Galeriid
tasustatud partnerluses
1. TGV Pariis Nice'i, Prantsusmaale
Foto: faunggi foto
Foto: François Philipp
Foto: Stephen Bartels
Marsruut: Pariisist Nice'i
Tähtsündmused: savi-plaatkatusega külad, korrastatud viinamarjaistandused, eepiline sinine vesi
Beeta: väljub iga päev aastaringselt. Euraili pääsmed aktsepteeritakse.
See sõit on seotud selle kuulsa Lõuna-Prantsusmaa värvi ja valgusega - lilladest lavendlipõldudest Côte d'Azuri siniseks ja viisiks, kuidas kuldne päikesevalgus võluväel seda kõike kümbleb. Pariisist alustades viibite Provence'is päevalille- ja lavendliväljal vaid kaks tundi hiljem. Siis, enne kui teil on olnud isegi võimalust Provence'ist aru saada, olete Prantsuse Rivieral, unistaval rannajoonel, kus asuvad dramaatilised rannad, maalilised külad ja pruunid rannakehad.
2. Arlberg Line, Austria
Foto: Alex Hanoko
Foto: Gitte Herden
Foto: Omad
Marsruut: Innsbruck Landeckist Bludenzini
Tähtsündmused: 286 jalga pikk Trisanna sild, Weisbergi kindlus, 6, 4 miili pikkune Albergtunnel, postkaardiga Tirooli linnad
Beeta: Rongid sõidavad aastaringselt. Broneerimist pole vaja. Austria Euraili pääsmed aktsepteeritakse.
Alp-Arlbergi raudtee on Austria ainus ida-läänesuunaline mägijoon ja see on olnud inseneriteaduste imetlus alates selle valmimisest 1884. aastal - muuseas aasta varem graafikust ette. Marsruut läbib mägise maa lääneosa “sõrme” ja sellel on lugematu arv sildu, tunnelid ja viaduktid. Järskude klasside korral Alpides on see problemaatiline raudteeinseneridele ja hooldustöötajatele, kuid ratturitele pakub see rõõmu.
3. Semmering Line, Austria
Foto: Michael Hanisch
Foto: Thomas Waldeck
Foto: Michael Hanisch
Marsruut: Wiener Neustadt Bruck an der Murini
Tähtsündmused: Üle 100 kaarjas kivisilla, 4700 jala pikkune Vertexi tunnel, 16 viadukti (millest paljud on kahekorruselised)
Beeta: reservatsioone pole vaja teha. Austria Euraili pääsmed aktsepteeritakse.
Üks esimesi suurepäraseid alpiraudteid - mis tõepoolest oli võimalik tõestada, et rongide kõrguskõrgus rööpmelaiusega rööbasteel oli tõepoolest võimalik - Semmering Line avas 1854. aastal ja oli tollal kõrgeim liin maailmas. Mitte ainult kõrgeim, see ehitati ka kõige ilusamaks, pöörates erilist tähelepanu raudtee harmoneerimisele loodusliku ümbrusega, mida see läbib. UNESCO maailmapärandi nimistusse kuuluv Semmering on tõeliselt erakordne rongisõit.
4. Black Forest Line, Saksamaa
Foto: Jim D. Woodward
Foto: Carsten Franzl
Foto: Peter Rintel
Marsruut: Offenburg Konstanzi ja Freiburg Seebruggi
Tähtsündmused: Titisee ja Schluchsee järved, „Põrgu org“, traditsioonilised talud ja poolpuitkülad, ulatub Hornbergist Püha Georgenini
Beeta: tavarongid väljuvad iga päev. Kontrollige spetsiaalsete “nostalgia” rongide sõidugraafikut, mis sõidavad vanu vedureid. Euraili pääsmed aktsepteeritakse.
Must mets on muinasjuttude värk, seda üsna sõna-sõnalt - Saksamaa põlismets oli vendade Grimmide keerutatud fantaasiate alus ja inspiratsioon. Saksamaa on teinud tänuväärset tööd metsa ja pastoraalse eluviisi kaitsmisel, mis seda edelapiirkonda määratlevad. Ja selle austatud metsamaa uurimine ei lähe paremaks kui Deutsche Bahni Musta metsa joonel.
