tunne, teades täpselt, kuhu lähete, kuid ei midagi muud
Olenemata sellest, kui kõvasti üritasime kavandada, ei osanud me kunagi ette näha, kas me armuda Madridis asuvasse kohvikusse või on meie pass varastatud Frankfurdis. Rongid võivad meid transportida ainult sihtkohtadesse ja sihtkohtadest, nad ei saa meie kogemusi meie heaks kasutada. Kuid selle kogemuse hulka kuulub ka ootamine, et Budapestis Keleti jaama tööstuskaared ootavad Venezia Santa Luciasse suunduva rongi peale minekut.
Oleksime võinud lennata ja sinna kiiremini jõuda või sõita ja jõuda omas tempos -, aga millegipärast teadsime, et teekonnal on midagi enamat.
Mängufilm: Fotograafia Blast 707
