1. Siin ei tohiks karta reisimist
Kuna capetonian on peaaegu poolteist aastat seiklusi minu vöö all, ei saa ma isegi arvata, mitu korda vastvalminud välismaa sõbrad on mulle silma vaadanud ja küsinud: “Aga kas Kaplinna tegelikult pole? ohtlik?”
Mehhiko avaliku julgeoleku ja kriminaalõiguse nõukogu andmetel on Lõuna-Aafrika Vabariik nelja meie linnaga seotud vägivalla hiljutise tõusu jaoks üsna halb räpp. See muudab maailma 50 kõige vägivaldsema elanikkonna hulka 50 suurima hulka. Selles loendis on järjestatud mõrvade vägivald 100 000 inimese kohta ja see ei hõlma sõjapiirkondi. Selle põhjal lõi Kaplinn ilmatu 65, 5. Tegelikult on Kaplinn hiilinud aastate jooksul alates 34. positsioonist 2011. aastal maailma üheks vägivaldseima linnani 2015. aastal, muutes selle vägivaldsemaks kui linnad nagu Rio de Janeiro ja on väidetavalt Aafrika vägivaldseim.
Ohutus on oluline murekoht ükskõik kuhu reisides, kuid see ei tohiks teid takistada Kaplinna külastamast. Statistika osas on eksitav see, et see on suures osas koondunud Kaplinna jõuga sõidetud linnapiirkondadesse. Kriminoloogiakeskuse andmetel moodustasid kakskümmend kõige rohkem mõrva teinud piirkonda (59 Kaplinna 59 piirkonnast) 75 protsenti kõigist mõrvadest Emalinnas. Paljude teiste tsoonide, nagu Camps Bay ja Newlands, kohad, kus te turistina tõenäoliselt sagedamini viibite, on skoor alla maailma keskmise. Ehkki see on väga tõeline ja kurb näide Lõuna-Aafrikas viibivast ebavõrdsest ühiskonnast (ja sellest, mis ei tohiks jääda märkamatuks), tähendab see ka seda, et turvaliselt siia reisida on täiesti võimalik (ja tõenäoline).
See ei tähenda, et vägivalda ei eksisteerita väljaspool linnu, samuti pole mõrv ainus kuritegu, mis siin toimub. Peaksite siiski olema valvas ja võtma kasutusele kõik vajalikud ettevaatusabinõud, kui teeksite suures linnas. Ja kui olete endiselt mures, võite kasutada seda toredat tööriista Julgeoleku-uuringute Instituudist. See võimaldab teil vaadata Kaplinna piirkonnast pärit kuritegusid ja otsustada, kus tunnete end kõige turvalisemalt. Kuid palun ärge laske sensatsioonilistel artiklitel teid kaunist emalinna külastamast heidutada - meil on teile pakkuda nii palju, mis ei sisalda vägivalda.
2. Enamik kohalikke elanikke ütleb teile, et ärge rongiga sõitke, kuid kui te neid kuulate, jääb teil üks Lõuna-Aafrika kõige paremini hoitud saladustest
Vean kihla, et paljud kohalikud ei tea Kaplinna ja Johannesburgi vahel liikuvast pikamaa reisirongist Shosholoza Meyl. Meyl ühendab Joburgi ka teiste linnade ja linnadega. Riigis, kus on üle miljoni ruutkilomeetri ja millele pole loota kahekümne euro väärtuses Ryanairi või Easyjeti lende, on Shosholoza Meyl suurepärane võimalus. Seda soovitab tungivalt The Man in Seat 61, kes ütleb, et “te oleksite hull, kui te seda ei arvestaks” ja rohked arvustused peavad Meylit turvaliseks. See annab teile võimaluse vaadata Karoo lahtiseid tasandikke ning Highveldi rulli kulda ja rohelisi oma magamisruumi mugavusest - stseene, mis teil muidu kahetunnise lennuga vahele jääksid.
Neile, kes otsivad eelarvest mingit stiili, on ka Premier Classe. Ja siis on seal megabucks Blue Train, maailmakuulus luksusrong, mis sõidab Pretoriasse. Ma polnud sinisest rongist isegi hiljuti kuulnud, üks Kanada naine rääkis mulle sellest Lissaboni lennu ajal.
Ja ettekujutus, et Lõuna-Aafrika rongid pole ohtlikud, põhineb suuresti ohtlikel kohalikel metroodel Joburgis ja Durbanis. Rekordiks võib kasutada ka kohalikku Kaplinna metrooväljakut, ehkki mõned keskmisest kõrgemasse klassi kuuluvad kapetoonlased võivad teile öelda, et ärge seda tehke. See on suurepärane võimalus (ja eelarveliselt) võtta ette üks päevateekond mitmevärviliste rannaäärsete majade vaatamiseks Muizenbergis ja Kalki lahes või tuxedo Aafrika pingviinide kodus Bouldersi rannas Simonsi linnas. Kui järgite lihtsaid ohutusnõuandeid, nagu näiteks päeva jooksul reisimine hõivatud vagunites, ei tohiks teil probleeme tekkida.