5. Rein oru liin, Saksamaa
Foto: David Wilson
Foto: faungg
Foto: faungg
Marsruut: Koblenz Mainzi
Tähtsündmused: Reini vein - Riesling on kuningas, aga proovige ka Müller-Thurgau ja Gewürztraminerit. Võimatult armsad linnad Bacharach, Püha Goar, Rüdesheim.
Beeta: mitu väljumist päevas. Reservatsioone pole vaja teha. Euraili pääsmed aktsepteeritakse.
See jõeäärne ringreis ühendab mõnda Saksamaa kõige vaiksemaid Reini külasid, kus viinamarjaistandused istuvad ridaelamutel küngastel keset seisvate keskaegsete losside all. Sellesse 100km pikkusesse kohta võib olla lisatud rohkem võlu kui kuskil mujal Saksamaal. Võtke endale aega ja pöörduge „piimajooksu” rongi poole, mis peatub kõigis tee ääres asuvates külades. Lahedam osa? Sama piletiga hüppamine rongilt paadile või vastupidi!
6. Eurocity, Saksamaa / Austria / Itaalia
Foto: David Gubler
Foto: Patrick Gullo
Foto: abzgtphotography
Marsruut: Münchenist Veronasse Bolognasse või Veneetsiasse
Tähtsündmused: hommikusöök Münchenis ja õhtusöök Veneetsias
Beeta: mitu väljumist päevas. Euraili passi omanikud maksavad lisatasu 11 eurot.
Hiiglaslikud aknad aitavad selle mägise, kolme riigi marsruudil Alpi rongi sisse viia. See joon läbib Austria, Saksamaa ja Itaalia mõnda kaunimat mäge, jõge ja alpiküla. See on järskude kaljude, roheliste karjamaade ja möirgavate jõgede lõputu pommitamine. Tavaliselt valin üle kuue tunni pikkustel marsruutidel öise rongi, kuid mitte siin. Maastikust ei tohi lihtsalt ilma jääda.
7. Bernina Express, Šveits
Foto: Germán Saavedra Rojas
Foto: Emanuele
Foto: Hans-Rudolf Stoll
Marsruut: Chur või St. Moritz Tirano poole
Tähtsündmused: tohutute tilkadeni ulatuvad viaduktid, ohtralt tunnelid
Beeta: mitu väljumist päevas. Euraili passi omanikud maksavad 10–14 eurot lisatasu.
Bernina Express on maaliliste rongide Jamesi võlakiri - tõmmates sujuvalt võimatud hirmuteod üles ja nähes selles protsessis neetult head välja. Eriti suured panoraamaknad pakuvad uskumatut vaatepunkti, kust Šveitsi Kõrge Alpide liustikud, järved, tipud ja külad sisse võtta.
8. Centovalli raudtee, Šveits ja Itaalia
Foto: Vasile Cotovanu
Foto: Selden Vestrit
Marsruut: Domodossola Locarno
Tähtsündmused: Kivimajad, kosed, lehtpuumetsad, idüllilised viinamarjaistandused
Beeta: väljub iga päev aastaringselt. Euraili pääsmed aktsepteeritakse.
Centovalli tähendab “100 orgu”, nii et võite arvata, mille poolest see Itaalia – Šveits mäestikuala kuulus on. See pole rand. See on viis reisimiseks prantsuskeelsest Šveitsist germaani pealinna Berni.
9. Flam Raudtee, Norra
Foto: Konstantin Malanchev
Foto: Jenni Douglas
Foto: Karen Blumberg
Marsruut: Myrdal Flamini
Tähtsündmused: Nåli tunnel, vapustavad vaated fjordile, Kjosfosseni juga
Beeta: mitu väljumist päevas. Broneerimine pole vajalik. Euraili passi omanikud saavad 30% allahindlust.
Raske on uskuda, et see järsk, maaliline liin oli kunagi toimiv raudtee, kuid tõepoolest, see oli 1940. aasta alguses Sognefjordisse sõitjaid ja lasti segav sõit. Tänapäeval töötab see puhtalt turistide huvides, sõites aeglaselt ja tehes palju maalilisi peatusi.. Pärast umbes tunni pikkust teekonda jätkake rongiga Oslosse või Bergenisse.
