Jalgrattasõit
Kui ma temalt allpool oleva raja kohta küsisin, ütles mu mägiratta giid ja uus ratsutamispartner Cuzcos Juan Carlos mulle: “Hei perros ahí abajo, no les pongas atención y pegales duro si molestan!” (Võite joosta koerad seal all, aga proovige neid lihtsalt eirata ja lööge neid kõvasti, kui nad teid jälitavad!) Ma käskisin tal minna esimesena ja ma jälgin. Kui väikesest kogukonnast mööda kaherattalist mööda sõitsime, tulid koerad jõuga välja ja haukusid meie kannul. Me sõitsime neist mööda ja edasi North Shore'i stiilis järsule üherajalisele allamäge. Me kruusisime mööda mõnest hüppest, üle mõne vareme ja sealt edasi teele.
Alates 2006. aastast (kui Red Bull Empire Rider mäesuusatamise võistlus külastas Cuzco kesklinna ja sellised sõitjad nagu Kyle'i väin meelitasid rekordilist osavõttu) on mägiratturite seltskond Cuzcos ja Sacredi orus hüppeliselt kasvanud. Allpool olevad kolm sõitu pakuvad tutvustamist piirkonna võimalustega.
1. Yuncaypata, San Sebastian, Cuzco
Asukoht: Cuzco lähedal
Tehniline tase: sillutatud tee üles / edasijõudnult allamäge
Märkused: hea aklimatiseerumissõit Cuzco lähedal
Yuncaypata rada. Foto: autor.
Sellel sõidul, mis on tuntud kui Cuzco vilemees, ei kuulu ükski turismibüroode marsruut, kuid see on kohalike lemmik. Kahtlemata põrkate siin teiste sõitjatega, eriti nädalavahetusel.
Kui olete heas füüsilises seisukorras ja tunnete tugevust kõrgusel, saate sellele sõidule pääseda pedaalides Cuzco kesklinnast välja. Võtke Avenida Don Bosco linnast välja lääne poole ja asuge ronima. Pedaalidest möödus mõnedest silmapaistvatest inkade saitidest: Saqsaywaman, Puka PuKara ja Tambomachay. Umbes 3km mööda Tambomachay varemetega maanteel kulgevat kurvi näete tee paremal (lõuna) küljel Yuncaypatat viitavat silti. Rada algab siit.
Esimesed paar kilomeetrit läbitakse Yuncaypata kogukonnast; mõned hullud koerad hauguvad sulle. Jätkake otse, mööduge tasasest lõigust ja kui rada pöördub allamäge, on teil mõned valikud, mis kõik viivad lõpuks samasse kohta põhjas. Viimane rajalõik läbib inkade müüri ja vajub siis enne teele asumist väikese jõeületuskohta. Teelt võib tagasi sõita (paremalt paremale keerata ülesmäge), püüda mikrobussi või sõita mööda linna tagasi autosõitu.
2. Pumamarca varemed, Ollantaytambo
Asukoht: Ollantaytambo lähedal
Tehniline tase: ebatasane munakivitee üles / keskmäest allamäge
Märkused: juhend on soovitatav
Rajale pääseb kõige paremini Ollantaytambo linnast, mis asub Cuzco ja Aguas Calientese (Machu Picchu linn) vahel Püha orus. Ollantaytambosse jõudmiseks püüdke Cuzcost takso ~ 10 talla eest (vähem kui 4 dollarit), või minge bussiga (odavaim variant) või minge Machu Picchu rongi (kõige kallim variant).
Seda sõitu pakutakse mitme Ollantaytambo turismiettevõtte kaudu, nii et lihtsalt küsige ringi. Rajaleidja juurde pääsemiseks on vaja 30-minutist autosõitu (või ühe tunni autosõitu) Camino Willoqist ülespoole linnast põhja poole.
Rada algab Pumamarca lagunevate teraviljahoidlate juurest ja langeb seejärel viljakasse Urubamba orgu ja läheb kitsamaks, kui see ületab inkade põllumajanduse terrasside ja mõne oja. Viimane lõik jätkub mõnel järsul kaljulisel alal, enne kui ummiktee lõppeb Ollantaytambo munakivitänavatel.
3. Mega laviinirada, Urubamba org
Asukoht: 90-minutise autosõidu kaugusel Ollyantaytambo
Tehniline tase: mähisega tee üles / edasijõudnult allamäge
Märkused: juhend on soovitatav
See on populaarne sõit, mida pakuvad mitmed kohalikud turismibürood. Kohalike elanike jaoks on see tuntud kui lihtsalt el Mega, pärast Mega Avalanche võidusõitu, mis sai rahvusvahelise tuntuse põneva ja ilusa, kuid potentsiaalselt ohtliku ja tehnilisena.
Abra Malaga. Foto: autor.
Sellele rajale pääseb ka Ollantaytambo teel. Peate sõitma 90 minutit üllatavalt hästi hooldatud Peruu maantee lõigust. Rada algab Abra Malagast, Veronica liustiku jalamilt, 4316 meetri kõrguselt. Peaaegu alati on seal külm, tuuline ja vihmane; too kindlasti sõidu esimese poole ajaks sooja isoleerkiht ja vihmakest.
