Rahaline kokkuhoid
Vaatasime kõik kollektiivse õudusega eelmise aasta aprillis, kui vaene dr David Dao lohistati Unitedi lennufirma lennult Chicagosse Louisville'i - sõna otseses mõttes. Kui unustasite, öeldi heale arstile, et lend on üle broneeritud, ja kuna keegi polnud vabatahtlikult hilisemat lendu võtnud, oli ta sunnitud oma koha tahtmatult loobuma. Mis, nagu selgub, on täiesti seaduslik.
Võib-olla pole neid nagu lohutu Eaglesi fänni lohistamine hea, kuid tasuliste reisijate põrutamine nende regulaarlendudelt pole tegelikult lepingu rikkumine. Selle põhjuseks on asjaolu, et tingimustes, millega nõudsite pimesi seda haiget 49 dollarit ühe suuna Vegasesse broneerimisel, nõustusite loobuma oma kohast, kui lennufirma seda käskis. Kui nad broneerivad teid ümber millegi, mis viib tunni jooksul kavandatud ajast sihtkohta, ei saa te midagi. Head päeva, söör.
Kui aga peate kauem ootama, on lennuettevõtjad seadusega kohustatud teile hüvitist maksma. Lennuühenduse eest, mis viib teid sihtpunkti üks kuni kaks tundi hiljem kui riigisisese lennu plaanipärane (või rahvusvahelistel reisidel kaks kuni neli tundi), on lennufirma võlgu teile kuni 200 protsenti teie piletihinnast kuni 600 dollarit, millele lisandub täielik tagasimakse. Veelgi enam ja nad võlgnevad teile 400 protsenti, kuni 1300 dollarit ja tagasimakse.
See on maksimum. Ja juriidiliselt on see see, millele teil on õigus. Kuid ühegi hea läbirääkimise ajal ei vii keegi sellega, mida nad on nõus andma, nii et lennufirmad ei paku teile alati nii palju kui peavad. Selle põhjuseks on asjaolu, et üks, enamik inimesi ei tea, kui palju neil on õigust, ja kaks, lennufirmad pakuvad vähem raha, sularaha. Enamik inimesi valib selle maksimum saamiseks üle koormava nõudemenetluse.
Ehkki põrutamine on haruldane, juhtub seda peaaegu iga lennufirmaga. Ja mõned annavad rohkem raha välja kui teised. Meie sõbrad Stratos Jets Airi hartareisides vaatasid kõiki juhtumeid, kus reisijad põrkasid jaanuarist 2016 kuni detsembrini 2017. Nad leidsid, kes pakkusid kõige rohkem sularaha ja kes olid Ameerika 12 pardal oleva lennuliini hulgas kõige suuremad odavuskaardid.
Klienditeenindaja, kullake Alaska Airlines, viis paki, andes oma põrunud reisijatele 1222 dollarit juhutoa kohta, ainult 2, 9 korral 10 000 reisija kohta. Edelapool pakkus oma kultuslaadse jälgimisega 555 dollarit muhk, 6, 1 10 000 kohta. Frontier Airlines, mis niikuinii täpselt suusõnaliselt ei uju, pakkus kõige vähem 221 dollarit. Hawaiian Airlines oli 311 dollariga teisel kohal, sest hei, millal on Hawaiil rohkem aega veeta halb asi?
Havai seob Deltaga ka kõige vähem põrunud reisijaid 10 000 kohta, olles vaid 0, 6. ExpressJet oli kõige rohkem 7.9. Siin on ülejäänud numbrid, järjestatud keskmise väljamakse järgi ja loetledes juhtumite arvu 10 000 kohta:
- Alaska Airlines - 1222 dollarit (2, 9)
- Neitsi-Ameerika - 968 dollarit (1, 6)
- Delta - 816 dollarit (0, 6)
- ExpressJet - 741 dollarit (7, 9)
- SkyWest - 610 dollarit (5, 2)
- JetBlue - 570 dollarit (5, 3)
- Ameerika - 562 dollarit (4, 1)
- Edela - 555 dollarit (6, 1)
- Ühendatud - 544 dollarit (2, 7)
- Vaim - 358 dollarit (6, 5)
- Havai - 311 dollarit (0, 6)
- Piir - 221 dollarit (4, 6)
Need on vaid keskmised väärtused ja kui surute lennufirmasid, võite saada seadusega lubatud maksimumi. See on lihtsalt teie otsustada, kui palju tööd olete nõus tööle panema. Need arvud kajastavad ka piletite hindu, kuna Frontier-tüüpi lennufirma odava pileti eest makstav hüvitis on vähem kui Virginil kalli hinnaga.
Loodetavasti ei klapi te kunagi ja see pole asi, millega peate kunagi tegelema. Kuid vähemalt annab see teile ettekujutuse sellest, kui palju teie lennufirma on nõus maksma.
