Vabatahtlik
1. Lõunapoolne autotee
Foto: Bobulix
Mis tahes pikaajaliseks reisimiseks Lõuna-Aafrikas (nt Namiibia, Botswana, Zimbabwe, Mosambiik ja Lõuna-Aafrika) on kõige parem rentida auto. Või tõepärasemalt, mingi 4 × 4. Kuid see kõlab kallis. Odavam variant oleks haakimine.
Ma ei tahaks seda teha, kui ma poleks lugenud Mary Richardsoni nõuandeid. Kui ta töötas Namiibias rahukorpuse vabatahtlikuna, leidis ta, et kinnitamine on kõige usaldusväärsem transpordivahend. Mitte ainult seda, vaid:
… Matkamine aitas kaasa põnevaimatele reisielamustele, mis mul kunagi olnud on. Kahe aasta jooksul autostasin edukalt Namiibia, Zimbabwe, Botswana, Lõuna-Aafrika, Mosambiigi ja Malawi kaudu. Seiklus, mis haarab mind tänaseni.
Kui ta suudab seda teha, olen üsna kindel, et saaksin ka. Veelgi parem, ta on jaganud 15 näpunäidet Lõuna-Aafrika autosõiduks, sealhulgas üldised nõuanded ja mõned kindlad marsruudid proovimiseks.
Victoria langed, Kaplinn, Namiibi kõrb ja piirkonna suuremad linnad on kõik ligipääsetavad.
2. Töötage Bushi piloodina
Foto: Wajahat Mahmood
See hoolitseks transpordikulude eest. Lisaks lisage palk külje pealt - ehkki nagu Cedric Pieterse märgib teoses Kuidas saada bussi piloodiks - pole palju.
Aga mees, seiklus. Pieterse võtab selle kokku järgmiselt:
Bushi piloodid kogu maailmas on pälvinud kaaspilootidelt austuse. Sellel on põhjus. Puksipiloodiks saamiseks ei lenda te numbrite järgi. Enamasti ei kasuta te registreeritud lennuvälju ega üldse ühtegi lennuvälja. See eeldab, et püksteistmel lennatakse ebasoodsates oludes. Peate suutma hakkama saada ebanormaalsete tingimustega, näiteks jää eemaldamisega lennuki juhtpindadelt, kuna see öö jooksul külmetas. Aafrikas pidime rehve vahetama, sest lõvid närisid neid läbi!…
… Esmapilgul tundub see lausa ohtlik ja hirmutav. Õige koolituse korral pole see kumbki…
Vajalik on PPL (erapiloodi litsents), CPL (kommertspiloodi litsents) ja spetsiaalne bushi piloodi koolitus. Tõenäoliselt on seda siiski väärt.
3. Õppige välismaal
Foto: Paulshaffnerr
Nii nagu couchsurfimine erineb hostelis surfamisest ja välismaal töötamine erineb seljakotist, on ka välismaal õppimine reisimisvorm, mis on ainulaadne kõigist teistest.
Kasu on raske eitada: saate kogu kõva kraami (st toa ja tahvli), mis on teile ette nähtud, juurdepääs tugisüsteemile on (üldiselt) kindel, kui midagi peaks valesti minema, ja õpite (mõlemad mõttes “krediidi saamine”ja nende„ suurte kogemuste”saamine).
Võtsin pärast oma esmakursuslast kuu aega kestnud loomingulise kirjutamise kursuse Iirimaal Galwaysse ja pean seda endiselt oma elu parimate valikute hulka.
See sai alguse minu ränduri karjäärist, kinnitas minu jaoks seda tüüpi inimesi, kellega ma kokku saan, ja seda, mida ma elus teha tahan.
Kuid nagu Matadori kaastöötaja Alexis Wolff ütleb:
Kümmekond aastat tagasi otsustasite lihtsalt Aafrikasse välismaale õppima asuda, et teie kogemus on ainulaadne. Tänapäeval, kui huvi mandri vastu kasvab ja välismaal õppimise võimalus on suurem kui kunagi varem, peavad ka need, kes otsivad klassikaaslastest erinevat kogemust, valima õige programmi.
Niisiis, kus Aafrikas peaksite välismaal õppima? Wolff soovitab Bostoni ülikooli Niamey rahvusvahelist arenguprogrammi Nigeris ja CIEE teenuseõppeprogrammi Cape Townis.
