Jalgrattasõit
Tour de France'i nimetatakse seal kõige mainekamaks ja kõige raskemaks mitmeetapiliseks rattavõistluseks. Selle erakordse maine tõttu on see üks amatöörratturite populaarseim spordisündmus kogu maailmas. Igal aastal kogunevad jalgrattasõidu fännid juulikuus kolmeks nädalaks kõikjal oma telerite ette ja mööda Tour de France'i maalilist marsruuti, et rõõmustada sportlasi, kes mägiteed pedaalivad uskumatu kiirusega ja uskumatu vastupidavusega. Kuid natuke treenides ja meie asjatundliku jalgratturi Jean Gibaud suurepäraste nõuannete abil saate ka mõned selle võistluse etapid jalgrattaga sõita.
Gibaud hakkas rattasõidu suhtes tõsiselt mõtlema 15 aastat tagasi, 50-aastaselt. Nende 15 aasta jooksul tegi ta nädalas jalgrattaid 200 km kuni 300 km (124–186 miili) ja on jalgrattaga sõitnud kõigil Tour de France'i tähtsamatel mägi etappidel kell 31 km / h (19 mph) keskmine. Kokku on ta rattast peale sõitnud 18 000 km (11 185 miili). Kui ta tegi seda 50-aastaselt, siis saate ka. Siit saate teada, kuidas.
Tour de France'i kuulsaimate marsruutide jalgrattasõidu amatööride juhend:
- 2018. aasta Tour de France
- Teekond
- Ole valmis pedaalima
- Millal proovida Tour de France'i marsruuti jalgrattaga proovida
- Mida peate jalgrattaga kaasa võtma
- Mida peate tegema enne lava
- Jalgrattaga üksi või koos teistega
- Ohutusnõuanded
- Legendaarseim Tour de France'i mäekuru ja kuidas nendega hakkama saada
2018. aasta Tour de France
Sel aastal on Tour de France'i 105. väljaanne. Esimene “Grande Boucle” (Big Loop) toimus 1903. aastal, kuid selle katkestasid kaks maailmasõda. Toona oli kogu selle maa ümber olnud vaid kuus etappi, 2428 km (1509 miili) võistlust ja ainult 60 osalejat. 2018. aastal toimub 7. juulist 29. juulini kakskümmend üks etappi, mis läbivad 3329 km (2068 miili) ja 176 profisõitjat üritavad seda võistluslooma taltsutada vaid kahe puhkepäevaga.
Teekond
Tour de France'i marsruut muutub igal aastal, kuid mõned etapid - peamiselt mägijärgsed etapid - isegi kui mitte kõik kuuluvad igal aastal toimuvasse marsruuti, on legendaarsed.
Tour de France'i traditsioon on lõppeda Pariisis, kuulsal Champs Elyséesi avenüül. Kuid kuigi on lõbus ette kujutada end pealinnas võistluse viimasel etapil jalgrattaga sõitmas, ei soovita me seda mitmel põhjusel:
-
Kui professionaalsed ratturid Pariisis jalgrattaga sõidavad, on teed teistele sõidukitele suletud. Kui proovite seda teha, peate võitlema kurikuulsalt kohutava Pariisi liiklusega linna kõige turistlikumal alal
- Champs Elysées on tehtud munakividest ja isegi kui see kõlab veetlevalt ja oi-prantsuse keeles, tähendab see ka seda, et teie võimalused kukkuda on läbi katuse ja teie toosia saavad tugevalt kannatada.
- Tour de France'i kõige muljetavaldavam osa pole lamedad sprindietapid, vaid keerulised ja peaaegu müütilised mäesõiduetapid. Kui soovite „Tuuri” lahendada, peate silmitsi seisma mägipunktide, mitte linnatänavatega.
Ole valmis pedaalima
Kui soovite proovida jalgrattaga mõnda Tour de France'i etappi, peate treenima. Gibaud soovitab 6 kuud enne ükskõik millise mägise etapi läbimist alustada jalgrattasõiduga 300 km (186 miili) nädalas. Kui te ei saa talvel õues jalgrattaga sõita, soovitab ta hankida seisva ratta ja / või alustada murdmaasuusatamist mitu korda nädalas. See aitab teil jalgrattasõiduks vajalikku vastupidavust ja füüsilist tugevust paremini üles ehitada kui jooksulindil jooksmine.
Kui soovite etappe rattaga teha kena ja aeglaselt, ei pea te võib-olla nii palju treenima, kuid soovitatakse sellest hoolimata regulaarselt treenida. Tour de France pole kerge ettevõtmine.
Millal proovida Tour de France'i rada jalgrattaga sõita
Foto: hpgrusen
Talvekuud ei kuulu küsimusele, kuna mägikäigud on suletud, lund sisse sadanud, külmunud või kõik ülaltoodud.
