Reisima
Mu ema ütles alati, et tal on minu jaoks elus olnud ainult kaks reeglit: “Ärge kunagi sõitke mootorrattaga ega sõitke kunagi autosõiduga. See on kõik, mida ma küsin. Kõik muu on teie enda otsustada.”
Kui ma esimest korda mootorrattaga sõitsin, kulus mul vaid viis minutit, kuni põletasin paremasse vasikasse greibi suuruse augu. Ema ajas mind haiglasse. "Palun, palun ärge autosõitu, " ütles ta.
Aga muidugi tegin.
Minu esimene kord oli tolmuse pikapi voodis mägiteel väljaspool Vaili, Colorado. "See kõlab kindlasti ülesmäge pedaalides, " mõtlesin ma, toetudes oma mägiratta raamile ja jälgides, kuidas haavapuud tuulega mööda hiilivad.
Juht laskis mind raja ääres välja ja ma purjetasin ühe raja keerdunud silmustega tagasi orgu. Altpoolt kleepisin pöidla uuesti välja. Ma olin konksul.
Sellest ajast peale olen sõitnud Jaapani läänerannikul üles prantsuse hipidega, Tai teedeinseneridega Kambodža džunglites ja pargiretkedega üle Quebeci Chic Choci mägede.
Kord, Osaka maanteel, keeras vaikne mees mägisel tagasiteel ootamatult maha ja sõitis mind mahajäetud kruusakarjäärisse. Ma palusin, et ema mulle andeks annaks, kui ta mind autost välja kutsus ja palus mul kaunist päikeseloojangut imetleda.
Haakida või mitte haakuda?
Reisimine on alati õnnestunud ja viis meeldejäävate reisielamuste juurde. Aga kas ma vajutan oma õnne? Kas mu ema hirmud on õigustatud? Kas tõesti on hea mõte pöial õhus kinni panna?
On aegu, kus matkamine on sobiv transpordivahend, ja on kordi, kui pöidlaga reisimine oleks äärmiselt rumal.
Minusuguste noorte meeste rihmade jaoks on haakimine enamikul juhtudel üsna turvaline, kuid siiski on olemas tegurite kontrollnimekiri, mida on oluline arvestada enne võõraste seltsidelt sõitmist.
Mõelge oma asukohale
Sellistes riikides nagu Jaapan ja Uus-Meremaa, kus kuritegevuse tase on madal, inimesed on külalislahked ja elatustase on üldiselt kõrge, on haaramine väga madala riskiga tegevus. Just eile kohtusin ühe noore naisega Saksamaalt, kes rääkis mulle kõike oma kogemusest Uus-Meremaa ümbruses soolo sidumisel.
"Kõik ei saanud toredamad olla, " sõnas naine. "Mõnikord ma muretseksin, kui juht näib pisut kummaline, kuid kõige veidramad inimesed olid alati kõige sõbralikumad!"
Siis on veel riike nagu Kambodža, kus enamik inimesi elab vaesuses ning sõidukid on sageli ülerahvastatud ja ohtlikud. Kolmandas maailmas on võimalik autoga haakuda - tõepoolest, paljud kohalikud jõuavad ringi -, kuid te peaksite selle eest tasuma. Sõidu eest tasub liputada vaid suhteliselt rahvarohketel ja heas seisukorras sõidukitel.
Veelgi parem, oodake ristteel, kus sõidukid kipuvad seisma jääma, ja lähenege teie valitud juhile, kui ta saab bensiini või sööma hammustada.
Lõpuks on ka selliseid riike nagu USA, kus mõnes kohas on haagimine ohutu, teistes aga mitte. Kui olete kindlas mägilinnas, on konksuga sõitmine üsna tavaline, kuid suuremate linnade äärealad võivad olla ohtlikud. Kallis äärelinnas konksuga proovimine viib teid tõenäoliselt politseiauto taha.
Oled sa üksi?
Tegin suurema osa oma haakimisest üksi, kuid nagu ma ütlesin, olen puhta mehelikkuse tükk. Naised saavad ka soolot haarata ja tõenäoliselt valitakse nad kiiresti, kuid nad peavad enesekindlust üles näitama.
Naised saavad ka soolot haarata ja tõenäoliselt valitakse nad kiiresti, kuid nad peavad enesekindlust üles näitama.
Olge vaimselt valmis visandilised sõidud maha jätma ja hoidke igaks juhuks pudel pipragaasi.
Üldiselt on hea mõte haakuda ühe - ja ainult ühe - teise inimesega. Enam kui kahest inimesest koosnev grupp ei pääse tõenäoliselt peale millegi peale ühissõidukite või Woodstocki stiilis hipi kaubiku.
Sõidu ajal usaldusväärse sõbraga on teil varukoopia juhuks, kui asjad hapuks lähevad ja te ei pea kandma kogu juhiga suhtlemise koormust.
Miks sa tahad haakida?
Haakeseisak kehastab paljusid minu lemmikuid reisielemente - vooluga kaasa minemine, olukorra kohandamine lennates ja kõik, mis kaasneb naeratuse ja naeruga. Parimad põhjused autosõiduks on kohtumine kohalikega, mahajäämine ja end reisijumalate kapriisidele alla andmine.
Küsige endalt ausalt, miks te mõtlete haagimise peale. Kas soovite säästa raha? Kas soovite vestelda võõraga? Kas nädala viimane buss väljus eile?
Leian, et haakimine on harva hea viis raha säästmiseks. Enamasti kipun ma bensiini sisse ostma ja ostan autojuhile sageli sööki.
Parim suhtumine on täielik avatus - kogemusest haaramine, fikseerimata eesmärki silmas pidades. Kui sihite mõnda konkreetset linna või loodate teatud tüüpi sõidule, siis peate sagedamini pettuma.
Seetõttu on harva hea mõte kirjutada oma sihtkoht papitükile - kui te seda teete, peatuvad ainult selle kohaga seotud juhid ja jääte võimalike seikluste vahele.
Pöidlad üles
Niisiis, kas mu emal oli õigus? Kui rääkida mootorratastest, siis ta teadis, millest räägib. Mis puutub haakimisse, siis ma pole nii kindel. See on imeline asi võõrastega vestelda ja sageli on tasuv ka nende seljas rännatesõite teha.
Haakimine on roheline viis reisimiseks - loote kohese autokauba. See võimaldab teil ka võõra rutiini süstida pisikese spontaanse imestuse, täites reisija ühe ülima ülirolli.
Maailm pole nii hirmutav koht ja enamik inimesi on sõbralikud, helded ja lahked. Kasutage tervet mõistust, usaldage oma instinkte, avage end võimaluste silmapiirile ja - kui kõik tundub õige - tõstke pöial kõrgele.
