Aerutamine
Fotod: Gisli H Fridgeirsson
Pärast rekordi püstitamist on Islandi kajakas Gisli Fridgeirsson Matadoriga rääkinud oma kahest kuust kesköösel päikese käes aerutamisest.
3. augustil sai Gisli H. Fridgeirssonist esimene islandlane, kes tiirles süstaga oma sünnimaal, maandudes pärast kahekuulist sooloteekonda Reykjavíki Geldinganes'i neemel.
Erinevatel aegadel vaalade, hüljeste ja merelindude saatel kajakas Fridgeirsson põhjakaldal enamasti öösel, kasutades ära üldiselt kergeid õhtuid. Intervjuus Islandi ajalehele Fréttabladid kirjeldas Fridgeirsson oma seiklust kui isiklikku teekonda.
"See oli ühtaegu nõudlik ja põnev ning mulle anti võimalus seda riiki tundma õppida nende inimeste vaatevinklist, kes varasematel aastatel kalastamisele sõudsid, " sõnas ta. "Olen väga rahul ja tunnen, nagu annaks minu saavutus elule teatud väärtuse."
Mida te päevas töötate?
Minu igapäevane töö on mõõtevahendite valitsusametis töötamine. See erineb õues seiklusest, mida pikk süstamatk pakub.
Mis pani teid seda missiooni võtma?
Minu kodumaa pakub õues reisides palju vabadust. Pärast enamiku ilmastikuolude korral aerutamist Reykjaviki kajakiklubis viimastel aastatel sai Islandi rannik liiga suureks väljakutseks.
Millised olid suurimad väljakutsed, kui olete juba teel olnud?
Tõeline väljakutse on teada, kui palju võite võtta, ja mitte ületada oma võimaluste piire. See nõuab tuule, lainete ja hoovuste osas head otsustust ja õiget ajastamist, samuti kaljudes maandumistingimusi või lainete murdmist.
Kas saate rääkida tavalisest reisi päevast või ööst?
Kui raske oli igapäevane rutiin, on raske öelda, kuna iga päev oli erinev. Keskmine päev võis olla üheksa tundi aerutamist kahe tunni pikkuse kohvi- ja söögipuhkusega, seejärel viis tundi telkimist, kokkamist, keskkonna vaatamist ja järgmiseks päevaks valmistumist. Pluss kaheksa tundi und.
Isolatsioon ja kerged suveööd pidid olema eriline kombinatsioon
Jah, kerged ööd tähendasid seda, et sain ööpäevaringselt aerutada. Mõni öö oli maagiline, taevas ja mäed tagurpidi ookeani lillas peeglis ja mingit heli polnud, välja arvatud võib-olla minu ümber hingavate vaalade heli, kui lõpetasin aerutamise, et mõni minut puhata.
Mida te arvasite kogu selle aja jooksul merel väljas olles?
Mõnikord kartsin natuke, vahel olin sügavalt isiklikes mõtetes oma elu ja perekonna üle, vahel olin looduse ilust hämmingus ja oma Loojat tänades.
Mis komplekti kaasa võtsid?
Navigeerimise ja ohutuse tagamiseks kasutasin lamineeritud kaarte, kompassi, GPS-i, SPOT-i, avariitulesid, tulesid ja mõnda muud varustust. Mu sõbrad teadsid ootamatute probleemide korral peaaegu, kus ma olen. Telkimiseks kasutasin ilmastikukindlat telki, ekstra magamiskohta õues magamiseks, kui ilm oli telkimiseks liiga hea, ja gaasi toiduvalmistamiseks.
Millised varuplaanid teil olid hädaolukordade korral, näiteks halbade ilmastike sattumisel või ümberminekul?
Suuruse suurendamine ei ole selline probleem, nagu inimesed arvavad, kui olete saanud õige koolituse. Peavigastuse oht on suurem, kui tabate kaljusid või purunete oma paati, kui laine teid tabab ja kaldale viskab.
Nüüd, kui olete lõpetanud, kas olete oma unes süsta teinud?
Nende 1250 miili läbimiseks kulub palju energiat ja sihikindlust ning olen igal õhtul unistanud.
Olen olnud üsna laisk ja unine. Ma arvan, et oma kaalu taastamiseks ja jõu taastamiseks on vaja veel kaks nädalat.
Mida sa sellest teekonnast välja said? Kas teeksite kõik uuesti?
Selline teekond annab ainulaadse ülevaate enda kohta ja mingisuguse täitumise ja rõõmu. Ma ei usu, et teen midagi sellist uuesti, aga oleksin pidanud seda tegema juba aastaid tagasi.