3. Kaplinnasse on palju rohkem kui kohe Table Mountaini ümbruses asuvates turismipiirkondades
See saab selgeks sõites Kaplinna rahvusvahelisest lennujaamast linna N2 mööda; paar kilomeetrit on mõlemal pool maanteed vooderdatud lainetatud rauast kilbid ja muud liivale ehitatud jäägid. Ja siis jõuate kaunisse keskusesse Table Mountaini jalamil, hoogsas CBD-s, mis on suletud mägedes Atlandi ookeani kaldal. Ehkki näete ainult väikseid esimesi linnaruume, on teil apartheidi ajal olnud esimene lühike ülevaade Kaplinna sotsiaalselt kujundatud kujundusest. Ja selle armid.
Kuid kui arvate, et võite Kapit purustada vaid linna tungides pritsumeeste laagrite abil, sõitke kiiresti köisteed mööda Laudamäge üles, et näha, mida kõik vaevab, pärastlõunane kipitus soojal liival Cliftoni rannas ja mojito või kaks päikeseloojangut Camps Bay lahe ääres - eksite. Esiteks on meil üks ilusamaid rannajooni maailmas. Mul oleks teie südamest valus südamest, kui tuleksite siia ja paneksite veto sõidu või jalgrattaga mööda Chapmani tipu kaljusid, mis laskuvad ookeani äärde ja lõppevad seal, kus valge kohtub sinisega Noordhoeki kaheksa kilomeetri pikkuses Long Beachis, Kommetjie majakas ja ikoonilised Chacma paavianid Scarborough's (ärge isegi mõelge nende toitmisele, inimesed, see on ebaeetiline ja ebaseaduslik).
Samuti on terves poolsaares vallutamas tonni matku, kust avaneb vaade mägedele, mille mõlemal küljel on sinine lagendik ja endeemiline Fynbose ökopiirkond. Siis on Bouldersi ranna ümber ka varem mainitud Aafrika pingviinide vatt, kogu poolsaare ümbruses asuvad eepilised surfikohad, kuulsad Kirstenboschi aiad Table Mountaini idaosa vastu ja Cape Winelands'i süda Rohelises Stellenboschi maastikus. Ma võiksin jätkata igavesti, kuid minu mõte on järgmine: vaadake kesklinnast kaugemale.
4. Oleme alati hiljaks jäänud
Pole asja, et Kaplinna tuntakse südamlikult ka Slaapstadina, mis sõna otseses mõttes tõlgituna afrikaani keelest tähendab 'unelinn'. Autod rändavad alla kuuekümne kilomeetri tunnis, inimesed kõnnivad paljajalu ringi ja ajavahe 'just now' ja 'now now' võib olla tundides.
5. Oleme kohutavad autojuhid
'Kiire sõidurada' ja 'aeglane rada' on tõlgendatavad, eriti kui tegemist on väikebussitaksojuhtidega, kes liiguvad sõiduradadest mööda ja lähevad nii lähedale, et teie auto kaldub ja rindkere vibreerib seest bassist. Ära vali nende meestega kaklusi, olgu see siis õige. Siis on neid, kes libistavad seda kiirteel kiirusel 60 kilomeetrit tunnis ja hüüavad: “Ma olen juba kiirusepiirangus!”, Kui mõni auto nende taha tuleb. Olen isiklikult olnud tunnistajaks ka sellele, kuidas kaks maanteel väljuvat kirstu (pikapi) üksteise poole pöörduvad, et reisija ja juhi vahel pudel Sprite'i kulgeks. Minu nõuanne: võtke kannatlikkust, olge teadlik ja proovige huumorimeelega stseeni hinnata. Nii on lõbusam.
6. Ärge valige Kaplinna ja Jozi argumenti
Lihtsalt ärge (eriti mitte Joburgeritega).
7. Te kahjustate tänavalastele raha andes valitsusväliste organisatsioonide rasket tööd
Lõuna-Aafrikas on tõsine tänavalaste probleem - 2009. aastal hinnanguliselt elab tänavatel 10–12 000 last - see on suur näitaja riigis, kus sotsiaalhoolekanne on ebapiisav. Teil on paratamatult kogemus, kui tõmbate end roboti juurde (Saffa lingo 'fooriks') ja seisate silmitsi suure silmaga, kõhn lapsega kaltsudes või kiletassi või plastikust tassi või sirutatud käega lehtedena. Teie kurgus võib ebaõigluse üle pingutada, kuid pidage meeles, et nõrgestatud kätesse sattuv raha hoiab neid tänaval, selle asemel et minna valitsusväliste organisatsioonide juurde, kes saavad neid toita ja harida. Lihtsustatult öeldes on kerjamine tulusam. Isegi vanemad julgustavad lapsi seda tegema. Kuid tänavatel ähvardab neid ärakasutamine täiskasvanute poolt, kes suunavad lapsi kerjama, narkootikume sööma või palju hullem.