Rohkem meeldib see Kuidas reisida Aafrikasse, ilma et oleksite uus neokonialist
4. Võtke see aeglustada idarannikut
Foto: Roger Gordon
Ewan McGregor ja Charley Boorman populariseerisid mandri otsast lõpuni läbimise ideed, kuid rändurid on seda teinud aastakümneid erineval viisil. Üks neist on reisifotograaf Darren Ornitz, kes rändas Kaplinnast üles Aafrika idapoolsesse ossa Djibouti ja sealt edasi Araabia poolsaarele, viies kohalikud veod mööda.
Mind inspireerisid fotod, mille ta tagasi tõi, ja jagasime neid meile Matadoris. Vaadake neid fototeemalises essees: Aafrika ja Lähis-Ida, Overland.
5. Sukelduge valgete valgetega
Foto: Stephanie Watson
Minu jaoks poleks see nii Aafrika kui psühholoogiline seiklus - haid hirmutavad jama minust välja.
Kaplinna ümbruse veed on populaarseks hangoutiks valgete valgete jaoks ning turismimajandus on üles ehitatud inimeste puuridesse panemisele ja nende vees uppumisele, kui üks neist ujub.
Matadori kaastöötaja Carly Blatt jagab mõned nõuanded kõigile, keda puurisukeldumine huvitab (jah, ilmselt mitte mina):
Haide vaatlemise parimad kuud on aprill kuni august, jaanuari algusest kuni märtsi keskpaigani aga kõige halvemad. Haisusukeldumise seiklust kavandades pidage meeles, et halb ilm võib takistada paatide väljasõitu, seetõttu on kõige parem eraldada lisapäev juhuks, kui algne väljasõit lükatakse edasi.
Loe lähemalt Lõuna-Aafrika suurte valgete kohta näost näkku.
6. Vabatahtlik
Foto: USA armee Aafrika
Vabatahtlik tegevus on jällegi viis saada hoopis teistsugust “reisielamust”. Näete otsekohe seda, mis koosneb teie ümbritsevate inimeste igapäevaelust ja kus on vaja abi, siis võib teil õnne olla, kui saate kätt laenata.
Kui ma 2009. aastal olin Boliivias 3+ kuud vabatahtlik, tuli mul reisida pueblitosse kõrgel külmal Andide Altiplanos ja saada aru nende võitlustest, millega inimesed silmitsi seisavad, kui neil pole kodus, koolides ega kliinikus elektrit.
Tegin koostööd kohaliku organisatsiooni Energeticaga, kes teeb koostööd gruppidega Tansaanias - riigis, kus on palju samu probleeme.
Vabatahtliku kaariku valimine nõuab põhjalikke uuringuid; hea koht alustamiseks on 44 organisatsiooniga, mis pakuvad praktikakohti, vabatahtlikke puhkusi ja pikaajalisi programme Aafrikas.
7. Island Hop idarannik
Foto: Alf Storm
Alternatiiv nr 4 maismaamarsruudile on jääda mere äärde. Tansaania ja Keenia rannikul asuv „Swahili rannik“on tähistatud selliste saartega nagu Sansibar ja Lamu.
Viimast kirjeldades ütleb Matadori kaastöötaja Gregory Kruse:
Vanalinna kitsad alleed lubavad vaevalt kahe inimese kõrvuti läbimist. Saarel on ainult üks auto ja peaaegu kõik saavad ringi jalgsi või eesli selga.
Pisut kaugemal lõunas on palju suurem saar, mida Matadori asutajal Ross Bordenil oli võimalus uurida 2010. aasta kevadel. Tutvuge oma eakate ja selle maaga tehtud sidemetega essees: Elu Lääne-Madagaskaril.
8. Jalgrattaga sõita läbi Lääne-Sahara
Foto: jbdodane
Olen registreerinud 2700 miili väärtusel pedaalilöögid Kagu-Aasia troopikas ja veelgi niiskema Maritime Kanada kaudu. Aeg kõrbeks?
Ma pole siiski kindel, et mul on kuulid, mida Helen Lloydi radades jälgida. Ta on veel üks mandri ristleja, ainult tema valitud transpordivahend oli jalgratas ja marsruut viis ta 900 km pikkuses liiva ja lohutuses Lääne-Sahara Hispaania-koloonia-pöördunud vaidlusalusel territooriumil.
