Bussiettevõtted Vs Rideshare: See Sarnaneb Jälle Napsteriga - Matador Network

Sisukord:

Bussiettevõtted Vs Rideshare: See Sarnaneb Jälle Napsteriga - Matador Network
Bussiettevõtted Vs Rideshare: See Sarnaneb Jälle Napsteriga - Matador Network

Video: Bussiettevõtted Vs Rideshare: See Sarnaneb Jälle Napsteriga - Matador Network

Video: Bussiettevõtted Vs Rideshare: See Sarnaneb Jälle Napsteriga - Matador Network
Video: Uber Driver ATTACKED By Rider After Bad Trip 2024, Mai
Anonim

Reisima

Image
Image
Image
Image

Failitage see uudislugu jaotisesse „out of touch”.

Kas mäletate, millal Napster esimest korda lavale tuli ja muusikatööstuses oli kõigil suur kiirgus seda sulgeda?

Muidugi panid nad selle edukalt kinni.

Siis aga tulid kaasa LimeWire, Kazaa ja SoulSeek. Ja nii edasi.

Muusikatööstus üritas igaüks neist maha tõmmata, guns-a-blazin, kuni lõpuks oli kellelgi Apple'il helge mõte, et elektroonilise muusika jagamine ei vii kuhugi, nii et võib-olla võiks ka see tööstus proovida tükikese pirukas.

Sisenege iTunes'i ja teate kogu ülejäänud lugu.

Vabandame hiljutise muusika jagamise ajaloo kaldumise pärast, kuid luban, et see on siiski seotud.

Vaadake, minu mõte on see, et muusikatööstus ei saanud oma pead keerutada selle ümber, et asjad muutuvad, et inimesed kuulavad muusikat teisiti. Nad ei suutnud kohaneda ja niivõrd, kuivõrd nad nägid muutuse tulekut, nägid nad seda ainult ohuna. Nad ei suutnud ette kujutada, et nad võivad muutusega koos eksisteerida - või isegi sellest kasu lõigata.

Mulle meenutas seda lugu lugedes muusikatööstuse sõda MP3-de vastu, kui lugesin seda lugu Ontario erasektori bussiettevõtetest, kes üritasid populaarset sõiduauto jagamise veebisaiti sulgeda.

Globe and Mail loost:

Bussiliinide operaatorid, näiteks Trentway-Wagar Inc. - kes algatas PickupPali vastu ametliku kaebuse - väidavad, et hr Dewhirsti ettevõte hõlbustab ebaseadusliku veoteenuse osutamist. Eelmisel nädalal leppis Ontario maanteetranspordiamet kokku ja määras ettevõttele trahvi enam kui 11 000 dollari eest ühissõidukite seaduse rikkumiste eest …

[Ettevõtte esindaja] ütles, et Trentway-Wagar ei ole autode ühiskasutuse vastu, vaid soovib lihtsalt, et kõiki ühistransporti pakkuvaid ärilisi toiminguid koheldaks võrdselt.

Ee … ah?

Veebisait, mis seob autojuhte reisijatega, kes soovivad mõne dollari eest gaasi hakkida, on äkki ebaseaduslik veoteenus?

Parem lukustage kõik jalgpallimommid, kes on ka sõite kunagi jaganud, kuni olete selle juures.

Ka bussiettevõtted ei taha meeleheitlikult oma (väidetavalt ohustatud) äri päästa. Tundub, et nemad ja nendega kõigest küljes olev valitsuse juhatus pole täiesti teadlikud sellest, kuidas tehnoloogia nende ümber on arenenud:

Menetluse ühel hetkel pidi hr Dewhirst juhatusele selgitama, et veebifoorum on veebisait, kus inimesed saavad minna mõnda konkreetset teemat arutama. Teisel juhul hävitati juhatuse liikmeid, kui nad soovitasid muuta PickupPali ja hr Dewhirst tegi ettepaneku värskendada oma arvutis just seal ruumis.

Kuule.

Ma ei usu, et võiksin nimetada veel ühe mõttetu valitsusaja raiskamise kui istumise üritus sulgeda sõidujagamisfoorumid - eriti murettekitava kliimamuutuse pärast, mis eelistab suurt osa maailmast. Kas valitsus ei peaks tegelikult sellist asja julgustama?

Neil õnnestub PickupPal siin Ontarios maha võtta, kuid see ei tähenda pikemas perspektiivis midagi.

Soovitatav: