Reisima
Võib-olla teate juba, et proua CJ Walker leiutas 1905. aastal Aafrika-Ameerika juuksehooldustoodete sarja, mis sai nii populaarseks, et hoolimata sündimisest vahetult pärast orjanduse lõppu, oli ta orvuks 7-aastaselt, abiellus 14-aastaselt ja lesestunud vallaline ema 20-aastaselt - sai Ameerika esimeseks naise isetehtud miljonäriks.
BUT, kas teadsite, et proua Walker oli turundusgeenius, kes mõistis reisi olulisust tema äriedu jaoks? Ehkki kommertslende veel polnud, läbis ta ristmikud USA-s, Jamaical, Haitil, Costa Ricas ja Panamas, tutvustades oma toodetele värvilisi naisi, koolitades oma agente ja laiendades oma turge.
Siit saate algsete ärireisijate poole liikuda ajal, mil naised ei saanud isegi hääletada ja mustadel polnud täielikke õigusi!
2. Bessie Coleman
1916. aastal oli Bessie Coleman 23-aastane maniküürija, kes töötas Chicago juuksuripoes. Lood, mida Bessie kuulis I maailmasõjast koju naasnud pilootidelt, istutasid temasse seemne. Kuid ta sattus raskustesse, kui Ameerika lennukoolid teda vastu ei võta, sest ta oli must ja naine.
Bessie ei vastanud eitavalt. Kui ta õppis Prantsusmaal Fédération Aéronautique Internationale, siis ta õppis prantsuse keelt ja kolis siis Pariisi õppima. 15. juunil 1921 sai Colemanist mitte ainult esimene afroameeriklanna, kes kunagi lennunduspiloodi loa pälvis, vaid ka esimene oma soost või rahvusest ameeriklane, kes seda oma Prantsusmaal koolis tegi.
Kahjuks suri ta lennuõnnetuses 34-aastaselt. Kuid meid inspireerib tema järeleandmatu püüdlus oma unistuse poole, seistes silmitsi rassiliste, rahaliste ja kultuuriliste väljakutsetega.
3. Willa Brown
Willa Brown oli keskkooli õpetaja ja hiljem sotsiaaltöötaja, kuid ta unistas oma annete kasutamisest õhus. Erinevalt Bessie Colemanist, kes pidi piloodi väljaõppe saamiseks kolima Pariisi, suutis Willa oma koolitamiseks leida Chicago Chicago rassiliselt eraldatud lennujaamadest sertifitseeritud lennuõpetaja ja lennumehaaniku. 1937. aastal sai temast esimene Aafrika-Ameerika naine, kes teenis siin USA-s erapiloodi loa ja hiljem sai temast esimene tsiviillennunduses tegutsev mustanahaline ohvitser.
Enda edu kannul sai Willa teiste püüdlevate pilootide propageerijaks. Koos instruktori (kellega ta hiljem abiellus) ja mõne teise piloodiga aitas ta moodustada Ameerika Rahvusliku Lennumeeste Assotsiatsiooni, mille peamine eesmärk oli mustade lennunduskadettide saamine USA sõjaväkke. Tema jõupingutused olid otseselt vastutavad Tuskegee lennumeeste loomise eest, kellest 200 aitas ta treenida. See viis lõpuks USA sõjaväeteenistuste integreerimiseni 1948. aastal.
Willa suri 1992. aastal 86-aastaselt, jättes kustumatu jälje lennundussektorisse ja Ameerika ajaloos.
4. Janet Bragg
1929. aastal kolis toonane 22-aastane Spelmani kolledži Janet Bragg Chicagosse õenduskarjääri alustama. Ühel päeval 1933. aastal nägi ta stendi, kus öeldi: „Linnud õpivad lendama. Miks sa ei saa?”Ta lapsepõlvehuvi lennunduse vastu sai taas tunda. Ei läinud kaua, kui ta registreerus ainsa naisena esimesse täiesti mustanahalisse klassi Curtis Wrighti aeronautikakoolis.
Kuna programmis ei olnud veel ühtegi lennukit, ei saanud Janet vajalikku lennuõpet, mistõttu ostis ta oma lennuki ja rentis selle kaasõpilastele välja, et aidata kulusid katta. Siis, kui kohalikud lennuväljad ei lasknud neil võistluse tõttu lennata, moodustasid Janet, tema klassikaaslased ja instruktorid Challenger Aero Clubi, ostsid maad Illinoisi osariigis Robbinsis ja ehitasid riigi esimese mustanahalistele kuuluva lennuvälja.
Ehkki Janeti esimene katse saada kommertspiloodi litsentsi lükati võistluse tõttu tagasi - nagu ka tema taotlused lennata naiste õhujõudude teenistuse pilootide (WASP) programmi, tsiviillennunduse pilootide koolitusprogrammi ja sõjaväe meditsiiniõdede korpusesse -, ei teinud ta seda peatu, kuni ta on jõudnud oma eesmärgini. Aastaid hiljem Chicago Tribute'ile antud intervjuus ütles Janet: “Seal oli nii palju asju, mida nad ütlesid, et naised ei saa teha ja mustad ei saa. Iga lüüasaamine oli mulle väljakutse.”
Janet lendas meelelahutuslikult kuni 1965. aastani, mil ta läks pensionile oma vaese abikaasa hooldamiseks ja nende kasvavale hooldekodu ärile keskendumiseks. Kuid ta ei lakanud kunagi uskumast, et mustade noorte jaoks on "taevas piiriks" ja et nad võivad taevast kaugemale kosmosesse minna. Janet suri 86-aastaselt 1993. aasta aprillis, kuid mitte enne, kui dr Mae Jemison nägi kosmosesse jõudmas.
5. Zora Neale Hurston
Ehkki Zora Neale Hurstonil oli eluaegne armusuhe oma koduriigi Floridaga, veetis ta märkimisväärselt aega ringi reisides mööda maad ja maailma. Tema reisiseiklused said alguse 14-aastaselt, kui ta liitus rändnäitlejate trupiga. Tükk aega hakkasid tema kirjanduse ja antropoloogia õpingud tekitama sügavat kirge musta folkloori vastu.
1925. aastal kolis Harlemi renessansi ajal Zora New Yorki, kus aitas kujundada selle kasvavat kirjandusmaastikku. Sellele järgnenud 20+ aasta jooksul reisis ta Kariibi mere ääres, kogudes musta muusikat, luulet ja kirjandust, peatudes sageli sellistes kohtades nagu Bahama, Jamaica, Honduras ja Haiti, et ta siin pidas oma paljukiidetud romaani “Nende silmad jälgivad Jumalat”. 1949. aastal veetis Zora 5 kuud Bahama kruiisi jahtlaevas koos oma sõbra Fred Irvine'iga, platooniline, rassidevaheline sõprus, mis oli omal ajal haruldane.
Ehkki ta koges oma elus raskeid asju, oli Zora kirg reisimise, kultuurilise folkloori ja kirjutamise vastu tema lohutus.
6. Bessie Springfield
1928. aastal, 16-aastaselt, õpetas Bessie Springfield end oma esimese mootorrattaga sõitma. Alles kolm aastat hiljem sai temast esimene afroameeriklanna, kes sõitis soolo läbi USA. Lõpuks sõitis ta läbi kõigi 48 madalama osariigi, Euroopa, Brasiilia ja Haiti. Teise maailmasõja ajal oli Bessie üks vähestest USA sõjaväe tsiviilotstarbelistest mootorrataste kulleritest, ületades seda protsessi veel 8 korda.
Vaatamata oma kangelaslikkusele polnud kõigil põnev näha teda teel. Oma rassi ja soo tõttu keeldus Bessie sageli majutamast (pannes teda bensiinijaamades mootorratta peal magama), keelduti võistluspreemiatest ja isegi vihaste autojuhtide poolt teelt välja jooksmast. Kuid 1950. aastal, kui Bessie kolis Miamisse, märkas kohalik ajakirjandus teda hüüdnimega “Miami mootorrattakuninganna”.
Elu jooksul kuulus talle 27 Harley-Davidsoni mootorratast ja kui Bessie 1993. aastal 82-aastaselt suri, sõitis ta endiselt aktiivselt.
7. Maya Angelou
Maya Angelou oli luuletaja, kes rääkis elu, tarkuse ja kultuurilise uhkuse sõnu, kuid just tema nomaadi hing inspireeris meid kõige rohkem.
1942. aastal, kui Maya oli 14-aastane, sai temast San Francisco esimene naissoost ja Aafrika-Ameerika köisraudtee dirigent, sest talle meeldis mõte sõita San Francisco mägedest üles ja alla. 20-ndates ringreisidel juhtis ta 22 riiki. tantsija Porgy ja Bess. 30ndate aastate alguses elas ta Egiptuses ja kolis hiljem Ghanasse, kus oli üks vaid 200 tol ajal maal elanud mustanahalisest emigrandist.