Kuna juuli on siis, kui toimub tegelikult Tour de France, ei tohiks te sel ajal proovida rattaetappe. Kui see on ainus kord, kui suudate selle väljakutse vastu võtta, kontrollige eelnevalt ekskursiooni marsruuti ja kuupäevi, et veenduda, et teed on avatud ja juurdepääsetavad.
Augustis on Prantsusmaa lõunapoolses osas ilm väga kuum, nii et tundide kaupa rattaga jalutamine pole parim idee.
Gibaud soovitab reisi planeerida aprilli lõpus, mais või juunis. Ilm on hea, kuid mitte liiga soe, ja väldite rahvahulka. Pange tähele, et mai kuul on palju riigipühasid, nii et planeerige oma reis nende ümber, kui te ei soovi sõita koos sadade teistega ja olla autodest ümbritsetud.
Mida peate jalgrattaga kaasa võtma
- Jalgrattasõidul kandke alati kiivrit ja sõrmedeta kindaid. Lähete kiiresti ja jagate teed autode, busside, veoautode jms abil, nii et peate kukkumise korral olema kaitstud.
- Te vajate riietust, mis hoiab teid jahedas ja kuivana. Ärge sõitke jalgrattaga puuvillase t-särgi ja lühikeste pükstega, mis jäävad higist märjaks - see on ebamugav ja võite pärast jalgrattasõidu lõpetamist või mäest alla minnes end külmaks kütta. Termilised on head, kui plaanite jalgrattaga sõita varahommikul, kui ilm on veel jahe, kuid kui sõidate sooja pärastlõunal, on ideaalsed lühikeste varrukatega kampsunid ja lühikese kuiva materjaliga materjalist lühikesed püksid (Lycra).
- Alati kaasas tuuleveski, mille saate endaga pallis veeretada. Kui peatute ja / või lähete allamäge, pange see sooja hoidmiseks kinni. Samuti on teil seda hea meel, kui vihma hakkab.
- Too paar päikeseprille ja kanna neid nii tihti kui võimalik. Nad kaitsevad teid päikese, tuule, vigade jne eest. Vihma korral eemaldage need, sest need takistavad teie nägemist.
- Kui te lähete vaid paariks tunniks, ei pea te päikesekaitsekreemi kaasa võtma; enne kui asute, pange nahale lihtsalt hea kiht. Kui veedate päeva rattasõiduga, pange mõned selga väga regulaarselt. Kui te seda ei tee, põleb see kiiresti.
- Võtke vähemalt kolm liitrit vett (0, 8 gallonit). Gibaud kinnitab meile, et juuakse neid kõiki oma teel üles, nii et ärge räpatage. Soovitame korduvkasutatavat veepudelit, mis sobib teie rattaraami külge.
- Jälgige, et teie marsruut oleks kaardil - veekindel paberkaart on parem kui GPS, kuna võite olla mobiili- ja wifi levialast väljas. Kuigi marsruut on näidatud, peate veenduma, et te ei eksiks. Ja kui te seda teete, aitab kaart teid õigele teele naasmiseks.
- Asenduskomplekti olemasolu on hädavajalik. Väike rattapump, mis sobib teie rattaraamile, on minimaalne. Veenduge, et teil oleks: punktsiooniparanduskomplekt koos kahe varu sisemise toruga; väike, multifunktsionaalne tööriist; ja väike rehvi raua ja keti neetide ekstraktor. Suurema osa remondikomplektist saate kleepida väikesesse kotti, mis sobib jalgrattaistme alla.
- Seljakotti pole vaja kaasa võtta. Jalgrattasärgil on kolm taskut taga, nii et tehke neist kõige parem (päikesekaitsekreem, tuuleveski, suupiste ja kaart). Teie veepudel ja remondikomplekt mahub teie ratta raamile.
- Muidugi, teil on vaja jalgratast. Võtke kõige kergem ratas (kui alla 10 kg / 22 naela on parim), kui soovite parimal ajal nendest järskudest mäekurudest üles sõita. Kuid tegelikult on oluline teie kaal. Mida raskem olete, seda raskem on tundide kaupa ülesmäge sõita. Pange tähele, et järskude mäekülgede läbimiseks on vaja korralikku ülekandearvu.
Mida peate tegema enne lava
- Enne Tour de France'i etappi kontrollige alati ilmateadet. Tuul võib olla jalgrattasõidul teie liitlane või halvim vaenlane, nii et veenduge, et teate, mida oodata.
- Valmistage marsruut ette ja jälgige õhtul enne lava lõppu ning pange oma kaart oma trikood sisse.
-
Sööge kolm tundi enne lavatsüklit hea kogus aeglaselt vabanevaid suhkruid (riis, nisutooted nagu leib või pasta jne). Ärge sööge puuvilju vahetult enne pingutust, kuna teie veresuhkur kipub ja langeb väga kiiresti, jättes teid loiduks. Pärast sellist pingutust aitab köögiviljasupp või toored köögiviljad õigele teele naasta.
