Reisitöökohad
TÖÖTAN LAARDIL luksuslikku kruiisilaeva, mängides ja lastega käsitööd tehes, kui nende vanemad lähevad kasiinosse, poodi või kaovad kajutitesse.
Töötan lepingulisel alusel ja olen tavaliselt neli kuud korraga merel. Olen tööl ühes kruiisiliinis, kuid ettevõte võib mind paigutada ükskõik millisele nende laevale, mis purjetavad kogu maailmas.
Siiani olen purjetanud kolmel erineval laeval ja sattunud iga kord sõprade juurde. Kruiisilaevade töötajate maailm on väike, tihedalt seotud noorte, seiklushimuliste inimeste võrgustik, kellest paljud tunnevad, nagu oleksid nad sattunud hämmastava saladuse juurde.
Töökoha kvalifikatsioon
Vankumatu kannatlikkus on kindlasti eelis.
Selle töö ainsad eeldused on bakalaureusekraad ja kogemus lastega töötamisel.
Samuti on abiks merejalad, füüsiline ettevalmistus, kõrge energiatase ja sotsiaalne, endast lahkuv isiksus. Vankumatu kannatlikkus on kindlasti eelis.
Merepäev või sadamapäev
Minu tööliinil pole sellist asja nagu tüüpiline päev. Unustage nädalapäevad ja nädalavahetused: laeval tuleb tähelepanu pöörata sellele, kas marsruudil öeldakse “merepäev” või “sadamapäev”.
Ainus etteaimatav asi kruiisilaeval töötamisel on see, et päev lõppeb ohvitseride baaris.
Igal sadamapäeval vahetuvad minu ja minu töökaaslased, kes töötab ja kellel on vaba päev. Kui pole minu kord tööle minna, võin nautida kvaliteetset vaba aega kõikjal, kus laev on dokkinud.
Tasulised rannikuäärsed ekskursioonid on töötajatele SUUREM kolimine. Kui ruumi on, võime registreeruda laeva pakutavate ekskursioonide saatemeeskonnaks.
Olen käinud ratsutamas Puerto Rico vihmametsas, tiirutanud Bahama saartega, sõitnud Püha Lucia vihmametsade kaudu õhutrammiga ja purjetanud katamaraaniga kaugele randa õhtusöögiks ja Mehhikosse näitamiseks.
Ainus etteaimatav asi kruiisilaeval töötamisel on see, et päev lõppeb ohvitseride baaris.
Raske päevatöö
Merepäevad on kõige tihedamad päevad, kuigi ma ei saa kurta, sest töötan ikkagi ainult kaheksa ja pool tundi koos pooleteisetunnise lõunapausi ja kolmetunnise õhtusöögipausiga. Alustan tööd kell üheksa hommikul ja lõpetan kell kümme õhtul
Merepäevadel jälgin tegevuste programmi. Improviseerin, kui näen, et tähelepanu hakkab ekslema, sest keskendunud laps põhjustab vähem probleeme kui igav.
Igal kruiisil on alati vähemalt üks laps, kes paistab silma väljakutsega, mis on mind õpetanud multitaskima ja jagama oma energiat probleemse lapse ja “heade” laste vahel.
Ma mõistan nüüd, mida mu õpetajad mõtlesid, kui nad ütlesid, et neil on silmad peas. Iga kruiisi lõpuks olen tavaliselt kaotanud oma hääle, kui olen rühmale juhiseid kutsunud ja halvasti käituvaid lapsi karjunud.
“Ma armastan oma tööd”
Kuid ma armastan oma tööd, eriti kui mõni laps jookseb minu juurde ja ütleb: "Ma nägin sind lõuna ajal!", Nagu oleks see kõige nutikam asi, mida nad kunagi teinud on.
Kui ma ei tööta, on laev minu kodu. Pardal on mitu luksust, mida mul on lubatud nautida. Ma võin (tegelikult pean) sööma oma eineid juhuslikus buffet-restoranis. Samuti on mul lubatud erilistel puhkudel teha broneeringuid peene söögikoha restoranis, kui seal on ruumi.
Võin käia külaliste spordisaalis ja kasutada poodides oma meeskonnatüüpi soodustust. Saan riietuda oma riietega, millel on oma nimega silt, ja käia ükskõik millises külalistebaaris või salongis või etendusel. Saan vaadata raamatuid või DVD-sid pardateegist.
Sadamapäevadel saan ujuda basseinis või päevatekil tagatekil.
Veel üks mure on asjaolu, et elan koos oma töökaaslaste ja sõpradega. Kui mul on olnud mõni päev eriti kurnav, leian ohvitseride baarist alati õla, kuhu toetuda. Pettumused sulavad tavaliselt kiiresti välja, kui järgmisel päeval aknast välja vaadata.
Igal konkreetsel sadamapäeval viskan ma oma supluskostüümi peale sundressi, rihveldan mõnele SPF 30-le ja võtan käigult käterätiku. Kohtun eklektilise sõpruskonnaga, skaneerime oma ID-kaardid, et laevalt lahkuda, ja siis liigume edasi kõigi võimalike seikluste poole.
Ja tundub, et me ei lõpeta ütlusi, ma ei suuda uskuda, et nad maksavad mulle selle eest.
Kogukonna ühendus
Kui olete huvitatud laeval töötamisest, kuid eelistaksite väiksemat kogemust, siis tutvuge Matadori juhendiga, kuidas jahtidel ringi liikudes maailmas ringi reisida.
Kui teil on laevade suhtes romantiline romantika, kuid pole kindel täiskohaga töötamises selle pardal, uurige, kuidas kaubalaevaga reisida. Ja kui teid huvitab lihtsalt mõte veider reisimistööst, uurige kümmet reisimistööd, mis on teie käeulatuses.
Matadori liige Becky Timbers töötas National Geographicu kruiisilaeval Bajas ja Alaskas - vaadake oma hämmastavaid fotosid tapjavaaladest ja hallikaskarudest.
Kas sa keskkoolis tegid džässbändi? Kruiisilaevadel saate tööd muusikuna - vaadake džässsaksofon Linda Little kommentaari reisitöö kohta:
Cruiseline sobib suurepäraselt meelelahutajatele (mulle endale), aga ka kõigile, kes saavad töötada hotellinduse valdkonnas. Kasiinokaupmehed, baarmenid, tegevuste töötajad ja noorsootöötajad (päevahoiu- ja noorteüritused) on hõlpsasti koolitatavad töökohad, mis maksavad laevadel hästi.
Kruiisilaevad sõidavad enamikusse sihtkohtadesse, lihtsalt ole valmis oma esimese lepinguga vähem populaarseks sõitma. Tegin oma lühikese kruiisilaevakarjääri jooksul 5 kuud Lõuna-Ameerikas ja 1 kuu Alaskas ning arvan, et see sobib suurepäraselt neile, kellel on eelarves tõsine reisiviga.
Lisateabe saamiseks vaadake cruiseshipjob.com või sirvige kruiisilaevade tööhõive eri lehti.