Tema pikk ja edukas tantsija, laulja, näitleja, näitekirjaniku, luuletaja, autori ja koolitaja karjäär kandis teda kogu USA-s ja kogu maailmas. Nagu tema autobiograafiasarja 5. raamat kannab tabavalt pealkirja “Kõik Jumala lapsed vajavad reisijalatseid!”
Freddye Scarborough Henderson oli tarbekunsti- ja rõivaprofessor ning moetoimetaja. Aastal 1954, oma esimese moeetenduse reisi ajal Euroopasse, kohtleti teda esmaklassiliselt nagu autoritasu ja ta soovis, et ka teised jagaksid seda kogemust. Nii avasid Freddye ja tema abikaasa järgmisel aastal Hendersoni reisiteenuse, mis on esimene mustanahaliste omanduses olev reisibüroo Kagu piirkonnas ja esimene akrediteeritud mustanahaliste reisiteenus riigis.
Enne, kui kommertslennukid Aafrikasse lendasid, prahistas Henderson lennukit, et viia esimene ameeriklastest turistide rühm Ghanasse oma iseseisvuse tähistamiseks 1957. aastal. Ta avas sõna otseses mõttes Aafrika turu mustadele ameeriklastele.
Läbi aastate külastas ta 100+ riiki, tantsis väärikate esindajatega ja kohtus monarhidega. Ta saatis isegi Martin Luther King Jr oma Nobeli rahupreemia vastuvõtureisile Oslosse ja Andrew Youngi kaubandusmissioonireisidele Jamaikale ja Trinidadile. Freddye suri 2007. aastal 89-aastaselt, kuid tema tütar jätkab pärandit.
9. Ruth Carol Taylor
Pärast mõnda aastat meditsiiniõena töötamist otsustas Ruth Carol Taylor jätkata karjääri lennunduses.
Ta kandideeris TWA-sse, kuid lükati tagasi. Umbes samal ajal väljendas piirkondlik lennuettevõtja Mohawk Airlines huvi vähemuses asuvate stjuardesside palkamise vastu. Ruth palgati 800 musta taotleja kogumist. 11. veebruari 1958. aasta lennul New Yorgi Ithaca osariigist New Yorki sai temast esimene Aafrika-Ameerika stjuardess USA-s.
Kahjuks, kuus kuud hiljem, kui Ruth abiellus Rex Legalliga, oli ta sunnitud Mohawkist tagasi astuma reegli kohaselt, et nende stjuardessid jäävad vallalisteks. 1997. aastal Jet Magazine'ile antud intervjuus tunnistas Ruth, et tal polnud lennuettevõtjatega pikaajalisi karjäärisoove, vaid ta soovis lihtsalt värvibarjääri murda.
Pärast lühiajalist varitsemist Mohawkis veetis Ruth aastaid vähemuste ja naiste õiguste eest võitlejana. New Yorgi osariigi assamblee tunnustas Ruthit 2008. aastal, viiskümmend aastat pärast tema ajaloolist lendu.
10. Jill Brown-Hiltz
Ehkki sellised naised nagu Bessie Coleman, Willa Brown ja Janet Bragg said litsentseeritud pilootideks 1930. aastatel, lendas must naissoost piloot USA suurema kommertslennufirma juurde alles 1978. aastal, kui Jill Brown-Hiltz ühines Texas International Airlinesiga.
Jill hakkas lendama, kui ta oli 17-aastane. Ajakirjale Ebony antud intervjuus selgitas ta, et ühel päeval, kui tema pere sõitis väikesest lennujaamast mööda ja nägi lennukit maandumas, olid nad inspireeritud ostma nädalavahetuseks ja puhkusereiside jaoks oma lennukit. "Me kutsusime end Browni United Airlinesiks, " ütles ta. "Ma küsisin kunagi, kas saaksin lennukit kasutada nii, nagu teised lapsed küsisid pereauto."
Pärast artikli lugemist Wheeler Airlinesi asutaja - esimese Aafrika ameerika ameeriklaste omandis ja hallatavate lennufirmade - asutaja kohta veenis Jill teda palgama ta piletimüügiettevõtteks lennufirma peakontorisse, kus ta töötas kuni piloodini. Lõpuks logis ta sisse piisavalt tunde, et kandideerida suure lennufirma piloodiks. Jill liitus Texas International Airlinesiga ja aasta pärast siirdus ta kaubavedaja Zantop International Airlinesi juurde, kus ta töötas kuni 1985. aastani. Jill propageerib nüüd teiste Aafrika-Ameerika lennundurite õigusi.
11. Dr Mae Jemison
Mis puutub travelistasse, siis on dr Mae Jemison meid kõiki ületanud! 1992. aastal võttis ta kaheksapäevase missiooni kosmosesüstikul Endeavour, temast sai esimene mustanahaline naine, kes läks kosmosesse.