Ülemine osa on märg - Andide pilvemets on märg, rehvid vajuvad sammaste mulda märjaks - ja eriti libe. Viimati, kui sellega sõitsin, kukkusin esimese 100 meetri jooksul vähemalt neli korda. Kuid kui üks rada algab, jätavad tehnilised osad, kivised järsud pöörded ja hõljuvad hüpped soovida enamat.
Rada laskub üle 3000 meetri ja lõpeb Püha Maria kogukonnas Urubamba jõe ääres, umbes 3km Ollantaytambo külje all.
Praktilisus
Kas ma peaksin oma ratta kaasa tooma või rentima?
Enda jalgratta toomine on vaevaks ja lisab turvariski, kuid on seda väärt, kui plaanite vähemalt paar päeva sõita. Esiteks teate oma jalgratast - kuidas see sõidab ja kuidas seda parandada - luksus, mida rentimisega ei kaasne. Samuti on Cuzcost raske leida tugevaid allamäge renditavaid kohti.
Ratta rentimine on aga ilmselgelt palju mugavam. Kui lähete koos hea mainega giidibüroosse, peaksid nad hoolitsema väärilise ratta leidmise eest, kuid enne sõitmist veenduge kindlasti kiire proovisõidu ja jalgratta kontrollimise üle. Pöörake tähelepanu mehaanilistele põhivahenditele, näiteks:
- Kas pidurid on teravad ja peatavad jalgratta tõhusalt?
- Kas käigud vahetuvad ilma liiga suure mürata?
- Kui seisate jalgratta kõrval, hoiate eesmist pidurit ja kallutate jalgratast edasi, kas kuulete peakomplektis hüppavat (see näitab, et varre poldid tuleb pingutada)?
Kui (või kõige tõenäolisemalt millal) vastate mõnele neist küsimustest jah, andke see lihtsalt mehaanikule tagasi kiireks ABC kontrollimiseks.
Ettevaatust: Reisibürood (ja ma kasutan mõistet “agentuur” lõdvalt) saavad Cuzcos konkurentsivõimeliseks. Eriti kõrghooajal, kui nad üritavad võimalikult palju ekskursioone võimalikult kiiresti maha müüa, kipuvad nad rentimisrataste detailidest mööda vaatama.
Mida saaksin teha kõrgusehaiguse vältimiseks?
Cuzco asub merepinnast 3 400 m (11 200 jalga) kõrgusel, seega on teguriks kõrgus merepinnast (eriti kui tulete merepinnast). Enne jalgrattaga sõitmist võtke mõni päev aklimatiseerumiseks kõrgusega, tehes selles piirkonnas mõned lühikesed matkad ja juues palju vett.
Soojad vedelikud, nagu tee, aitavad seedimist ja hüdratatsiooni. Paljud külastajad vannutavad end rehüdreerimissoolade ja kokateega ning ehkki need kindlasti haiget ei tee, pooldan lihtsamat lähenemist.
Mida ma peaksin oma esimesel sõidul kaasa tooma?
- Kiiver, ratsutamisriided ja kaitsevarustus allamäge sõitmisel
- Camelback või võrreldav hüdratsioonipakk, millega oma päeva jaoks vajalikke asju kaasas kanda
- Vihm poncho - hädavajalik ettearvamatus Andide kliimas
- Puhastatud vesi ja suupisted - pudelivesi ja suupisted on hõlpsasti saadaval kõikides orgudes laiali sirutatud tiendadel, kuid kõige parem on enne sõitu täita vähemalt kahe liitriga veega ja visata pakendisse energiariba.
- Rajakülje remondikomplekt koos lisatoru, plaastrikomplekti, minipumba ja minitööriistaga
- Mini esmaabikomplekt
- Veidi sularaha transpordiks ja muudeks ostudeks
- Mobiiltelefon hädaabikõnede jaoks (küsige turismikeskusest hädaabinumbreid) - kui toote oma mobiiltelefoni kodust, saate SIM-kaardi Peruu kaardi vastu vahetada ning odavalt helistada ja kõnesid vastu võtta
- Päikesekaitse ja huulte kaitse - Andide päike on tugev ja põletab teid kergesti
- Kaamera
Aga koerad?
Ladina-Ameerikas käivad mägirattasõit ja koerad käsikäes. Hulkuvad koerad on tavalised väljaspool linna ja kesklinna. Samuti kasutavad põllumehed koeri kaitseks kariloomade karjatamise või maapiirkondades kolimise ajal.
Kui mõni koer või koerte pakk läheneb teile ja kui arvate, et saate neist üle sõita, minge järele. Kui olete mäenõlval või tunnete end ohustatuna: peatuge, astuge jalgrattalt maha, kõndige edasi ja hoidke puhvrina jalgratast teie ja koerte vahel. Agressiivseks muutumine ja kivi korjamine neile viskamiseks (või lihtsalt teesklemine) toimib tavaliselt, kuid võib ka neid vihastada.