- Enne kui jalgrattaga hüppate, minge vannituppa. Pole midagi hullemat, kui peate sooja ilmaga järsu kaldega jalgrattaga sõitma nr 2, kui tualettruume ümber pole.
Jalgrattaga üksi või koos teistega
Grupiga jalgrattasõit aitab teil motiveeruda, kuid see muudab ka tuulega tegelemise asjad lihtsamaks. Jalgratturid sõidavad ühes failis ja pööravad oma positsioone regulaarselt, nii et tuule käes toimetulekuks ja ülejäänud seltskonna kaitsmiseks ülejäänud grupi kaitsmiseks pole alati sama inimene.
Kui sõidate rattaga üksi, pidage meeles, et tuule käes hoidmise vältimiseks on väga halb vorm lihtsalt kellegi taha jääda. Öelge lihtsalt tere, tutvustage ennast ja vajadusel vahetage oma positsiooni selle inimesega - teil mõlemal on kergem ringi sõita ja saate sõbra.
Ohutusnõuanded
- Tour de France'i marsruudil pole peaaegu ühtegi jalgrattateed, nii et pidage kinni paremale ja andke oma pööretest alati käe / käega märku. Jagate teed teiste sõidukitega, seega olge eriti turvaline.
- Ärge kunagi sõitke pimedas ilma tulede (ees ja taga) ning nähtavate rõivasteta.
- Mõnele jalgratturile meeldib, kui jalgrattal on peeglid, et teada saada, mis nende taga seisab. Need lisavad teie jalgrattale pisut kaalu, kuid kui te ei muretse veel mõne saja grammi pärast, siis tasub võib-olla oma jalgratta nendega sobitada.
- Sooja ilmaga ülesmäge sõitmine paneb teid palju higistama ja kiiresti dehüdreeruma, nii et jooge isegi siis, kui te pole janu.
Legendaarseim Tour de France'i mäekuru ja kuidas nendega hakkama saada
Tour de France'i poolt on kuulsaks tehtud palju mägipasse. Siin valisime neli neist neljas erinevas piirkonnas Prantsusmaal, et saaksite nautida riigi maastike mitmekesisust ja reisida tõusu vahepeal.
Tour de France'i legendaarsete mäekurude kohta lisateabe saamiseks soovitame teil osta Nicolas Moreau-Delaquis'i Grand Cols: Les Montagnes du Tour de France à vélo de la légende à la pratique. See juhend, mida kasutasime allpool loetletud teabe jaoks, annab suurepärase ülevaate teie etappide kavandamiseks.
1. Mont Ventoux (Provence)
Ehkki seda võistlust on valitud vaid 16 korda, on Ventoux, tuntud ka kui Provence'i hiiglane, üks Tour de France'i kõige kuulsamaid mägipääsusid.
Isegi maailma parimad jalgratturid kardavad seda mäge. See on 21, 5 km pikkune (13, 3 miili) ja 7, 6 protsenti keskmine tõus, nii et parem oleksite juba enne treeninud, kui otsustate kogu selle tee üles sõita.
Mont Ventoux tippu viib kolm teed: lõunast, põhjast ja idast. Kui soovite väljakutset, soovitame lõunakülge, mis algab Bédoini linnast, kus saate algul jalutada viinamarjaistanduste ja viljapuuaedade vahel ja kerida ilusaid künkaid, kuni jõuate Saint-Estève'i linna (6 km / 3, 7- miilimärk). Pärast seda muutub maastik seedermetsadeks ja tee muutub väga järsuks, et jõuda 10, 7-protsendilise tõusuni (8 km / 4, 9-miili märk). Kui jõuate 15, 2 km (9, 4 miili) punktini, näete Chalet-Reynardit, kohvikut / restorani, kus suusatajad, matkajad ja jalgratturid kogunevad sageli pärast rasket päeva mäel. Üles tõustes jalutate lihtsalt mööda seda ja tulete hiljem tagasi alla proovima - teil on veel vaja minna 5, 9 km (3, 6 miili), et jõuda Ventouxi tippu. Chalet-reynardist ülespoole on maastik kõik kaljud, tuul kosub tõsiselt ja tee muutub tuulisemaks. 20 km (12, 4 miili) punktis tähistab nurgakivi kohta, kus Tom Simpson varises kokku ja suri 1967. aastal, üritades Tour de France'i ajal tippu jõuda. Viimane venitus on vastik 9-protsendiline tõus, kuid see on väga vaeva väärt, sest ülaosas asuv panoraamvaade on majesteetlik. Selgel päeval võite näha nii kaugele kui Marseille ja Püreneed.