See ei tähenda, et peaksime vähem hoolitsema - need lapsed vajavad endiselt abi. Sageli lahkuvad nad kodust muu hulgas kuritarvitamise, HIV / AIDSi, äärmise vaesuse ja ülerahvastatuse tagajärjel. Kaplinnas asuv vabaühendus The Homestead soovitab oma ajaveebis luua positiivseid suhteid tänavalastega: julgustage neid ettevaatlikult koju või kohaliku vabaühenduse juurde. Samuti võite helistada lähimasse politseijaoskonda või toetada kohalikke vabaühendusi, annetades raha või oma aega.
8. Cape'i saared on kuulus etniline rühm
„Värviline” on Lõuna-Aafrika mõiste „segavõistlus” ja see pole halvustav (kui te just ei kavatse seda olla - siis olete ikkagi rassist). Olgem siiski selged - keegi ei valinud värviliseks; nad määrati värviliseks alavääristavate ja asjatundmatute "katsete" abil apartheidi valitsuse all. Kuid kuigi päritolu oli halvustav, identifitseerivad paljud tänapäeval aktiivselt värvaineid. Cape coloredel on Kaplinna ajaloos oluline koht põliselanike Khoisani järeltulijatena, kellel on bantu keelt kõnelevad Aafrika, Euroopa ja vähemal määral Aasia esivanemad. Nad on rass, mis on kannatanud kestva apartheidijärgse identiteedikriisi all ja keda on veel majanduslikult ja rahaliselt tõrjutud, ehkki nad mängisid apartheidi vastases võitluses olulist rolli.
Võib tunduda kummaline ja kahjulik, et jätkame sellise tähtsuse omistamist määratletud etnilistele rahvustele rohkem kui 20 aastat pärast apartheidi langemist - süsteemi, mis oli oma olemuselt struktureeritud ja kinnisideeks rassilise jaotusega, kuid nagu on näidatud auhinnatud 2009. aastal. dokumentaalfilm Ma pole must, ma olen värviline, erinevus võib olla oluline oma identiteediga võitleva kogukonna ühtekuuluvuses ja meeliülendamises. Kui olete Kaplinnas uusaasta paiku, siis ärge jätke kahe silma vahele Kaapse Klopse - paraadi, mille juured olid 19. sajandil, kui Cape coloreds viibib tänavatele mitmesuguste värvidega, keerutades vihmavarjusid ja muusikariistu.
9. Cape Point ei ole Aafrika lõunapoolseim tipp
Ehkki seda eksitakse sageli Aafrika lõunaosas, sarnaneb see pigem edelaosa tipuga. Kõige tip on tegelikult Cape Agulhas, kus kohtuvad India ja Atlandi ookean. See on umbes kahe ja poole tunni kaugusel Kaplinnast ja vähem vaatemänguline kui minu arvates Cape Pointi sakilise paljandil asuvad hiiglaslikud kaljud.
10. Te ei pea kartma suuri valgeid
Meedial on muljetavaldav kogemus haide juhtumite sensatsionaliseerimise kohta, mis on alal hoidnud lõugade hirmu ja desinformatsiooni haide kohta.
Esiteks on üldiselt aktsepteeritud, et valged haid ei jahi inimesi. Jaws oli väljamõeldud film; nad ei tule sügavusest sind sööma. Enamik hai entusiastidest ütleb teile, et õnnetus on suure tõenäosusega eksliku identiteedi või uudishimu tagajärg (kuigi see on mõistetav, kui olete nagu mu ema ja “ei soovi teooriat testida”.) Teiseks on hai rünnaku andmete kohaselt 2016. aasta kümne aasta libisev keskmine hai rünnakute arv kogu Lääne-Kapimaa piirkonnas on 2, 5 aastas. Pidage meeles, et see arv on juhtumid aastas, mitte surmajuhtumid. Ehkki mõned keelduvad haide kohal surfates surfata, on juhtumite tõenäosus väga väike. Lihtsamalt öeldes on ka randu, kus viibivad pühendunud haivaatlejad ja see on osutunud tõhusaks. Tasub õppida, mida erinevad hai lipud tähendavad, et meelt kergendada.
Nii et kõigile kirglikele surfajatele ja ujujatele: meie suured valged ei tohiks takistada teid unistuste elamisest Lõuna-Atlandi 10-kraadises temperatuuris. See ei ole kõige pikem ujumisvõimalus, kui plaanite seda bikiinides julgeks proovida, kuid ma kinnitan teile. Ümberringi saate ka kasutada võimalust muuta oma ettekujutust nendest kaunitest metsalistest, minnes haikpuuri sukeldades False lahte või Gansbaai. Pange tähele, et tursamine on Kapis siiski tugevalt vaidlustatud teema. Uurige end sotsiaalselt teadliku reisijana ja otsustage enne oma toetuse andmist ise.