10. Rauma raudtee, Norra
Foto: Aleksander Lindeskär
Foto: Simo Räsänen
Foto: värviline joon
Marsruut: Dombås Åndalsnesi
Tähtsündmused: smaragdroheline Rauma jõgi, juurdepääs matkaradadele nagu Trollide rada, vapustavad fjordi vaated, Kyllingi sild, Trollveggen
Beeta: mitu väljumist päevas. Vaatamisrong sõidab mai lõpust augusti lõpuni - reserveerimine on tungivalt soovitatav. Tavalised rongid sõidavad aastaringselt. Euraili pääsmed aktsepteeritakse.
Norra “muu” turismirong meelitab vähem külastajaid kui Flam Raudtee, kuid pakki on sama suur kui maaliline punš. Alustades merepinnast, annavad majesteetlikud fjordmaad kiiresti teed lopsakatele alpi niitudele, sügavatele kurudele ja vertikaalsetele kaljudele. Pakkige kindlasti kotilõuna ja kandke matkajalatseid, sest rong peatub mitme sihtkoha matkarajal.
11. Inlandsbanan, Rootsi
Foto: Jonas Haller
Foto: alinnman
Foto: tobin
Marsruut: Kristinehamn Gällivaresse
Tähtsündmused: Oh, ma ei tea, võib-olla on Arktika PÕLLUMAJANDUSRING!
Beeta: väljub iga päev juuni algusest augusti lõpuni ja detsembrist aprillini. Euraili pääsmed kehtivad 30-SEK broneerimistasuga; vajalik on reserveerimine.
14-tunnine, 1 300 km pikkune sisemaalaba (“Inland Line”) läbib Põhjapoolsetest ringidest mööda Skandinaavia metsikut maastikku. Mitte paljud inimesed (välja arvatud võib-olla jõuluvana, ehkki tal on ka muid transpordiliike) väidavad, et nad sõitsid rongiga Arktika ringi. Aga saab küll. Ja kohapeal karu, põder ja põder.
12. Glacier Express, Šveits
Foto: Kevin Poh
Foto: Alexander Granholm
Foto: Champer
Marsruut: St. Moritz Zermattisse
Tähtsündmused: 291 silda, 91 tunnelit, Oberalpi pass
Beeta: väljub iga päev. Püha Moritzist Disentisesse vastu võetud Euraili läbipääsud. Disentisest Zermatti saavad Euraili passi omanikud 25% allahindlust. Vajalikud broneeringud.
Ainult Šveitsis võiks olla rong nimega Glacier Express - ja tõeliselt kohale toimetada. Kujutage vaid ette, et gorgeerimine 7, 5 tunni jooksul avaneb ainulaadsetel Šveitsi Alpide vaadetel. Sõidate läbi eurooplastele nii püha maastiku, et raudtee (koos Berninaga) on UNESCO maailmapärandi nimistus; see on koduks ka võimsa Rhone ja Reini jõe peaveekogudele.
13. Golden Pass, Šveits
Foto: Simon Pielow
Foto: rongide tellimine ja eraraudteevagunid
Foto: Simon Pielow
Marsruut: Lutsern Montreux'sse
Tähtsündmused: Brünigi pass, lillega kaetud suvilad, Grubeni (Schönried) piirkond
Beeta: väljub iga päev. Soovitatavad broneeringud. Euraili pääsmed aktsepteeritakse.
Golden Passi rongis olevad panoraamvagunid võimaldavad vaateid peaaegu 360 kraadi. Kuldse Passi marsruut annab teile väikese lõigu kõigest Šveitsist - kõrgete mäestike mägedest, puhkemajadega täidetud küladest, viinamarjaistandustest, järvedest ja mõnest riigi ajalooliselt kõige tähtsamast linnast. Juhi silmist vaadates kaaluge VIP-istmete spurtimist rongi kõige ees.
14. Cinque Terre, Itaalia
Foto: Corniglia
Foto: Luca Volpi
Foto: Bruce Tuten
Marsruut: Levanto La Speziasse
Tähtsündmused: Liguuria meri, pastellkülad, ridaelamu viinamarjaistandused, mereannid
Beeta: mitu väljumist päevas. Euraili pääsmed aktsepteeritakse.
See väike raudteelõik teenib dramaatiliselt viit Itaalia Riviera küla Cinque Terre's. Reis on ainult umbes 40 minutit ühes suunas, nii et minge rongiga ühte suunda, siis veeta päev matkates imelisi küla ühendavaid radu tagasi sinna, kust alustasite.