2. Le Tourmalet (Püreneed)
Tourmalet on uskumatult populaarne Tour de France'i tõus. Püreneede mäestiku kõrgeimat mäekuru on kajastatud võistluse 57 väljaandes.
Ehkki Tourmalet asub Prantsusmaal täiesti erinevas piirkonnas, on selle vallutamine sama keeruline kui Mont Ventoux'ga võitlemine. Tourmalet on 17, 1 km pikk (10, 6 miil) pikk ja 7, 5 protsenti keskmine tõus, seega on minek ülitihe.
Selle tõusu alguspunkt on Sainte-Marie-de-Campani linnas. Sõidate mäe idapoolsest küljest üsna hõlpsalt kuni Grippi linnani (4, 6 km / 2, 85 miili tähis), kus asjad lähevad väga järsku. Gareti juga juurest (8, 8 km / 5, 5 miili märk) ja 5 km (3, 1 miili) kaugusel saate pedaali tõsta 10, 2 protsenti ja see halveneb, kui jõuate Mongie suusakuurorti (11 protsenti). See tõusutee viib teid suurele suusatamise alale, mis tõestab arvukaid tõstukeid ja lund ning külma ilma, mis teid otse tabab. Teie pingutused saavad tasustatud, kui jõuate Tourmalet Giant'i - suure skulptuuri juurde, mis austab Octave Lapize'i - esimest sõitjat, kes ületas Tourmalet'i mäekuru 1910. aasta Tour de France'is. Restoran Col du Tourmalet varustab enim teeninud jooke ja toite, mida vajate enne mäest alla laskmist.
L'Alpe d'Huez (Alpid)
Kui soovite raskelt ronida ja ennast proovile panna, on l'Alpe d'Huez see mäekurk, millega soovite tegeleda. Maksimaalse tõusuga 13 protsenti ja 21 tagasilöögiga on see raske mägi, kuhu üles sõita.
Alustades Le Bourg-d'Oisans'i linnast (kus saab ööbida, kuna seal on vähe hotelle, B & B-sid, kämpinguid jne) on lühim tee (13, 8 km / 8.57 miili) ja sama järsk marsruut kui muud võimalused. Pidage meeles, et te ei ürita üksi l'Alpe d'Huezit vallutada - see on maailmakuulus Tour de France'i etapp, nii et käituge vastavalt ja olge turvaline. Teekond viib teid läbi ilusate linnade, nagu La Garde, Saint-Ferréol ja Huez, nii et tehke märkuseks peatus, et kontrollida oma maastiku ja traditsioonilise arhitektuuri ala, mis on teie teel. Tagasilükkamised on kahanevas järjekorras, nii et pidage silma peal signaalidel, see võib pakkuda teatavat motivatsiooni tippu tõusmiseks. L'hôtel Eliova Le Chaix asub L'Alpe d'Huezi tipus, nii et kui te ei teinud ülesminemisel ühtegi pit stop'i, premeerige end külma õllega. L'Alpe d'Huez on suusakeskus, nii et vaated on fantastilised, kuid ilm on ettearvamatu. Enne minekut kontrollige kindlasti ilmateadet, sest alles mõni päev tagasi, 13. mail oli lund lund saamas.
4. Le Ballon d'Alsace (Vosges)
Foto: PhotoGranary
Le Ballon d'Alsace tuleb ettekandena kolmest eelmisest mäekurust. Meie valitud marsruut on vaid 9, 6 km (5, 9 miili) pikk ja keskmine tõus 6, 6 protsenti - piknik, kui olete tegelenud l'Alpe d'Hueziga ja elanud seda lugu rääkima. On vahelduvaid, vähem järske marsruute, kuid see on kõige lühem.
Alustate väikesest Saint-Maurice-sur-Moselle külast ja jalgrattaga läbi Le Parc naturel des ballons des Vosges (suur, kaitstud looduspark), kus saate liikuda kaunites mäekülgedes, mis on teie omast nii erinevad kogeda jalgrattasõitu Alpides või Püreneedes. Vaated rohelistele orgudele ja metsaga kaetud aladele muudavad selle ronimise vähem masendavaks kui eelmiste tõusude sakilised mäetipud, kuid see ei tähenda, et peaksite Ballon d'Alsace'i alahindama - sinna on endiselt raske sinna tõusta.
Ballon d'Alsace on suusakuurort, nii et kui tippu lähedal olete, näete toolitõstukeid ja suusaradu - just nii teate, et lõpp on lähedal. Pärast tippkohtumist on restoranid ja kastmiskohad, kus saate puhata ja nautida maitsvat mustikakooki - piirkonna eripära. Ülevalt parima vaate saamiseks jätke jalgratas ja kõndige Neitsi Maarja ausamba juurde ja kaugemale. Leitud panoraam on pärast kõiki neid pingutusi (muidugi pärast maitsvat hapukoort) parim preemia.