Mae armastus kultuuri ja reisimise vastu sai alguse juba ammu enne tema viimist kosmosesse. Stanfordi ülikoolis bakalaureuseaastal teenis ta kaksikraadi keemiatehnikas ja Aafrika-Ameerika õpingutes, õppides samal ajal vabalt jaapani, vene ja suahiili keeles. Meditsiinikooli ajal reisis ta Kuubasse, Keeniasse ja Taisse, et pakkuda seal elavatele inimestele esmast arstiabi. Ja kui ta lõpetas, teenis Mae rahukorpuses Sierra Leones ja Libeerias.
Pärast Aafrikast naasmist liitus Mae NASA-ga ja veetis mitu aastat oma kosmosereisi koolitustel. Missioonil Endeavor kandis ta endaga kaasa mitmeid kultuurilisi esemeid - Lääne-Aafrikast pärit Bundu kuju, AKA korporatsiooni esindavat lippu ja tantsiv Judith Jamisoni plakat -, et tuua endaga kaasa inimesi, keda tavaliselt ei kaasata selline teekond.
22 aasta jooksul pärast Mae ajaloolist lendu on ta õpetanud mainekates ülikoolides, asutanud teadusasutusi ja reisinud ümber maailma, uurides sotsiaalteaduste ja tehnoloogia ristmikku.
12. Sophia Danenberg
Vaatamata sellele, et kasvasin siseruumides pereks, armus Sophia Danenberg suurepärastesse õuesse, õppides lõpuks mäest üles ronima. Ta kohtus Mt Rainieri (Washingtoni osariik), Matterhorni (Šveits), Mt Tasmani (Uus-Meremaa), Mt Kilimanjaro (Tansaania) ja paljude teistega. Kuid Sophia suurim etendus leidis aset 19. mail 2006, kui temast sai esimene Aafrika ameeriklane ja esimene mustanahaline naine, kes jõudis Mt. Everest, kõrgeim mägi maa peal.
See on äärmiselt ohtlik tõus, mis võttis baaslaagrist tippu 7 nädalat. Öösel otsustas ta tippkohtumisele ronida ja tegeles halbade ilmastikuoludega, olles teistest mägironijatest eraldatud, põdenud bronhiiti, topitud nina, põskedel külmakahjustusi ja ummistunud hapnikumaski, kuid ta jätkas tegevust. Intervjuus Chicago Tribune'ile ütles ta, et ma istusin seal ja meie all näete pilvede ja mägede põrandat. Meie kohal oli täiesti selge. Me nägime universumi igat tähte. Teadsime, et oleme tormist välja kõndinud ja nii me siis ütlesime, et lähme minema.”
Sophia usub teistega oma unistuste saavutamisest rääkides, et „on võimalikud asjad rohkem, kui inimesed ette kujutavad või arvavad. Paljud korrad peatavad inimesed end, uskudes, et see on liiga suur või võimatu või liiga keeruline või kuidagi kättesaamatus kohas. … Mine ja mõtle välja. Mine tee seda. Ära piirdu eeldustega.”
13. Barbara Hillary
Barbara Hillary on õde ja kahekordne vähktõbe üle elanud inimene, kes hakkas pärast pensionile jäämist külma ilmaga seiklema. 70ndatel õppis ta suusatama, pildistas Kanadas Manitobas jääkarusid ja proovis kätt koerte musitseerimisel ja mootorsaanidel liikumisel.
2007. aastal, 75-aastaselt, sai Barbarast esimene afroameeriklanna ja vanim naine, kes matkas põhjapoolusele. Ta hüppas arktilisel jääl kukkunud kopteril MI-8, seejärel suusatas kolm päeva järjest 8-10 tundi päevas. Barbara mitte ainult ei teinud seda, vaid neli aastat hiljem, tegi seda uuesti lõunapoolusel.
Oma seikluste üle mõtiskledes ütles Barbara: „Ma otsisin enda ümber midagi teistsugust, midagi ebaharilikku. Tavaliselt on see kruiis. Ma ei saanud sellega hakkama. Pole midagi igavamat kui keskmiselt abielus inimesed. Ainuke asi, mis hullem on, on vanavanemad. Mõte laevale kinni jääda… ei olnud talutav.”
Eelmisel nädalal rääkisime Barbaraga telefonitsi. Varsti 84-aastane on energia ja sassi pall. Rääkisime veebisaidi kujundamisest, naistest, kes reisivad, ja sponsorluse saamisest. On selge, et ta ei aeglusta niipea.
